خط تولید یک محصول احتمالا می تواند نشانه خوبی از کیفیت ساخت آن و دقتی باشد که شرکت تولید کننده برای ساخت هر واحد از کالای خود به خرج می دهد. برای مثال حتما کارخانه های تولید انبوهی را دیده اید که مملو از کارگرانی با چهره های گرفته هستند و از طرف دیگر خطوط تولید کاملا مکانیزه ای هم وجود دارند که در آنها همه چیز به دقت فوق العاده بالای روبات ها سپرده شده. اما دسته دیگری از شرکت ها هم هستند که اعتقاد دارند برای حفظ روح و اصالت یک محصول نباید پای روبات ها را به پروسه ساخت باز کرد و هر دستگاه می بایست با دقت، حوصله و نظارت دقیق متخصصین ساخته شود. این خطوط تولید معمولا برای ساخت ابزارهایی بسیار لوکس مانند ماشین ها و ساعت های گران قیمت به وجود می آیند و خریداران محصولات نهایی نیز از ارزش بسیار بالای آنچه از آن استفاده می کنند آگاهند. در دنیای اتومبیل ها، بوگاتی یکی از همین شرکت هاست. قدرتمندترین ماشین ساخته شده توسط این شرکت یعنی بوگاتی شیرون توسط گروه کوچکی از متخصصین و عمدتا به صورت دستی سر هم بندی می شود. در ادامه می توانیم به خط تولید مدرن و حرفه ای قدرتمندترین ماشین جهان نگاهی داشته باشیم.

بوگاتی برای خریداران شیرون 23 رنگ مختلف در نظر گرفته و آزادی عمل برای انتخاب هر یک از آنها نیز برای خریدار وجود دارد. علاوه بر این تودوزی ماشین هم دارای 30 رنگ مختلف است و 31 ترکیب هم برای رنگ چرم به کار رفته در بدنه داخلی وجود دارد. به این موارد 18 رنگ کفپوش و 11 رنگ برای کمربندهای ایمنی را هم اضافه کنید تا به گستره توانایی شخصی سازی هر شیرون برای خریدار آن پی ببرید. سر هم بندی اولیه قطعات برای اطمینان از هماهنگ بودن بخش های مختلف بدنه با هم نزدیک به 3 هفته زمان نیاز دارد که از یک ماه قبل از آغاز تولید بخش های داخلی استارت می خورد.

اولین مرحله در خط تولید شیرون، آماده کردن پیشرانه بسیار قدرتمند آن است. موتور 8 لیتری با آرایش W16 با 6 توربو توسط فولکس واگن ساخته می شود و سپس به خط تولید بوگاتی در مولزهایم فرستاده خواهد شد. تنها موتور این ماشین 628 کیلوگرم وزن دارد.

پس از این کار، سه مهندس به مدت یک هفته قطعات مختلف شاسی را در کنار هم سوار می کنند. در مرکز تولید بوگاتی دو محوطه برای انجام این کار در نظر گرفته شده است.

سه پمپ آب و دو لوله اضافی خنک کننده که با قدرتی معادل ماشین های آتش نشانی به خنک کردن موتور می پردازند در مرحله بعدی بر روی ماشین قرار خواهند گرفت.

در ساخت این ماشین بیشتر از 1800 محل اتصال وجود دارد که به وسیله آچارهای اختصاصی الکتریکی در جای خود محکم می شوند. این آچارها به صورتی برنامه ریزی شده اند که هر بخش را با نیروی مشخصی که دقیقا برای آن تعیین شده محکم کنند.

14 بولت تیتانیومی بخش های انتهایی و جلوی ماشین را به هم متصل می کنند. سپس چرخ ها در محل قرار می گیرند و روغن های بخش های مختلف مانند روغن موتور، روغن سیستم دنده، روغن ترمز، سیستم هیدرولیک و خنک کننده به ماشین تزریق می شوند. سپس برای اولین بار موتور درون خودرو روشن می شود.

با راه اندازی موتور، تست های اولیه بر روی یک سطح متحرک انجام می شود. این تست ها معمولا سه ساعت به طول می انجامند تا ویژگی هایی مانند گشتاور و نیروی تولید شده توسط موتور بررسی شوند.

پنج روز زمان برای اتصال همه بخش های دیگر خودرو نیاز است تا با یک بوگاتی شیرون تقریبا تکمیل شده در انتهای آن روبرو شویم. پس از تایید عملکرد موتور، آخرین قطعات باقیمانده هم بر روی بدنه قرار می گیرند.

تست نشتی به مدت 30 دقیقه زیر فشار آب انجام می شوند تا از عدم نفوذ آب به کابین خودرو و بخش های حیاتی آن اطمینان حاصل شود.

در نهایت خودروی تولید شده برای مسافتی در حدود 300 کیلومتر خارج از کارخانه مورد آزمایش قرار می گیرد و دو روز دیگر هم برای اضافه کردن آخرین جزئیات زمان صرف خواهد شد، بازرسی و کنترل نهایی انجام می شوند و شیرون کاملا آماده در اختیار خریدار قرار گیرد.

خط تولید یک محصول احتمالا می تواند نشانه خوبی از کیفیت ساخت آن و دقتی باشد که شرکت تولید کننده برای ساخت هر واحد از کالای خود به خرج می دهد. برای مثال حتما کارخانه های تولید انبوهی را دیده اید که مملو از کارگرانی با چهره های گرفته هستند و از طرف دیگر خطوط تولید کاملا مکانیزه ای هم وجود دارند که در آنها همه چیز به دقت فوق العاده بالای روبات ها سپرده شده. اما دسته دیگری از شرکت ها هم هستند که اعتقاد دارند برای حفظ روح و اصالت یک محصول نباید پای روبات ها را به پروسه ساخت باز کرد و هر دستگاه می بایست با دقت، حوصله و نظارت دقیق متخصصین ساخته شود. این خطوط تولید معمولا برای ساخت ابزارهایی بسیار لوکس مانند ماشین ها و ساعت های گران قیمت به وجود می آیند و خریداران محصولات نهایی نیز از ارزش بسیار بالای آنچه از آن استفاده می کنند آگاهند. در دنیای اتومبیل ها، بوگاتی یکی از همین شرکت هاست. قدرتمندترین ماشین ساخته شده توسط این شرکت یعنی بوگاتی شیرون توسط گروه کوچکی از متخصصین و عمدتا به صورت دستی سر هم بندی می شود. در ادامه می توانیم به خط تولید مدرن و حرفه ای قدرتمندترین ماشین جهان نگاهی داشته باشیم.

(image)

بوگاتی برای خریداران شیرون 23 رنگ مختلف در نظر گرفته و آزادی عمل برای انتخاب هر یک از آنها نیز برای خریدار وجود دارد. علاوه بر این تودوزی ماشین هم دارای 30 رنگ مختلف است و 31 ترکیب هم برای رنگ چرم به کار رفته در بدنه داخلی وجود دارد. به این موارد 18 رنگ کفپوش و 11 رنگ برای کمربندهای ایمنی را هم اضافه کنید تا به گستره توانایی شخصی سازی هر شیرون برای خریدار آن پی ببرید. سر هم بندی اولیه قطعات برای اطمینان از هماهنگ بودن بخش های مختلف بدنه با هم نزدیک به 3 هفته زمان نیاز دارد که از یک ماه قبل از آغاز تولید بخش های داخلی استارت می خورد.

(image)

اولین مرحله در خط تولید شیرون، آماده کردن پیشرانه بسیار قدرتمند آن است. موتور 8 لیتری با آرایش W16 با 6 توربو توسط فولکس واگن ساخته می شود و سپس به خط تولید بوگاتی در مولزهایم فرستاده خواهد شد. تنها موتور این ماشین 628 کیلوگرم وزن دارد.

(image)

پس از این کار، سه مهندس به مدت یک هفته قطعات مختلف شاسی را در کنار هم سوار می کنند. در مرکز تولید بوگاتی دو محوطه برای انجام این کار در نظر گرفته شده است.

(image)

سه پمپ آب و دو لوله اضافی خنک کننده که با قدرتی معادل ماشین های آتش نشانی به خنک کردن موتور می پردازند در مرحله بعدی بر روی ماشین قرار خواهند گرفت.

(image)

در ساخت این ماشین بیشتر از 1800 محل اتصال وجود دارد که به وسیله آچارهای اختصاصی الکتریکی در جای خود محکم می شوند. این آچارها به صورتی برنامه ریزی شده اند که هر بخش را با نیروی مشخصی که دقیقا برای آن تعیین شده محکم کنند.

(image)

14 بولت تیتانیومی بخش های انتهایی و جلوی ماشین را به هم متصل می کنند. سپس چرخ ها در محل قرار می گیرند و روغن های بخش های مختلف مانند روغن موتور، روغن سیستم دنده، روغن ترمز، سیستم هیدرولیک و خنک کننده به ماشین تزریق می شوند. سپس برای اولین بار موتور درون خودرو روشن می شود.

(image)

با راه اندازی موتور، تست های اولیه بر روی یک سطح متحرک انجام می شود. این تست ها معمولا سه ساعت به طول می انجامند تا ویژگی هایی مانند گشتاور و نیروی تولید شده توسط موتور بررسی شوند.

(image)

پنج روز زمان برای اتصال همه بخش های دیگر خودرو نیاز است تا با یک بوگاتی شیرون تقریبا تکمیل شده در انتهای آن روبرو شویم. پس از تایید عملکرد موتور، آخرین قطعات باقیمانده هم بر روی بدنه قرار می گیرند.

(image)

تست نشتی به مدت 30 دقیقه زیر فشار آب انجام می شوند تا از عدم نفوذ آب به کابین خودرو و بخش های حیاتی آن اطمینان حاصل شود.

(image)

در نهایت خودروی تولید شده برای مسافتی در حدود 300 کیلومتر خارج از کارخانه مورد آزمایش قرار می گیرد و دو روز دیگر هم برای اضافه کردن آخرین جزئیات زمان صرف خواهد شد، بازرسی و کنترل نهایی انجام می شوند و شیرون کاملا آماده در اختیار خریدار قرار گیرد.

باید قبول کنیم که در نسل امروزی گوشی های هوشمند، گوشی های شرکت یکی از زشت ترین طراحی های موجود را دارد. در حالیکه اکثر شرکت های سازنده موبایل رو به طراحی نمایشگر بدون حاشیه آورده اند، سونی قاطعانه اصرار دارد که طراحی سبک قدیم خود را حفظ کند. با اخبار و شایعاتی که پیش و این در خصوص گوشی های سال 2018 سونی به گوشی میرسید، متقاعد نشده بودیم که سونی قصد تغییر دارد، اما اخبار جدید نور امید را در دل هواداران این برند روشن نگه داشت.

به نظر میرسد که سونی سیاست های طراحی خود را تغییر داده است. چرا که امروز اطلاعاتی از گوشی هوشمند آینده سونی منتشر شد که آن را مدل H8541 معرفی کرده است. حالا انتظار میرود که H8541 پرچمدار آینده سونی باشد. این گوشی دارای یک صفحه نمایش 5.7 اینچی با رزولوشن 4K و کورنینگ گوریلا گلس 5 می باشد.

علاوه بر این، گوشی هوشمند آینده سونی دارای چیپ ست اسنپدراگون 835، همراه با 4 گیگابایت رم و 64 گیگابایت حافظه داخلی است. ابعاد پرچمدار آینده سونی 149x74x7.5 میلیمتر است که این گوشی را باریکتر و کوچکتر از Xperia XZ Permium  با ابعاد 156x77x7.9 می کند. از آنجاییکه صفحه نمایش گوشی جدید، بزرگتر از XZ Permium   است، می توانید مطمئن باشید که حاشیه های بسیار باریکتری را در گوشی جدید مشاهده خواهید کرد.

طبق اطلاعات عکسی که منتشر شده است، باتری این گوشی ظرفیت 3420 میلی آمپر ساعت، مشابه با XZ Permium  خواهد داشت. H8541 با اندروید 8.0 اوریو در داخل جعبه عرضه خواهد شد.

حالا با زبان طراحی جدیدی که سونی در ساخت این گوشی و گوشی های آینده خود در پیش خواهد گرفت، می توان امیدوار بود که این شرکت ژاپنی بتواند طرفداران بیشتری در صنعت موبایل به خود جذب کند.

باید قبول کنیم که در نسل امروزی گوشی های هوشمند، گوشی های شرکت یکی از زشت ترین طراحی های موجود را دارد. در حالیکه اکثر شرکت های سازنده موبایل رو به طراحی نمایشگر بدون حاشیه آورده اند، سونی قاطعانه اصرار دارد که طراحی سبک قدیم خود را حفظ کند. با اخبار و شایعاتی که پیش و این در خصوص گوشی های سال 2018 سونی به گوشی میرسید، متقاعد نشده بودیم که سونی قصد تغییر دارد، اما اخبار جدید نور امید را در دل هواداران این برند روشن نگه داشت.

به نظر میرسد که سونی سیاست های طراحی خود را تغییر داده است. چرا که امروز اطلاعاتی از گوشی هوشمند آینده سونی منتشر شد که آن را مدل H8541 معرفی کرده است. حالا انتظار میرود که H8541 پرچمدار آینده سونی باشد. این گوشی دارای یک صفحه نمایش 5.7 اینچی با رزولوشن 4K و کورنینگ گوریلا گلس 5 می باشد.(image)

علاوه بر این، گوشی هوشمند آینده سونی دارای چیپ ست اسنپدراگون 835، همراه با 4 گیگابایت رم و 64 گیگابایت حافظه داخلی است. ابعاد پرچمدار آینده سونی 149x74x7.5 میلیمتر است که این گوشی را باریکتر و کوچکتر از Xperia XZ Permium  با ابعاد 156x77x7.9 می کند. از آنجاییکه صفحه نمایش گوشی جدید، بزرگتر از XZ Permium   است، می توانید مطمئن باشید که حاشیه های بسیار باریکتری را در گوشی جدید مشاهده خواهید کرد.

طبق اطلاعات عکسی که منتشر شده است، باتری این گوشی ظرفیت 3420 میلی آمپر ساعت، مشابه با XZ Permium  خواهد داشت. H8541 با اندروید 8.0 اوریو در داخل جعبه عرضه خواهد شد.

حالا با زبان طراحی جدیدی که سونی در ساخت این گوشی و گوشی های آینده خود در پیش خواهد گرفت، می توان امیدوار بود که این شرکت ژاپنی بتواند طرفداران بیشتری در صنعت موبایل به خود جذب کند.

جاه طلبی سامسونگ در زمینه تولید تلویزیون های SUHD شکل دیگری به خود گرفته است. این کمپانی کره ای در حال متوقف کردن تولید کنندگان پنل های QD یا مبتنی بر نقاط کوانتومی است. سامسونگ به احتمال بسیار زیاد در سال آینده میلادی (2017) به تنها تولید کننده تلویزیون های کوانتومی در جهان مبدل خواهد شد و TCL و Hisense را از این بازی حذف خواهد کرد.

اما سامسونگ در جدید ترین اخبار خود به طور جدی تولید نسل آینده تلویزیون های خود موسوم به QLED را پیگیری می کند. در این فناوری از تکنولوژی QD Vision استفاده خواهد شد. در همین راستا سامسونگ با یک قرارداد به ارزش 70 میلیون دلار شرکت QD Vision را تصاحب خواهد کرد. این شرکت کوچک در سال 2004 توسط برخی از متخخصان MIT در ایالات متحده راه اندازی شد و اینک نسل بعدی تلویزیون های کوانتومی سامسونگ بر اساس تکنولوژی های آن کلید خواهد خورد. تلویزیون های 2015 و 2016 سامسونگ با استفاده از یک نوار کوانتومی مابین LED و پنل LCD قادر به نمایش گستره ای بسیار غنی از رنگ ها بوده اند. در سال آینده سامسونگ فیلترهای رنگی منفعل را با یک فناوری دیگر تعویض کرده و سپس QD Vision را پیاده سازی می کند. این تلویزیون ها به احتمال بسیار زیاد در سال 2018 یا 2019 روانه بازار خواهند شد.

تلویزیون های OLED مهمترین رقیب سامسونگ در این صنعت هستند و سامسونگ در سال 2013 تولید این تلویزیون ها را آغاز و سپس به سرعت متوقف کرد. سامسونگ امیدوار است تا به تولید تلویزیون های QLED با قیمت مناسب، بار دیگر تلویزیون های OLED را به چالش بکشد. برخی از منابع کره ای در یک رایزنی جدید اعلام کرده اند که احتمال رونمایی از تلویزیون های جدید سامسونگ در CES 2017 وجود دارد. سامسونگ الکترونیک در 11 سال اخیر به عنوان پر فروش ترین برند تلویزیون در جهان شناخته می شود.

جاه طلبی سامسونگ در زمینه تولید تلویزیون های SUHD شکل دیگری به خود گرفته است. این کمپانی کره ای در حال متوقف کردن تولید کنندگان پنل های QD یا مبتنی بر نقاط کوانتومی است. سامسونگ به احتمال بسیار زیاد در سال آینده میلادی (2017) به تنها تولید کننده تلویزیون های کوانتومی در جهان مبدل خواهد شد و TCL و Hisense را از این بازی حذف خواهد کرد.

اما سامسونگ در جدید ترین اخبار خود به طور جدی تولید نسل آینده تلویزیون های خود موسوم به QLED را پیگیری می کند. در این فناوری از تکنولوژی QD Vision استفاده خواهد شد. در همین راستا سامسونگ با یک قرارداد به ارزش 70 میلیون دلار شرکت QD Vision را تصاحب خواهد کرد. این شرکت کوچک در سال 2004 توسط برخی از متخخصان MIT در ایالات متحده راه اندازی شد و اینک نسل بعدی تلویزیون های کوانتومی سامسونگ بر اساس تکنولوژی های آن کلید خواهد خورد. تلویزیون های 2015 و 2016 سامسونگ با استفاده از یک نوار کوانتومی مابین LED و پنل LCD قادر به نمایش گستره ای بسیار غنی از رنگ ها بوده اند. در سال آینده سامسونگ فیلترهای رنگی منفعل را با یک فناوری دیگر تعویض کرده و سپس QD Vision را پیاده سازی می کند. این تلویزیون ها به احتمال بسیار زیاد در سال 2018 یا 2019 روانه بازار خواهند شد.

(image)

تلویزیون های OLED مهمترین رقیب سامسونگ در این صنعت هستند و سامسونگ در سال 2013 تولید این تلویزیون ها را آغاز و سپس به سرعت متوقف کرد. سامسونگ امیدوار است تا به تولید تلویزیون های QLED با قیمت مناسب، بار دیگر تلویزیون های OLED را به چالش بکشد. برخی از منابع کره ای در یک رایزنی جدید اعلام کرده اند که احتمال رونمایی از تلویزیون های جدید سامسونگ در CES 2017 وجود دارد. سامسونگ الکترونیک در 11 سال اخیر به عنوان پر فروش ترین برند تلویزیون در جهان شناخته می شود.

محققین دانشگاه صنعتی دلفت در هلند موفق به کشف عاملی شدند که می تواند در آینده به تولید گونه ای جدید از نمایشگرها منجر شود.

به گزارش Verge، این محققان عوامل یافته شده را حباب های گرافن نامیده اند که با افزایش و کاهش حجم تغییر رنگ می دهند. در گزارشی که در همین زمینه به چاپ رسیده آمده است که این پیکسل های مکانیکی می توانند در آینده باعث ساخت نمایشگرهایی مستحکم تر، انعطاف پذیر تر و بهینه تر از لحاظ انرژی نسبت به نمایشگرهای LED کنونی شوند. در توضیح فرآیند آمده است که شروع کار از پنل های سیلیکون اکسید پوشیده شده با گرافن بوده است که ضخامتی تنها به اندازه یک اتم دارند. در این ساختار سیلیکون به گونه ای قرار گرفته که حفره هایی به ضخامت 10 برابر تار موی انسان ایجاد کرده و باعث می شود گرافن بتواند در این حفره ها به سمت بالا و پایین حرکت کند. در طی این فرآیند محققان دریافتند که گرافن در زمان تغییر موقعیت دچار تغییر رنگ نیز می شود که بسته به فشار داخلی حفره متفاوت می باشد. همچنین با توجه به انحنای محدب یا مقعر نیز نحوه بازتاب نور تغییر کرده و طیف بیشتری از رنگ ها تولید شده اند.

به نظر می رسد این نوع از نمایشگرها همانند تکنولوژی e-ink از لحاظ مصرف انرژی به شدت بهینه باشند اما با این حال چالش های زیادی در راه صنعتی کردن این تکنولوژی نیز وجود دارد. برای مثال طیف رنگی تولید شده در حال حاضر تنها زیر میکروسکوپ قابل مشاهده است و ابعاد پیکسل ها نیز به اندازه ای کوچک هستند که برای ساخت تنها یک تصویر ساده و کوچک، به صدها هزار عدد از آنها نیاز است. همچنین افزایش کیفیت رنگ ها نیز از دیگر مشکلات پیش روی دانشمندان برای توسعه این روش به حساب می آید. با این حال از همین حالا تلاش برای کنترل رنگ های تولیدی آغاز شده و اولین نمونه های آزمایشگاهی نیز در حال آماده سازی برای به نمایش در آمدن در کنگره جهانی موبایل سال 2017 می باشند.

محققین دانشگاه صنعتی دلفت در هلند موفق به کشف عاملی شدند که می تواند در آینده به تولید گونه ای جدید از نمایشگرها منجر شود.

به گزارش Verge، این محققان عوامل یافته شده را حباب های گرافن نامیده اند که با افزایش و کاهش حجم تغییر رنگ می دهند. در گزارشی که در همین زمینه به چاپ رسیده آمده است که این پیکسل های مکانیکی می توانند در آینده باعث ساخت نمایشگرهایی مستحکم تر، انعطاف پذیر تر و بهینه تر از لحاظ انرژی نسبت به نمایشگرهای LED کنونی شوند. در توضیح فرآیند آمده است که شروع کار از پنل های سیلیکون اکسید پوشیده شده با گرافن بوده است که ضخامتی تنها به اندازه یک اتم دارند. در این ساختار سیلیکون به گونه ای قرار گرفته که حفره هایی به ضخامت 10 برابر تار موی انسان ایجاد کرده و باعث می شود گرافن بتواند در این حفره ها به سمت بالا و پایین حرکت کند. در طی این فرآیند محققان دریافتند که گرافن در زمان تغییر موقعیت دچار تغییر رنگ نیز می شود که بسته به فشار داخلی حفره متفاوت می باشد. همچنین با توجه به انحنای محدب یا مقعر نیز نحوه بازتاب نور تغییر کرده و طیف بیشتری از رنگ ها تولید شده اند.

(image)

به نظر می رسد این نوع از نمایشگرها همانند تکنولوژی e-ink از لحاظ مصرف انرژی به شدت بهینه باشند اما با این حال چالش های زیادی در راه صنعتی کردن این تکنولوژی نیز وجود دارد. برای مثال طیف رنگی تولید شده در حال حاضر تنها زیر میکروسکوپ قابل مشاهده است و ابعاد پیکسل ها نیز به اندازه ای کوچک هستند که برای ساخت تنها یک تصویر ساده و کوچک، به صدها هزار عدد از آنها نیاز است. همچنین افزایش کیفیت رنگ ها نیز از دیگر مشکلات پیش روی دانشمندان برای توسعه این روش به حساب می آید. با این حال از همین حالا تلاش برای کنترل رنگ های تولیدی آغاز شده و اولین نمونه های آزمایشگاهی نیز در حال آماده سازی برای به نمایش در آمدن در کنگره جهانی موبایل سال 2017 می باشند.

کامپیوتکس 2016 با همه اخبار داغ و رنگارنگ اش تمام شد.کارت گرافیک های پاسکال در مدل های سفارشی مشخص شده و به معرض دید عموم گذاشته شدند.تنها 5 روز دیگر کارت گرافیک های GTX1080 و GTX1070 در تمامی نمونه ها اعم از سفارشی و غیر سفارشی،وارد بازار های جهانی خواهند شد و آنوقت است که طوفانی از جنس کارت گرافیک را تجربه خواهیم کرد.اما در این میان یک خبر جال توجه را برای شما عزیزان آماده کرده ایم که مطالعه آن برای روشن شدن برخی از حقایق لازم است.

Mad Tse اورکلاکی است که به تازگی پرده از حقایق غول سبز رنگ و انحصار طلب برداشته است.کارت گرافیک GTX1080 محصولی است که بسیاری از کاربران انتظار فرکانس بیش از 2.0 گیگاهرتز را از آن دارند؛چرا که پتانسیل اورکلاک در سیلیکون GP104-400/200 بسیار بالا است.از همین رو شنیدن اخبار اورکلاک این کارت گرافیک در فرکانس های بالا،چندان دور از انتظار نیست.کارت گرافیک GTX1080 در نسخه مرجع،تفاوت های بسیار زیادی با مدل های سفارشی دارد.مدل های سفارشی به وسیله اضافه کردن مدار فاز قدرتمند،کولر و همچنین یک برد PCB با پرفورمنس بسیار زیاد،فاصله بسیار زیادی با کارت گرافیک های مرجع دارند.اما این داستان سری دراز دارد.پس از آنکه حقایق پشت پرده نشان دادند که پتانسل GTX1070 با یک ترمز سودجویانه کشیده شده است،اینک اطلاعاتی مشابه از GTX1080 به دست آمده است.

اورکلاکر عزیزی و خوشحالی به نام Mad Tse موفق فه افزایش فرکانس GPU در GTX1080 تا 2.2 گیگاهرتز شده است.این در حالی است فرکانس مورد نظر بدون اعمال تغییرات بنیادین و زحمت زیاد به دست آمده است.کارت گرافیکی که این اورکلاکر در دست داشته است،مدل GALAX GTX 1080 HOF بوده است.یکی از برترین کارت گرافیک های سفارشی تولید شده.این اورکلاکر ولتاژ 1.3 ولت را به هسته تزریق کرده و ظاهرا خنک کننده کارت گرافیک نیز از پس دفع حرارت بر آمده است.اما این پایان ماجرا نیست؛ Mad Tseدر ادامه توضیحات خود اضافه کرده است که سیلیکون GP104-400 می تواند به فرکانس 2.5 گیگاهرتز دست نیز دست پیدا کند.فرکانس 2.5 گیگاهرتز نیز توسط Mad Tse به دست آمده است و ایشان برای کاهش حرارت از خنک کننده LN2 بهره برده است.اما جالب است بدانید که توضیحان این شخص حاکی از آن است که کارت گرافیکی مانند GALAX GTX 1080 HOF می تواند به آسانی و با همان PCB و حتی کولر،به فرکانس دائمی و استیبل 2.2 گیگاهرتز دست پیدا کند.اینبار نیز Nvidia مانع از افزایش فرکانس ها می گردد.هنوز مشخص نیست که دلیل قطعی این اقدام از سوی انویدیا چه بوده و آیا در آینده می توانیم شاهد کارت گرافیک هایی با فرکانس بیش از 2.0 گیگاهرتز باشیم؟

کامپیوتکس 2016 با همه اخبار داغ و رنگارنگ اش تمام شد.کارت گرافیک های پاسکال در مدل های سفارشی مشخص شده و به معرض دید عموم گذاشته شدند.تنها 5 روز دیگر کارت گرافیک های GTX1080 و GTX1070 در تمامی نمونه ها اعم از سفارشی و غیر سفارشی،وارد بازار های جهانی خواهند شد و آنوقت است که طوفانی از جنس کارت گرافیک را تجربه خواهیم کرد.اما در این میان یک خبر جال توجه را برای شما عزیزان آماده کرده ایم که مطالعه آن برای روشن شدن برخی از حقایق لازم است.

Mad Tse اورکلاکی است که به تازگی پرده از حقایق غول سبز رنگ و انحصار طلب برداشته است.کارت گرافیک GTX1080 محصولی است که بسیاری از کاربران انتظار فرکانس بیش از 2.0 گیگاهرتز را از آن دارند؛چرا که پتانسیل اورکلاک در سیلیکون GP104-400/200 بسیار بالا است.از همین رو شنیدن اخبار اورکلاک این کارت گرافیک در فرکانس های بالا،چندان دور از انتظار نیست.کارت گرافیک GTX1080 در نسخه مرجع،تفاوت های بسیار زیادی با مدل های سفارشی دارد.مدل های سفارشی به وسیله اضافه کردن مدار فاز قدرتمند،کولر و همچنین یک برد PCB با پرفورمنس بسیار زیاد،فاصله بسیار زیادی با کارت گرافیک های مرجع دارند.اما این داستان سری دراز دارد.پس از آنکه حقایق پشت پرده نشان دادند که پتانسل GTX1070 با یک ترمز سودجویانه کشیده شده است،اینک اطلاعاتی مشابه از GTX1080 به دست آمده است.

(image)

اورکلاکر عزیزی و خوشحالی به نام Mad Tse موفق فه افزایش فرکانس GPU در GTX1080 تا 2.2 گیگاهرتز شده است.این در حالی است فرکانس مورد نظر بدون اعمال تغییرات بنیادین و زحمت زیاد به دست آمده است.کارت گرافیکی که این اورکلاکر در دست داشته است،مدل GALAX GTX 1080 HOF بوده است.یکی از برترین کارت گرافیک های سفارشی تولید شده.این اورکلاکر ولتاژ 1.3 ولت را به هسته تزریق کرده و ظاهرا خنک کننده کارت گرافیک نیز از پس دفع حرارت بر آمده است.اما این پایان ماجرا نیست؛ Mad Tseدر ادامه توضیحات خود اضافه کرده است که سیلیکون GP104-400 می تواند به فرکانس 2.5 گیگاهرتز دست نیز دست پیدا کند.فرکانس 2.5 گیگاهرتز نیز توسط Mad Tse به دست آمده است و ایشان برای کاهش حرارت از خنک کننده LN2 بهره برده است.اما جالب است بدانید که توضیحان این شخص حاکی از آن است که کارت گرافیکی مانند GALAX GTX 1080 HOF می تواند به آسانی و با همان PCB و حتی کولر،به فرکانس دائمی و استیبل 2.2 گیگاهرتز دست پیدا کند.اینبار نیز Nvidia مانع از افزایش فرکانس ها می گردد.هنوز مشخص نیست که دلیل قطعی این اقدام از سوی انویدیا چه بوده و آیا در آینده می توانیم شاهد کارت گرافیک هایی با فرکانس بیش از 2.0 گیگاهرتز باشیم؟