وزیر ارتباطات شب گذشته در جریان مصاحبه ای در صدا و سیما جزئیات جدیدی درباره رجیستری مطرح کرد. به گفته او رجیستری وارد فاز پنجم عملیاتی خود شده است که در این فاز، گوشی هایی که از طرق مختلف غیرقانونی وارد کشور شده و هزینه گمرکی آنها پرداخت نشده است ۳۰ روز روشن می ماند و پس از آن قابلیت استفاده نخواهد داشت.

به گفته وزیر ارتباطات مهم ترین هدف این طرح مبارزه با قاچاق کالا است که نیازمند همکاری و حمایت چند جانبه دستگاه های مختلف از جمله وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات است و به این دلیل این وزارتخانه تلاش می کند تمامی زیرساخت های گوشی های همراه را کنترل نماید. همچنین در حالی که پیشتر عنوان میشد طرح رجیستری تاثیری بر افزایش قیمت گوشی های موبایل در بازار کشور نخواهد داشت جهرمی اعلام کرد افزایش قیمت گوشی های همراه تقریبا همان هزینه گمرکی است، با توجه به حساسیت های بازار این کالا انتظار می رود که اجرای طرح رجیستری، معترضان و مخالفانی هم داشته باشد علاوه بر این احتمال افزایش قیمت بی رویه ای هم پیش خواهد آمد. وی همچنین دلیل دیگر افزایش قیمت گوشی های همراه را افزایش ۵ درصدی عوارض خروج کالا از امارت متحده عربی دانست و گفت امارات دروازه ورود ۹۰ درصد گوشی های همراه به ایران است.او ورود فروشگاههای آنلاین به عرصه عرضه تلفن همراه را ابزاری برای تنظیم بازار بیان کرد و افزود: در حال حاضر قیمت های تحت تاثیر عوامل گوناگونی از قبیل موضوعات یاد شده و افزایش قیمت دلار است. وی همچنین اعلام کرد تمام تلفن های هوشمند موجود در بازار کشور تا پایان سال مشمول طرح رجیستری خواهند شد و حتی سامسونگ که بیشترین سهم از بازار این دستگاه را در اختیار دارد نیز می بایست با آن هماهنگ شود.

پیام اجرای طرح رجیستری به شرکت سامسونگ این بود که ما در صورت لزوم، ابزاری موثر برای کنترل بازار داریم اقدام اخیر شرکت سامسونگ بعنوان شریک تجاری ایران در زمان تحریمها، جای تامل و بررسی دارد اما جای نگرانی نیست زیرا اگر سامسونگ به نمایندگان ایرانی احترام نگذارد بازار ما را هم نباید بخواهد.

وزیر ارتباطات شب گذشته در جریان مصاحبه ای در صدا و سیما جزئیات جدیدی درباره رجیستری مطرح کرد. به گفته او رجیستری وارد فاز پنجم عملیاتی خود شده است که در این فاز، گوشی هایی که از طرق مختلف غیرقانونی وارد کشور شده و هزینه گمرکی آنها پرداخت نشده است ۳۰ روز روشن می ماند و پس از آن قابلیت استفاده نخواهد داشت.

به گفته وزیر ارتباطات مهم ترین هدف این طرح مبارزه با قاچاق کالا است که نیازمند همکاری و حمایت چند جانبه دستگاه های مختلف از جمله وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات است و به این دلیل این وزارتخانه تلاش می کند تمامی زیرساخت های گوشی های همراه را کنترل نماید. همچنین در حالی که پیشتر عنوان میشد طرح رجیستری تاثیری بر افزایش قیمت گوشی های موبایل در بازار کشور نخواهد داشت جهرمی اعلام کرد افزایش قیمت گوشی های همراه تقریبا همان هزینه گمرکی است، با توجه به حساسیت های بازار این کالا انتظار می رود که اجرای طرح رجیستری، معترضان و مخالفانی هم داشته باشد علاوه بر این احتمال افزایش قیمت بی رویه ای هم پیش خواهد آمد. وی همچنین دلیل دیگر افزایش قیمت گوشی های همراه را افزایش ۵ درصدی عوارض خروج کالا از امارت متحده عربی دانست و گفت امارات دروازه ورود ۹۰ درصد گوشی های همراه به ایران است.او ورود فروشگاههای آنلاین به عرصه عرضه تلفن همراه را ابزاری برای تنظیم بازار بیان کرد و افزود: در حال حاضر قیمت های تحت تاثیر عوامل گوناگونی از قبیل موضوعات یاد شده و افزایش قیمت دلار است. وی همچنین اعلام کرد تمام تلفن های هوشمند موجود در بازار کشور تا پایان سال مشمول طرح رجیستری خواهند شد و حتی سامسونگ که بیشترین سهم از بازار این دستگاه را در اختیار دارد نیز می بایست با آن هماهنگ شود.

پیام اجرای طرح رجیستری به شرکت سامسونگ این بود که ما در صورت لزوم، ابزاری موثر برای کنترل بازار داریم اقدام اخیر شرکت سامسونگ بعنوان شریک تجاری ایران در زمان تحریمها، جای تامل و بررسی دارد اما جای نگرانی نیست زیرا اگر سامسونگ به نمایندگان ایرانی احترام نگذارد بازار ما را هم نباید بخواهد.

با پیشرفت صنایع مختلف جهان در حوزه نانو، رد پای ساختارهای جدید مولکولی و اتمی در تجهیزات بیشتری دیده می شود و به این ترتیب دستاوردهای بسیار مدرن و غیرقابل باوری به زندگی بشر افزوده می شوند که تا پیش از این تصور در اختیار داشتن آنها دور از ذهن به نظر می رسید. گرافن به عنوان یکی از موادی که نقشی بسیار پر رنگ در آینده انسان و صنایعی مانند الکترونیک خواهد داشت نقشی کلیدی در بسیاری ازمقالات علمی عصر جدید داشته است اما حالا به لطف متخصصین به دنیای کفش ها نیز راه پیدا کرده.

شرکت بریتانیایی Inov-8 که تخصص آن تولید محصولات ورزشی است در همکاری با دانشگاه منچستر کفش های جدیدی را با استفاده از گرافن تولید کرده که می توانند رکوردها سرعت مسابقات المپیک را بهبود بخشند. این کفش ها که در سری G محصولات اختصاصی دوندگی Inov عرضه می شوند از گرافن در کفی استفاده می کنند تا اصطکاک بیشتری با سطح ایجاد کرده و به ورزشکاران رشته دوومیدانی برتری قابل توجهی نسبت به رقبا بدهد. به گفته Inov-8 استفاده از گرافن در ساختار این کفش ها نه تنها باعث افزایش گریپ، بلکه موجب افزایش استحکام و طول عمر آنها نیز شده است. گرافن که از آن با عنوان ریزترین ترکیب کره زمین یاد می شود ضخامتی معادل تنها یک اتم دارد و از ویژگی های آن می توان به رسانایی و مقاومتی 200 برابر بیشتر از فولاد اشاره کرد. Inov-8 کفش های جدید خود را در سال 2018 وارد بازار خواهد کرد و به نظر می رسد در المپیک آینده شاهد استفاده از این تکنولوژی در تجهیزات ورزشی بسیاری از ورزشکاران باشیم.

با پیشرفت صنایع مختلف جهان در حوزه نانو، رد پای ساختارهای جدید مولکولی و اتمی در تجهیزات بیشتری دیده می شود و به این ترتیب دستاوردهای بسیار مدرن و غیرقابل باوری به زندگی بشر افزوده می شوند که تا پیش از این تصور در اختیار داشتن آنها دور از ذهن به نظر می رسید. گرافن به عنوان یکی از موادی که نقشی بسیار پر رنگ در آینده انسان و صنایعی مانند الکترونیک خواهد داشت نقشی کلیدی در بسیاری ازمقالات علمی عصر جدید داشته است اما حالا به لطف متخصصین به دنیای کفش ها نیز راه پیدا کرده.

شرکت بریتانیایی Inov-8 که تخصص آن تولید محصولات ورزشی است در همکاری با دانشگاه منچستر کفش های جدیدی را با استفاده از گرافن تولید کرده که می توانند رکوردها سرعت مسابقات المپیک را بهبود بخشند. این کفش ها که در سری G محصولات اختصاصی دوندگی Inov عرضه می شوند از گرافن در کفی استفاده می کنند تا اصطکاک بیشتری با سطح ایجاد کرده و به ورزشکاران رشته دوومیدانی برتری قابل توجهی نسبت به رقبا بدهد. به گفته Inov-8 استفاده از گرافن در ساختار این کفش ها نه تنها باعث افزایش گریپ، بلکه موجب افزایش استحکام و طول عمر آنها نیز شده است. گرافن که از آن با عنوان ریزترین ترکیب کره زمین یاد می شود ضخامتی معادل تنها یک اتم دارد و از ویژگی های آن می توان به رسانایی و مقاومتی 200 برابر بیشتر از فولاد اشاره کرد. Inov-8 کفش های جدید خود را در سال 2018 وارد بازار خواهد کرد و به نظر می رسد در المپیک آینده شاهد استفاده از این تکنولوژی در تجهیزات ورزشی بسیاری از ورزشکاران باشیم.

شرکت Micron به تازگی اطلاعاتی را در وبلاگ رسمی خود منتشر کرده است که آینده ی کارت گرافیک ها را در سال 2018 به تصویر می کشد. جالب است بدانید که مانور اصلی این شرکت بیشتر در حافظه های GDDR ریشه دارد و خبر چندانی از حافظه های پر حاشیه HBM2 وجود ندارد! این شرکت تولید حافظه های GDDR6 را آغاز کرده است؛ مشابه این اقدام توسط سامسونگ الکترونیک نیز اعلام شده است. انتظار می رود که پهنای باند تراشه های GDDR6 به 12 الی 16 گیگابیت در ثانیه برسد.

تراشه های DRAM جدید با ولتاژ راه انداز 1.35 ولت سازگار هستند و این در حالی است که تراشه های امروزی با نیمی از ظرفیت مدل های معرفی شده، دارای توان مصرفی 1.5 ولت هستند. حافظه های GDDR6 دارای سرعت 16 گیگابیت در ثانیه هستند؛ پهنای باندی کلی یک تراشه به تنهایی 64 گیگابایت است که برای درک بهتر، بد نیست بدانید که این پهنای باند برای 12 دیسک DVD پنج گیگابایتی در عرض 1 ثانیه کافی است! همانطور که گفته شد پهنای باند این تراشه برابر با 16 گیگابیت است که دو برابر تراشه های GDDR5 خواهد بود. همانطور که گفته شد پهنای باند این تراشه برابر با 16 گیگابیت است که دو برابر تراشه های GDDR5 خواهد بود. کارت گرافیک تازه وارد GTX1070 Ti نیز از تراشه های GDDR5 با پهنای باند 8 گیگابیت در ثانیه بهره می برد. همچنین تراشه های GDDR5X مورد استفاده در GTX1080 نیز 10 یا 11 گیگابیت در ثانیه است.

تراشه های GDDR6 دارای گیت های بیشتری هستند که پهنای باند نهایی آنها را به طور چشمگیری افزایش خواهد داد. همچنین پیچیدگی تولید کمتر به نسبت HBM2، قیمت محصول را نیز کاهش خواهد داد. تعداد کانال های GDDR6 به 2 عدد افزایش یافته است و این در حالی است که در حافظه های GDDR5X این تعداد به 1 کانال محدود می گردد.

شرکت Micron به تازگی اطلاعاتی را در وبلاگ رسمی خود منتشر کرده است که آینده ی کارت گرافیک ها را در سال 2018 به تصویر می کشد. جالب است بدانید که مانور اصلی این شرکت بیشتر در حافظه های GDDR ریشه دارد و خبر چندانی از حافظه های پر حاشیه HBM2 وجود ندارد! این شرکت تولید حافظه های GDDR6 را آغاز کرده است؛ مشابه این اقدام توسط سامسونگ الکترونیک نیز اعلام شده است. انتظار می رود که پهنای باند تراشه های GDDR6 به 12 الی 16 گیگابیت در ثانیه برسد.

تراشه های DRAM جدید با ولتاژ راه انداز 1.35 ولت سازگار هستند و این در حالی است که تراشه های امروزی با نیمی از ظرفیت مدل های معرفی شده، دارای توان مصرفی 1.5 ولت هستند. حافظه های GDDR6 دارای سرعت 16 گیگابیت در ثانیه هستند؛ پهنای باندی کلی یک تراشه به تنهایی 64 گیگابایت است که برای درک بهتر، بد نیست بدانید که این پهنای باند برای 12 دیسک DVD پنج گیگابایتی در عرض 1 ثانیه کافی است! همانطور که گفته شد پهنای باند این تراشه برابر با 16 گیگابیت است که دو برابر تراشه های GDDR5 خواهد بود. همانطور که گفته شد پهنای باند این تراشه برابر با 16 گیگابیت است که دو برابر تراشه های GDDR5 خواهد بود. کارت گرافیک تازه وارد GTX1070 Ti نیز از تراشه های GDDR5 با پهنای باند 8 گیگابیت در ثانیه بهره می برد. همچنین تراشه های GDDR5X مورد استفاده در GTX1080 نیز 10 یا 11 گیگابیت در ثانیه است.

(image)

تراشه های GDDR6 دارای گیت های بیشتری هستند که پهنای باند نهایی آنها را به طور چشمگیری افزایش خواهد داد. همچنین پیچیدگی تولید کمتر به نسبت HBM2، قیمت محصول را نیز کاهش خواهد داد. تعداد کانال های GDDR6 به 2 عدد افزایش یافته است و این در حالی است که در حافظه های GDDR5X این تعداد به 1 کانال محدود می گردد.

باتری در دستگاه های دیجیتال یکی از اصلی ترین موانع محدود کننده برای شرکت ها و کاربران به حساب می آید. با پیشرفت هر چه بیشتر تراشه های الکترونیکی و قدرتمندتر شدن گجت هایی مانند تلفن های هوشمند، لپ تاپ ها و ساعت های هوشمند، باتری ها روند بسیار کندی را در پیش گرفته اند و عامل اصلی نارضایتی کاربران از این محصولات به حساب می آیند. در سال های اخیر تکنیک ها و تکنولوژی های بسیار زیادی برای افزایش طول عمر باتری ها مطرح شده اند و از گرافن به عنوان راه حل این مشکل یاد می شود، با این حال اخیرا محققین مرکز تحقیقات ذخیره سازهای انرژی از ایده جدیدی رونمایی کرده اند.

در باتری های کنونی، یک الکترولیت مایع وظیه انتقال بارها بین کاتد و آند یا قطب منفی و مثبت در باتری را بر عخده دارد. همین الکترولیت مایع است که باعث وجود خطر انفجار باتری ها شده است. اما تیمی از دانشگاه برکلی توانسته اند نوعی باتری منیزیومی تولید کنند که می تواند بار بیشتری نسبت به باتری های یون لیتیومی در خود ذحیره کند. مشکل اصلی در ساخت این باتری ها عدم وجود جایگزینی برای الکترولیت های مایع بود. با این حال روش مبتکرانه این گروه از دانشمندان، استفاده از الکترولیت های حالت جامد برای باتری های منیزیومی است. بر اساس گزارش منتشر شده که توسط Engadget نیز بازتاب داد شده، این گروه از ترکیب منیزیوم – اسکاندینیوم استفاده کرده است که قابلیت انتقال یون ها را به همان صورت باتری های لیتیومی اجرا می کند. برخی از آزمایش های اولیه بر روی این باتری ها صورت گرفته و نتایج مثبتی در اختیار قرار داده است با این وجود گام بعدی انجام تست های ایمنی و بهره وری برای توسعه باتری ها و تولید صنعتی آنهاست.

باتری در دستگاه های دیجیتال یکی از اصلی ترین موانع محدود کننده برای شرکت ها و کاربران به حساب می آید. با پیشرفت هر چه بیشتر تراشه های الکترونیکی و قدرتمندتر شدن گجت هایی مانند تلفن های هوشمند، لپ تاپ ها و ساعت های هوشمند، باتری ها روند بسیار کندی را در پیش گرفته اند و عامل اصلی نارضایتی کاربران از این محصولات به حساب می آیند. در سال های اخیر تکنیک ها و تکنولوژی های بسیار زیادی برای افزایش طول عمر باتری ها مطرح شده اند و از گرافن به عنوان راه حل این مشکل یاد می شود، با این حال اخیرا محققین مرکز تحقیقات ذخیره سازهای انرژی از ایده جدیدی رونمایی کرده اند.

در باتری های کنونی، یک الکترولیت مایع وظیه انتقال بارها بین کاتد و آند یا قطب منفی و مثبت در باتری را بر عخده دارد. همین الکترولیت مایع است که باعث وجود خطر انفجار باتری ها شده است. اما تیمی از دانشگاه برکلی توانسته اند نوعی باتری منیزیومی تولید کنند که می تواند بار بیشتری نسبت به باتری های یون لیتیومی در خود ذحیره کند. مشکل اصلی در ساخت این باتری ها عدم وجود جایگزینی برای الکترولیت های مایع بود. با این حال روش مبتکرانه این گروه از دانشمندان، استفاده از الکترولیت های حالت جامد برای باتری های منیزیومی است. بر اساس گزارش منتشر شده که توسط Engadget نیز بازتاب داد شده، این گروه از ترکیب منیزیوم – اسکاندینیوم استفاده کرده است که قابلیت انتقال یون ها را به همان صورت باتری های لیتیومی اجرا می کند. برخی از آزمایش های اولیه بر روی این باتری ها صورت گرفته و نتایج مثبتی در اختیار قرار داده است با این وجود گام بعدی انجام تست های ایمنی و بهره وری برای توسعه باتری ها و تولید صنعتی آنهاست.

کمپانی تسلا هفته گذشته از دو خودروی جدید رونمایی کرد. یکی از این ماشین ها یک ابرخودروی الکتریکی به نام رودستر بود که چشم های بسیار زیادی را به خود خیره کرد و هنوز هم از تیتر اصلی اخبار خارج نشده و دیگری که اتفاقا هدف اصلی مراسم به حساب می آمد یک تراک الکتریکی با قابلیت هایی چشمگیر مانند مسافت 800 کیلومتری قابل پیمایش با یک بار شارژ و شتاب صفر تا صد 5.5 ثانیه ای بود. در زمان معرفی این تراک اعلام شد علاقمندان می توانند با پرداخت 5000 دلار آن را برای آینده پیش خرید کنند و باقی مانده قیمت را در زمان عرضه خودرو در سال 2019 پرداخت کنند.

با این حال به نظر می رسد قیمت نهایی این تراک خیلی زود مشخص شده است. ظاهرا تسلا دو مدل تراک Semi را روانه بازار خواهد کرد که یکی از آنها دارای مسافت قابل پیمایش 480 کیلومتری و دیگری 800 کیلومتری خواهند بود. قیمت این دو مدل نیز به ترتیب 150 و 180 هزار دلار تخمین زده شده است. علاوه بر این دو مدل، نسخه Founders هم به فروش خواهد رسید که قیمت آن 200 هزار دلار است و البته هنوز جزئیاتی درباره مشخصات فنی و تفاوت های آن با مدل های دیگر اعلام نشده است. در صورتی که این قیمت ها صحیح باشند باید گفت تسلا می تواند به سرعت به رقیبی بسیار خطرناک برای سایر تولید کنندگان ماشین های تراک تبدیل شود. در حال حاضر تراک های دیزلی قیمتی در حدود 120 هزار دلار دارند  و البته هزینه سوخت آنها سالانه صدها هزار دلار است. در چنین شرایطی تراک الکتریکی Semi می تواند تنها با صرفه جویی در مصرف سوخت در طول مدت کارکرد خود بیش از 200 هزار دلار سود نصیب رانندگان کند. گفته می شود کمپانی های بزرگ حمل و نقل ایالات متحده از همین حالا برای جایگزینی ناوگان دیزلی خود با تراک های مدرن تسلا اظهار علاقه کرده اند.

کمپانی تسلا هفته گذشته از دو خودروی جدید رونمایی کرد. یکی از این ماشین ها یک ابرخودروی الکتریکی به نام رودستر بود که چشم های بسیار زیادی را به خود خیره کرد و هنوز هم از تیتر اصلی اخبار خارج نشده و دیگری که اتفاقا هدف اصلی مراسم به حساب می آمد یک تراک الکتریکی با قابلیت هایی چشمگیر مانند مسافت 800 کیلومتری قابل پیمایش با یک بار شارژ و شتاب صفر تا صد 5.5 ثانیه ای بود. در زمان معرفی این تراک اعلام شد علاقمندان می توانند با پرداخت 5000 دلار آن را برای آینده پیش خرید کنند و باقی مانده قیمت را در زمان عرضه خودرو در سال 2019 پرداخت کنند.

با این حال به نظر می رسد قیمت نهایی این تراک خیلی زود مشخص شده است. ظاهرا تسلا دو مدل تراک Semi را روانه بازار خواهد کرد که یکی از آنها دارای مسافت قابل پیمایش 480 کیلومتری و دیگری 800 کیلومتری خواهند بود. قیمت این دو مدل نیز به ترتیب 150 و 180 هزار دلار تخمین زده شده است. علاوه بر این دو مدل، نسخه Founders هم به فروش خواهد رسید که قیمت آن 200 هزار دلار است و البته هنوز جزئیاتی درباره مشخصات فنی و تفاوت های آن با مدل های دیگر اعلام نشده است. در صورتی که این قیمت ها صحیح باشند باید گفت تسلا می تواند به سرعت به رقیبی بسیار خطرناک برای سایر تولید کنندگان ماشین های تراک تبدیل شود. در حال حاضر تراک های دیزلی قیمتی در حدود 120 هزار دلار دارند  و البته هزینه سوخت آنها سالانه صدها هزار دلار است. در چنین شرایطی تراک الکتریکی Semi می تواند تنها با صرفه جویی در مصرف سوخت در طول مدت کارکرد خود بیش از 200 هزار دلار سود نصیب رانندگان کند. گفته می شود کمپانی های بزرگ حمل و نقل ایالات متحده از همین حالا برای جایگزینی ناوگان دیزلی خود با تراک های مدرن تسلا اظهار علاقه کرده اند.

تقریبا سال گذشته بود که طرح های مفهومی کمپانی اروپایی ایرباس برای خودروهای پرنده معرفی شد. در این طرح ایرباس قصد داشت ماشین های تولید کند که قابلیت تبدیل شدن به وسیله های نقلیه هوایی مشابه هلکوپتر ها را داشتند. البته این طرح به منظور فروش گسترده به همه افراد ارائه نشده بود و برنامه ریزی اصلی برای ایجاد یک ناوگان حمل و نقل گسترده در اروپا صورت گرفته بود. ایرباس این طرح را با جدیت بیشتری دنبال کرده و حالا به نظر می رسد فاصله چندانی تا عملیاتی کردن آن ندارد.

روز گذشته ایرباس در بیانیه ای اعلام کرد طرح تاکسی های پرنده که در سال گذشته ارائه شده بود به زودی اولین پرواز خود را انجام خواهد داد. به گفته این شرکت تست های آزمایشی به وسیله مدل های بدون سرنشین انجام می شوند و در نهایت زمانی که برنامه ها به مرحله اجرا برسند هر تاکسی پرنده قابلیت حمل چهار سرنشین را خواهد داشت. بر این اساس از سال 2018 میلادی طرح تاکسی های پرنده در اروپا به وسیله ماشین های دارای راننده اجرا خواهد شد و به تدریج از سال 2023 میلادی این ماشین های پرنده بدون نیاز به راننده عمل خواهند کرد.

بر اساس اطلاعاتی که منتشر شده ظاهرا طرح تاکسی های پرنده نیز تغییر نکرده و ایرباس از ساختار چهار پره ای در آنها استفاده خواهد کرد. همه ماشین ها کاملا الکتریکی خواهند بود و این طرح قصد دارد آلودگی صوتی تولید شده را نیز به حداقل برساند. با این حال ایرباس تنها شرکتی نیست که به دنبال اجرایی کردن طرح تاکسی های پرنده رفته است. پیش از این اوبر نیز از برنامه خود برای عملیاتی کردن طرحی مشابه از سال 2020 سخن گفته بود و یک کمپانی آلمانی به نام Volocopter نیز از تاکسی های پرنده در دبی رونمایی کرده بود.

تقریبا سال گذشته بود که طرح های مفهومی کمپانی اروپایی ایرباس برای خودروهای پرنده معرفی شد. در این طرح ایرباس قصد داشت ماشین های تولید کند که قابلیت تبدیل شدن به وسیله های نقلیه هوایی مشابه هلکوپتر ها را داشتند. البته این طرح به منظور فروش گسترده به همه افراد ارائه نشده بود و برنامه ریزی اصلی برای ایجاد یک ناوگان حمل و نقل گسترده در اروپا صورت گرفته بود. ایرباس این طرح را با جدیت بیشتری دنبال کرده و حالا به نظر می رسد فاصله چندانی تا عملیاتی کردن آن ندارد.

روز گذشته ایرباس در بیانیه ای اعلام کرد طرح تاکسی های پرنده که در سال گذشته ارائه شده بود به زودی اولین پرواز خود را انجام خواهد داد. به گفته این شرکت تست های آزمایشی به وسیله مدل های بدون سرنشین انجام می شوند و در نهایت زمانی که برنامه ها به مرحله اجرا برسند هر تاکسی پرنده قابلیت حمل چهار سرنشین را خواهد داشت. بر این اساس از سال 2018 میلادی طرح تاکسی های پرنده در اروپا به وسیله ماشین های دارای راننده اجرا خواهد شد و به تدریج از سال 2023 میلادی این ماشین های پرنده بدون نیاز به راننده عمل خواهند کرد.

بر اساس اطلاعاتی که منتشر شده ظاهرا طرح تاکسی های پرنده نیز تغییر نکرده و ایرباس از ساختار چهار پره ای در آنها استفاده خواهد کرد. همه ماشین ها کاملا الکتریکی خواهند بود و این طرح قصد دارد آلودگی صوتی تولید شده را نیز به حداقل برساند. با این حال ایرباس تنها شرکتی نیست که به دنبال اجرایی کردن طرح تاکسی های پرنده رفته است. پیش از این اوبر نیز از برنامه خود برای عملیاتی کردن طرحی مشابه از سال 2020 سخن گفته بود و یک کمپانی آلمانی به نام Volocopter نیز از تاکسی های پرنده در دبی رونمایی کرده بود.

با پیدایش فناوری های جدیدی همچون واقعیت افزوده و واقعیت مجازی در سال های اخیر، بستر خلق گجت های جدید نیز فراهم شد تا امروزه گجت های پوشیدنی را شاهد باشیم که هدست های واقعیت مجازی بارزترین نوع آنها هستند. اما نه تنها فقط هدست های واقعیت مجازی بلکه به طور کلی گجت های پوشیدنی با سرعتی هر چند کم در حال رشد پایدار هستند و اغلب تحلیلگران بر این باورند که در آینده سهم گجت های پوشیدنی در بازار به اندازه ی سهم گوشی های هوشمند افزایش خواهد یافت. عینک های هوشمند نیز از دیگر گجت های پوشیدنی هستند که بسیار جذاب به نظر میرسند. با اینکه کمپانی ها تا امروز به طور وسیع این دسته از عینک ها را تولید و روانه ی بازار نکرده اند، اما گفته ها حاکی از این دارند که در آینده ی نه چندان دور، کمپانی های بیشتر از جمله اپل تولید عینک های هوشمند را آغاز خواهند کرد. در ماه ژوئن، یکی از تحلیلگران سابق وال استریت گفت که احتمالا عینک هوشمند اپل در سال 2020 وارد بازار خواهد شد و محبوبیت این گجت جدید از آیفون های نیز فراتر خواهد یافت. این در حالیست که قطعا آیفون محبوب ترین محصول تولید شده توسط اپل تاکنون و از جمله محبوب ترین گجت های بازار محسوب میشود و به سختی میتوان درک کرد یک گجت جدید، جایگاه آیفون را تصاحب کند.

اما به نظر میرسد این باور فقط مختص تحلیلگر وال استریت نبوده است بلکه Alex Kipman، خالق هولولنز و Dona Sarkar، مدیر بخش ویندوز اینسایدر نیز باور مشابهی دارند. هر دوی اشخاص مذکور معتقدند که عینک های هوشمند مبتنی بر واقعیت مجازی در آینده میتوانند فراتر از گوشی های هوشمند بروند و تبدیل به فناوری اصلی دنیای هوشمند شوند. Kipman، کسی که هولو لنز را بوجود آورده است میگوید که گوشی های هوشمند در حال حاضر نیز مرده اند اما کاربران فعلا از این موضوع مطلع نیستند. HoloLens ترکیبی از دنیای واقعی و مجازی است و از این ترکیب، Mixed Relity بوجود آمده است. در این حالت، دنیای واقعی پس زمینه ی واقعیت افزوده محسوب میشود در حالی که تصاویر از دید دنیای مجازی، به نوعی مجازی- واقعی به نظر میرسند. بر اساس گفته های Alex Kipman، صفحات نمایش کوچک گوشی های هوشمند و تلویزیون ها با گجت های پوشیدنی هولوگرافیک مانند عینک های هوشمند جایگزین خواهند شد. وی میگوید، زمانی که اپلیکیشن ها، تصاویر، ویدئو ها و دیگر اطلاعات شما حتی شبکه های اجتماعی شما همه ی اوقات جلوی چشمان شما باشند، شما نیازی به دستگاه دیگری با نمایشگر مجزا ندارید.

Dona Sarkar که در بخش ویندوز اینسایدر مایکروسافت مشغول به کار است در مورد آینده چنین نظری را از منظر گوشی های هوشمند دارد. وی که عاشق لومیا 950XL خود است میگوید من متوجه شده ام که گوشی های هوشمند فقط در یک دسته از گروه های متنوع گجت های قابل حمل جای میگیرد. همانند Kipman نیز متوجه شده است که مایکروسافت در حال توسعه ی نسخه ی بدون نمایشگر گوشی های هوشمند است که  میتواند جایگزینی برای این دستگاه ها در آینده باشند.

جدا از پیش بینی های جذابی که خواندیم، قسمت آخر که در مورد دستگاهی که در حال توسعه توسط مایکروسافت است بسیار قابل تامل است. آیا دستگاه بدون نمایشگری که خانم Sarkar به آن اشاره کرده همان سرفیس فون یا سرفیس موبایل انقلابی مایکروسافت است؟ در صورت درستی این موضوع، مطمئنا مایکروسافت میتواند با ارائه ی چنین محصول خلاقانه ای قواعد بازی را دگرگون کند. در عین حال ورود چنین ایده ای به بازار فناوری میتواند باعث تنوع فراوان محصولات شود این در حالیست که گوشی های هوشمند امروزی، به یکدیگر شباهت زیادی دارند و دستگاه ها آنقدری که باید از هم متمایز نیستند. با این حال، نباید فراموش کرد که یک بار با پروژه ی گوگل گلس در این زمینه شکست را تجربه کرده است در حالی که بازار گوشی های هوشمند همچنان در حال تاخت و تاز است و در حال حاضر ایده های ذکر شده شبیه به فیلم های علمی تخیلی هستند اما هیچکس از آینده ی دنیای فناوری با خبر نیست.

با پیدایش فناوری های جدیدی همچون واقعیت افزوده و واقعیت مجازی در سال های اخیر، بستر خلق گجت های جدید نیز فراهم شد تا امروزه گجت های پوشیدنی را شاهد باشیم که هدست های واقعیت مجازی بارزترین نوع آنها هستند. اما نه تنها فقط هدست های واقعیت مجازی بلکه به طور کلی گجت های پوشیدنی با سرعتی هر چند کم در حال رشد پایدار هستند و اغلب تحلیلگران بر این باورند که در آینده سهم گجت های پوشیدنی در بازار به اندازه ی سهم گوشی های هوشمند افزایش خواهد یافت. عینک های هوشمند نیز از دیگر گجت های پوشیدنی هستند که بسیار جذاب به نظر میرسند. با اینکه کمپانی ها تا امروز به طور وسیع این دسته از عینک ها را تولید و روانه ی بازار نکرده اند، اما گفته ها حاکی از این دارند که در آینده ی نه چندان دور، کمپانی های بیشتر از جمله اپل تولید عینک های هوشمند را آغاز خواهند کرد. در ماه ژوئن، یکی از تحلیلگران سابق وال استریت گفت که احتمالا عینک هوشمند اپل در سال 2020 وارد بازار خواهد شد و محبوبیت این گجت جدید از آیفون های نیز فراتر خواهد یافت. این در حالیست که قطعا آیفون محبوب ترین محصول تولید شده توسط اپل تاکنون و از جمله محبوب ترین گجت های بازار محسوب میشود و به سختی میتوان درک کرد یک گجت جدید، جایگاه آیفون را تصاحب کند.

اما به نظر میرسد این باور فقط مختص تحلیلگر وال استریت نبوده است بلکه Alex Kipman، خالق هولولنز و Dona Sarkar، مدیر بخش ویندوز اینسایدر نیز باور مشابهی دارند. هر دوی اشخاص مذکور معتقدند که عینک های هوشمند مبتنی بر واقعیت مجازی در آینده میتوانند فراتر از گوشی های هوشمند بروند و تبدیل به فناوری اصلی دنیای هوشمند شوند. Kipman، کسی که هولو لنز را بوجود آورده است میگوید که گوشی های هوشمند در حال حاضر نیز مرده اند اما کاربران فعلا از این موضوع مطلع نیستند. HoloLens ترکیبی از دنیای واقعی و مجازی است و از این ترکیب، Mixed Relity بوجود آمده است. در این حالت، دنیای واقعی پس زمینه ی واقعیت افزوده محسوب میشود در حالی که تصاویر از دید دنیای مجازی، به نوعی مجازی- واقعی به نظر میرسند. بر اساس گفته های Alex Kipman، صفحات نمایش کوچک گوشی های هوشمند و تلویزیون ها با گجت های پوشیدنی هولوگرافیک مانند عینک های هوشمند جایگزین خواهند شد. وی میگوید، زمانی که اپلیکیشن ها، تصاویر، ویدئو ها و دیگر اطلاعات شما حتی شبکه های اجتماعی شما همه ی اوقات جلوی چشمان شما باشند، شما نیازی به دستگاه دیگری با نمایشگر مجزا ندارید.

Dona Sarkar که در بخش ویندوز اینسایدر مایکروسافت مشغول به کار است در مورد آینده چنین نظری را از منظر گوشی های هوشمند دارد. وی که عاشق لومیا 950XL خود است میگوید من متوجه شده ام که گوشی های هوشمند فقط در یک دسته از گروه های متنوع گجت های قابل حمل جای میگیرد. همانند Kipman نیز متوجه شده است که مایکروسافت در حال توسعه ی نسخه ی بدون نمایشگر گوشی های هوشمند است که  میتواند جایگزینی برای این دستگاه ها در آینده باشند.

جدا از پیش بینی های جذابی که خواندیم، قسمت آخر که در مورد دستگاهی که در حال توسعه توسط مایکروسافت است بسیار قابل تامل است. آیا دستگاه بدون نمایشگری که خانم Sarkar به آن اشاره کرده همان سرفیس فون یا سرفیس موبایل انقلابی مایکروسافت است؟ در صورت درستی این موضوع، مطمئنا مایکروسافت میتواند با ارائه ی چنین محصول خلاقانه ای قواعد بازی را دگرگون کند. در عین حال ورود چنین ایده ای به بازار فناوری میتواند باعث تنوع فراوان محصولات شود این در حالیست که گوشی های هوشمند امروزی، به یکدیگر شباهت زیادی دارند و دستگاه ها آنقدری که باید از هم متمایز نیستند. با این حال، نباید فراموش کرد که یک بار با پروژه ی گوگل گلس در این زمینه شکست را تجربه کرده است در حالی که بازار گوشی های هوشمند همچنان در حال تاخت و تاز است و در حال حاضر ایده های ذکر شده شبیه به فیلم های علمی تخیلی هستند اما هیچکس از آینده ی دنیای فناوری با خبر نیست.

کمپانی HTC همیشه جزو شرکت هایی بوده که با سرعت زیادی بروزرسانی های مربوط به سیستم عامل های جدید تلفن های هوشمند خود را در اختیار کاربرانش قرار می داده است. با عرضه نسخه نهایی اندروید 7 نوگا حالا همه کاربران انتظار دارند شرکت های سازنده نیز دست به کار شده و در کمترین زمان ممکن آخرین آپدیت ها را برای آنها عرضه کنند. این بار هم HTC پیش قدم شده و جدول زمان بندی خود را برای بروزرسانی گوشی های ساخت این کمپانی به اندروید 7 تشریح کرده است.

برنامه ریزی HTC نشان می دهد گوشی های این شرکت در سه ماهه پایانی سال 2016 (مهر ماه تا اوایل دی ماه) به اندروید 7 بروزرسانی خواهند شد و اولین فایل های آپدیت هم در اکتبر از راه می رسند. بر این اساس پرچم دار فعلی این شرکت یعنی HTC 10 اولین گوشی خواهد بود که به اندروید 7 برورزرسانی می شود و One M9 و One A9 این فایل ها را دریافت می کنند. نسخه های آنلاک طبیعتا زودتر از نسخه های اپراتوری اندروید نوگا را دریافت خواهند کرد و کاربران این نسخه ها نیز در فاصله ای کوتاه به اندروید 7 کوچ خواهند کرد. علاوه بر این دو دستگاه نکسوس ساخت HTC نیز از همان ابتدا با نسخه 7 اندروید روانه بازار می شوند تا تعداد دستگاه های این شرکت با استفاده از این سیستم عامل در آغاز سال 2017 به 5 عدد برسد. به این ترتیب HTC اولین شرکتی است که به صورتی شفاف جدول زمانی عرضه اندروید نوگا را برای دستگاه های خود مشخص کرده است.

احتمالا در روزها و هفته های آینده، سایر کمپانی ها نیز دستگاه های منتخب خود برای ارائه بروزرسانی اندروید 7 و جدول زمانی دریافت آپدیت ها را منتشر خواهند کرد.

برای اطلاع از جدیدترین اخبار دنیای دیجیتال، قیمت انواع قطعات سخت افزاری و تجهیزات الکترونیکی، آگاهی از اخبار مرتبط با تکنولوژی از جمله نوسان قیمت ارز، تصاویر، ویدئوها و مطالب آموزشی اختصاصی به کانال تلگرام وب سایت سخت افزار بپیوندید:

کمپانی HTC همیشه جزو شرکت هایی بوده که با سرعت زیادی بروزرسانی های مربوط به سیستم عامل های جدید تلفن های هوشمند خود را در اختیار کاربرانش قرار می داده است. با عرضه نسخه نهایی اندروید 7 نوگا حالا همه کاربران انتظار دارند شرکت های سازنده نیز دست به کار شده و در کمترین زمان ممکن آخرین آپدیت ها را برای آنها عرضه کنند. این بار هم HTC پیش قدم شده و جدول زمان بندی خود را برای بروزرسانی گوشی های ساخت این کمپانی به اندروید 7 تشریح کرده است.

برنامه ریزی HTC نشان می دهد گوشی های این شرکت در سه ماهه پایانی سال 2016 (مهر ماه تا اوایل دی ماه) به اندروید 7 بروزرسانی خواهند شد و اولین فایل های آپدیت هم در اکتبر از راه می رسند. بر این اساس پرچم دار فعلی این شرکت یعنی HTC 10 اولین گوشی خواهد بود که به اندروید 7 برورزرسانی می شود و One M9 و One A9 این فایل ها را دریافت می کنند. نسخه های آنلاک طبیعتا زودتر از نسخه های اپراتوری اندروید نوگا را دریافت خواهند کرد و کاربران این نسخه ها نیز در فاصله ای کوتاه به اندروید 7 کوچ خواهند کرد. علاوه بر این دو دستگاه نکسوس ساخت HTC نیز از همان ابتدا با نسخه 7 اندروید روانه بازار می شوند تا تعداد دستگاه های این شرکت با استفاده از این سیستم عامل در آغاز سال 2017 به 5 عدد برسد. به این ترتیب HTC اولین شرکتی است که به صورتی شفاف جدول زمانی عرضه اندروید نوگا را برای دستگاه های خود مشخص کرده است.

احتمالا در روزها و هفته های آینده، سایر کمپانی ها نیز دستگاه های منتخب خود برای ارائه بروزرسانی اندروید 7 و جدول زمانی دریافت آپدیت ها را منتشر خواهند کرد.

برای اطلاع از جدیدترین اخبار دنیای دیجیتال، قیمت انواع قطعات سخت افزاری و تجهیزات الکترونیکی، آگاهی از اخبار مرتبط با تکنولوژی از جمله نوسان قیمت ارز، تصاویر، ویدئوها و مطالب آموزشی اختصاصی به کانال تلگرام وب سایت سخت افزار بپیوندید:

حمل و نقل عمومی به خصوص در شهرهایی با ترافیک بسیار سنگین یکی از مشکلات اصلی شهروندان به شمار می رود. معمولا سازمان های مربوط به امور ترافیک با همکاری شهرداری ها راه حل هایی را برای کم کردن بار ترافیکی در نظر گرفته و اجرا می کنند که نمونه های مختلفی از این راهکارها (از اتوبوس های خط ویژه گرفته تا مترو و خیابان های دو طبقه) در سراسر جهان وجود دارند. اما این بار چینی ها با ایده ای بسیار عجیب و قابل توجه قصد دارند مشکل ترافیک را حل کنند.

اتوبوس های TEB-1 (مخفف عبارت Transit Elevated Bus) روز گذشته و در استان هبی در چین رونمایی شدند. این دستگاه ها که در واقع نسخه های آزمایشی اتوبوس های جدید چینی هستند دارای طول 22 متر و عرض 7.8 متر می باشند. طرز کار این اتوبوس ها به این صورت است که مسافران به وسیله پله هایی که در اطراف وجود دارد وارد فضای بالایی خواهند شد که بسیار گسترده و با قابلیت حمل تعداد زیادی مسافر طراحی شده است و بعد اتوبوس مورد ذکر با فضای تونل مانندی که در زیر آن وجود دارد از روی ترافیک عبور خواهد کرد! به گفته سازندگان این اتوبوس عجیب پس از تکمیل شدن می تواند با سرعت 65 کیلومتر در ساعت حرکت کرده و ظرفیت جا به جایی 300 مسافر را نیز خواهند داشت. در حال حاضر اتوبوس های TEB-1 در مرحله آزمایشی قرار دارند و احتمالا پس از انجام بررسی های لازم و از ماه های آینده وارد ناوگان حمل و نقل عمومی چین خواهند شد.

برای اطلاع از جدیدترین اخبار دنیای دیجیتال، قیمت انواع قطعات سخت افزاری و تجهیزات الکترونیکی، آگاهی از اخبار مرتبط با تکنولوژی از جمله نوسان قیمت ارز، تصاویر، ویدئوها و مطالب آموزشی اختصاصی به کانال تلگرام وب سایت سخت افزار بپیوندید:

حمل و نقل عمومی به خصوص در شهرهایی با ترافیک بسیار سنگین یکی از مشکلات اصلی شهروندان به شمار می رود. معمولا سازمان های مربوط به امور ترافیک با همکاری شهرداری ها راه حل هایی را برای کم کردن بار ترافیکی در نظر گرفته و اجرا می کنند که نمونه های مختلفی از این راهکارها (از اتوبوس های خط ویژه گرفته تا مترو و خیابان های دو طبقه) در سراسر جهان وجود دارند. اما این بار چینی ها با ایده ای بسیار عجیب و قابل توجه قصد دارند مشکل ترافیک را حل کنند.

اتوبوس های TEB-1 (مخفف عبارت Transit Elevated Bus) روز گذشته و در استان هبی در چین رونمایی شدند. این دستگاه ها که در واقع نسخه های آزمایشی اتوبوس های جدید چینی هستند دارای طول 22 متر و عرض 7.8 متر می باشند. طرز کار این اتوبوس ها به این صورت است که مسافران به وسیله پله هایی که در اطراف وجود دارد وارد فضای بالایی خواهند شد که بسیار گسترده و با قابلیت حمل تعداد زیادی مسافر طراحی شده است و بعد اتوبوس مورد ذکر با فضای تونل مانندی که در زیر آن وجود دارد از روی ترافیک عبور خواهد کرد! به گفته سازندگان این اتوبوس عجیب پس از تکمیل شدن می تواند با سرعت 65 کیلومتر در ساعت حرکت کرده و ظرفیت جا به جایی 300 مسافر را نیز خواهند داشت. در حال حاضر اتوبوس های TEB-1 در مرحله آزمایشی قرار دارند و احتمالا پس از انجام بررسی های لازم و از ماه های آینده وارد ناوگان حمل و نقل عمومی چین خواهند شد.

(image)

برای اطلاع از جدیدترین اخبار دنیای دیجیتال، قیمت انواع قطعات سخت افزاری و تجهیزات الکترونیکی، آگاهی از اخبار مرتبط با تکنولوژی از جمله نوسان قیمت ارز، تصاویر، ویدئوها و مطالب آموزشی اختصاصی به کانال تلگرام وب سایت سخت افزار بپیوندید: