شاید بتوان ماشین های کلاس SUV را به دو دسته کلی لوکس و غیر لوکس تقسیم کرد. از بین ماشین های لوکس در این کلاس خودروهایی فوق العاده با کیفیت و البته گران قیمت قابل اسم بردن هستند که از جمله آنها می توان به لامبورگینی یوروس و بنتلی بنتایگا اشاره کرد. اما اگر قصد ورود به دنیای SUV های غیر لوکس را نداشته باشیم باز هم می توان در بین “شاسی بلند”های لوکس ماشین های ارزان قیمت تر هم پیدا کرد. در این بین احتمالا سانتافه کمپانی هیوندا یکی از بهترین نمونه هاست.

نسل جدید هیوندا سانتافه که به لطف همکاری خوب این کمپانی کره ای با ایران در بازار داخلی نیز به خوبی شناخته شده است و البته در ایران با قیمتی تقریبا زیاد به فروش می رسد قرار است با ظاهری کاملا متفاوت در نمایشگاه خودروی ژنو معرفی شوند. تمرکز اصلی هیوندا برای نسل جدید بر افزایش ظرفیت خودرو برای سرنشینان قرار داشته است و حالا نه تنها هفت صندلی برای در نظر گرفته شده بلکه از وجود فضای کافی برای راحتی همه سرنشینان نیز اطمینان حاصل شده. هنوز جزئیات فنی زیادی درباره این خودرو از سوی هیوندا منتشر نشده اما تصاویری که از آن در اختیار رسانه ها قرار گرفته نشان می دهد حداقل چراغ ها و گریل جلو کاملا بازطراحی شده اند. چراغ های کشیده و باریک ظاهری مدرن به سانتافه جدید داده اند اما ممکن است از طراحی گریل بزرگتر و عریض تر این نسل چندان استقبال نکنید. در بخش داخلی نیز تا جای ممکن به لوکس بودن تجهیزات توجه شده و المان هایی از جمله چرم برای تودوزی و یک کنسول مرکزی برای کنترل محتوای صوتی و تصویری در آن به چشم می خورند. اگر از طرفداران سانتافه هستید می توانید امیدوار باشید در نمایشگاه خودروی ژنو جزئیات بیشتری شامل مشخصات فنی، قیمت و زمان عرضه نسل جدید آن را از هیوندا بشنوید.

شاید بتوان ماشین های کلاس SUV را به دو دسته کلی لوکس و غیر لوکس تقسیم کرد. از بین ماشین های لوکس در این کلاس خودروهایی فوق العاده با کیفیت و البته گران قیمت قابل اسم بردن هستند که از جمله آنها می توان به لامبورگینی یوروس و بنتلی بنتایگا اشاره کرد. اما اگر قصد ورود به دنیای SUV های غیر لوکس را نداشته باشیم باز هم می توان در بین “شاسی بلند”های لوکس ماشین های ارزان قیمت تر هم پیدا کرد. در این بین احتمالا سانتافه کمپانی هیوندا یکی از بهترین نمونه هاست.

(image)

نسل جدید هیوندا سانتافه که به لطف همکاری خوب این کمپانی کره ای با ایران در بازار داخلی نیز به خوبی شناخته شده است و البته در ایران با قیمتی تقریبا زیاد به فروش می رسد قرار است با ظاهری کاملا متفاوت در نمایشگاه خودروی ژنو معرفی شوند. تمرکز اصلی هیوندا برای نسل جدید بر افزایش ظرفیت خودرو برای سرنشینان قرار داشته است و حالا نه تنها هفت صندلی برای در نظر گرفته شده بلکه از وجود فضای کافی برای راحتی همه سرنشینان نیز اطمینان حاصل شده. هنوز جزئیات فنی زیادی درباره این خودرو از سوی هیوندا منتشر نشده اما تصاویری که از آن در اختیار رسانه ها قرار گرفته نشان می دهد حداقل چراغ ها و گریل جلو کاملا بازطراحی شده اند. چراغ های کشیده و باریک ظاهری مدرن به سانتافه جدید داده اند اما ممکن است از طراحی گریل بزرگتر و عریض تر این نسل چندان استقبال نکنید. در بخش داخلی نیز تا جای ممکن به لوکس بودن تجهیزات توجه شده و المان هایی از جمله چرم برای تودوزی و یک کنسول مرکزی برای کنترل محتوای صوتی و تصویری در آن به چشم می خورند. اگر از طرفداران سانتافه هستید می توانید امیدوار باشید در نمایشگاه خودروی ژنو جزئیات بیشتری شامل مشخصات فنی، قیمت و زمان عرضه نسل جدید آن را از هیوندا بشنوید.

نسل اول پانامرا بدون شک سورپرایز بزرگی در صنعت خودرو سازی بود و توجهات زیادی را به خود جلب کرده بود اما علیرغم تمام اخبار و مقالاتی که پیرامون آن منتشر می شد در تمامی آنها اشاره ای به چهره نه چندان زیبای خودرو اشاره شده بود و حتی بعضی ها از نسل اول خودرو به عنوان زشت ترین پورشه هم یاد میکردند. اما در هفته ای که گذشت شرکت پورشه نسل جدید خودروی چهار درب لوکس خود را معرفی کرد و نه تنها عملکرد این خودرو بارها بهتر از نسخه قبلی است بلکه طراحی ظاهر آن هم دستخوش تغییراتی شده است که تحسین منتقدین را در پی داشته است.

نسل جدید پورشه پانامرا بطور کلی دوباره طراحی شده است، ظاهر این خودرو با حفظ مؤلفه های لوکس بخاطر طراحی کوپه شکل کمی اسپورت تر و کشیده تر به نظر می آید. بعلاوه ظاهر کوپه شکل در پانامرای جدید فاصله بین دو محور چرخ ها نیز افزایش پیدا کرده و همین باعث شده تا شباهت زیادی به خودروی پورشه 911 افسانه ای پیدا کند. از جمله تغییرات مثبت دیگر پورشه پانامرای جدید تغییرات جامع در ظاهرا چراغ های جلو و عقب آن است که یکی از سوژه های منتقدین در نسخه قبلی بودند.

سدان لوکس و خوش تیپ جدید پورشه در داخل هم شاهد سونامی تغییرات طراحی بوده است و باز هم شباهت انکار ناپذیری به جدیدترین نسخه خودروی 911 اینبار در داخل پانامرای جدید مشاهده می شود. همچنین داخل این خودرو با انواع تکنولوژی های پیشرفته و جدید پوشیده شده است. نمایشگر هایی با کیفیت بالا و همچنین صفحه لمسی 12.3 اینچی که قابلیت های بی شماری را در اختیار سرنشینان قرار میدهند، حتی برای سرنشینان عقب نیز نمایشگر هایی فراهم شده است. از جمله امکانات پیشرفته این خودرو میتوان به سقف پانورامیک، صندلی های ماساژور دار و همچنین سیستم صوتی سه بعدی اشاره کرد.

نسل جدید سدان لوکس پورشه در نسخه های مختلف دارای پیشرانه های متفاوتی خواهد بود. در نسخه 4S خودروی پانامرا پیشرانه V6 با حجم 2.9 لیتر و دو توربو شارژر قرار خواهد گرفت ک قادر به تولید 440 اسب بخار قدرت و  405 فوت-پوند گشتاور است و در زمان 4.4 ثانیه این خودرو را از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت خواهد رساند. اما در نسخه توربوی خودروی پانامرا پیشرانه قوی تر و حجیم تر V8 با حجم 4 لیتر قرار دارد که قادر به تولید 550 اسب بخار قدرت و گشتاور 567 فوت-پوند است. پانامرا توربو در زمان 3.6 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت خواهد رسید و در هر دو نسخه از این خودرو نیز با انتخاب پکیج دلخواه Sport Chrono زمان شتاب آنها 0.2 ثانیه بهبود خواهد داشت. هر دو نسخه نیروی پیشرانه به هر چهار چرخ منتقل خواهد شد و جعبه دنده هشت سرعته دو کلاچه اتوماتیک بر روی آنها نصب خواهد شد.

تنها چند روز بعد از معرفی نسل جدید پورشه پانامرا شرکت پورشه با انتشار ویدئویی خبر از رکورد شکنی سدان لوکس جدید این شرکت در پیست نوربرگرینگ داد. در این ویدئو نسخه توربوی خودروی پورشه پانامرا موفق میشود با ثبت زمان 7 دقیقه و 38 ثانیه رکورد خودرو های سدان در این پیست را اندکی بهبود ببخشد. این رکورد پیش از این در اختیار خودروی آلفا رومئو Giulia Quadrifoglio بوده است. این ویدئو را میتوانید در انتهای همین مطلب مشاهده کنید. پورشه پانامرا در اوایل سال آینده میلادی وارد بازار ها خواهد شد و قیمت پایه نسخه  4S برابر 101 هزار دلار خواهد بود و نسخه توربو نیز با قیمت پایه 148 هزار دلار به فروش خواهند رسید.

نسل اول پانامرا بدون شک سورپرایز بزرگی در صنعت خودرو سازی بود و توجهات زیادی را به خود جلب کرده بود اما علیرغم تمام اخبار و مقالاتی که پیرامون آن منتشر می شد در تمامی آنها اشاره ای به چهره نه چندان زیبای خودرو اشاره شده بود و حتی بعضی ها از نسل اول خودرو به عنوان زشت ترین پورشه هم یاد میکردند. اما در هفته ای که گذشت شرکت پورشه نسل جدید خودروی چهار درب لوکس خود را معرفی کرد و نه تنها عملکرد این خودرو بارها بهتر از نسخه قبلی است بلکه طراحی ظاهر آن هم دستخوش تغییراتی شده است که تحسین منتقدین را در پی داشته است.

نسل جدید پورشه پانامرا بطور کلی دوباره طراحی شده است، ظاهر این خودرو با حفظ مؤلفه های لوکس بخاطر طراحی کوپه شکل کمی اسپورت تر و کشیده تر به نظر می آید. بعلاوه ظاهر کوپه شکل در پانامرای جدید فاصله بین دو محور چرخ ها نیز افزایش پیدا کرده و همین باعث شده تا شباهت زیادی به خودروی پورشه 911 افسانه ای پیدا کند. از جمله تغییرات مثبت دیگر پورشه پانامرای جدید تغییرات جامع در ظاهرا چراغ های جلو و عقب آن است که یکی از سوژه های منتقدین در نسخه قبلی بودند.(image)

سدان لوکس و خوش تیپ جدید پورشه در داخل هم شاهد سونامی تغییرات طراحی بوده است و باز هم شباهت انکار ناپذیری به جدیدترین نسخه خودروی 911 اینبار در داخل پانامرای جدید مشاهده می شود. همچنین داخل این خودرو با انواع تکنولوژی های پیشرفته و جدید پوشیده شده است. نمایشگر هایی با کیفیت بالا و همچنین صفحه لمسی 12.3 اینچی که قابلیت های بی شماری را در اختیار سرنشینان قرار میدهند، حتی برای سرنشینان عقب نیز نمایشگر هایی فراهم شده است. از جمله امکانات پیشرفته این خودرو میتوان به سقف پانورامیک، صندلی های ماساژور دار و همچنین سیستم صوتی سه بعدی اشاره کرد.(image)

نسل جدید سدان لوکس پورشه در نسخه های مختلف دارای پیشرانه های متفاوتی خواهد بود. در نسخه 4S خودروی پانامرا پیشرانه V6 با حجم 2.9 لیتر و دو توربو شارژر قرار خواهد گرفت ک قادر به تولید 440 اسب بخار قدرت و  405 فوت-پوند گشتاور است و در زمان 4.4 ثانیه این خودرو را از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت خواهد رساند. اما در نسخه توربوی خودروی پانامرا پیشرانه قوی تر و حجیم تر V8 با حجم 4 لیتر قرار دارد که قادر به تولید 550 اسب بخار قدرت و گشتاور 567 فوت-پوند است. پانامرا توربو در زمان 3.6 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت خواهد رسید و در هر دو نسخه از این خودرو نیز با انتخاب پکیج دلخواه Sport Chrono زمان شتاب آنها 0.2 ثانیه بهبود خواهد داشت. هر دو نسخه نیروی پیشرانه به هر چهار چرخ منتقل خواهد شد و جعبه دنده هشت سرعته دو کلاچه اتوماتیک بر روی آنها نصب خواهد شد.(image)

تنها چند روز بعد از معرفی نسل جدید پورشه پانامرا شرکت پورشه با انتشار ویدئویی خبر از رکورد شکنی سدان لوکس جدید این شرکت در پیست نوربرگرینگ داد. در این ویدئو نسخه توربوی خودروی پورشه پانامرا موفق میشود با ثبت زمان 7 دقیقه و 38 ثانیه رکورد خودرو های سدان در این پیست را اندکی بهبود ببخشد. این رکورد پیش از این در اختیار خودروی آلفا رومئو Giulia Quadrifoglio بوده است. این ویدئو را میتوانید در انتهای همین مطلب مشاهده کنید. پورشه پانامرا در اوایل سال آینده میلادی وارد بازار ها خواهد شد و قیمت پایه نسخه  4S برابر 101 هزار دلار خواهد بود و نسخه توربو نیز با قیمت پایه 148 هزار دلار به فروش خواهند رسید.