18 جولای

قیمت روز خودروهای پورشه در ایران

قیمت روز خودروهای پورشه در ایران

قیمت روز خودروهای پورشه در ایران

خودروهای پورشه یکی از گزینه های خوب برای قشرهای بالای جامعه هستند.این خودروها که فارغ از سرعت و امکاناتشان بیشتر جنبه لوکس بودن آن ها مدر نظر است،به یکی از پرطرفدارترین خودروهای اسپرت در بین جوانان تبدیل شده اند. داشتن این خودروهای شاید آرزوی هر جوان ایرانی باشد،اما هستند ماشین بازهایی که با اینکه توانایی خرید آن ها را ندارند،ولی قیمت و جزییات جدید این خودروها را دنبال می کنند.

قیمت های نجومی و سرسام آور این خودروها در ایران،نسبت به حقوق پایه کشورمان باعث می شود که کوچکترین تحولات در عرصه سیاسی و اقتصادی کشور و منطقه باعث بالا رفتن یا پایین آمدن چندمیلیونی این خودروها شود.

به گزارش اقتصاد نیوز قیمت روز خودروهای پورشه به شرح زیر می باشد:

 

نام و مدل قیمت (تومان)
پورشه کاین توربو مدل 2013 1.300.000.000

پورشه پانامرا توربو مدل 2012

1.250.000.000
پورشه پانامرا 4S، مدل 2013 890.000.000
پورشه پانامرا 4S،مدل 2012 630.000.000
پورشه پانامرا مدل 2012 710.000.000
پورشه کاین GTS مدل 2013 1.100.000.000
پورشه کاین GTS مدل 2010 320.000.000
پورشه 911،مدل 2013 1.100.000.000
پورشه911،مدل 2012 900.000.000
پورشه 911،مدل 2011 570.000.000
پورشه کاین S،مدل 2013 840.000.000
پورشه کاین S،مدل 2012 670.000.000
پورشه ماکان مدل 2015 740.000.000
پورشه باکستر مدل 2012 285.000.000
پورشه باکستر مدل 2011 252.000.000
پورشه کاین مدل 2013 760.000.000
پورشه کاین مدل 2011 510.000.000
پورشه کاین مدل 2009 255.000.000
پورشه 2011،کیمن S 280.000.000

 

 

برای اطلاع از جدیدترین اخبار دنیای دیجیتال، قیمت انواع قطعات سخت افزاری و تجهیزات الکترونیکی، آگاهی از اخبار مرتبط با تکنولوژی از جمله نوسان قیمت ارز، تصاویر، ویدئوها و مطالب آموزشی اختصاصی به کانال تلگرام وب سایت سخت افزار بپیوندید:

قیمت روز خودروهای پورشه در ایران

(image)

خودروهای پورشه یکی از گزینه های خوب برای قشرهای بالای جامعه هستند.این خودروها که فارغ از سرعت و امکاناتشان بیشتر جنبه لوکس بودن آن ها مدر نظر است،به یکی از پرطرفدارترین خودروهای اسپرت در بین جوانان تبدیل شده اند. داشتن این خودروهای شاید آرزوی هر جوان ایرانی باشد،اما هستند ماشین بازهایی که با اینکه توانایی خرید آن ها را ندارند،ولی قیمت و جزییات جدید این خودروها را دنبال می کنند.

قیمت های نجومی و سرسام آور این خودروها در ایران،نسبت به حقوق پایه کشورمان باعث می شود که کوچکترین تحولات در عرصه سیاسی و اقتصادی کشور و منطقه باعث بالا رفتن یا پایین آمدن چندمیلیونی این خودروها شود.

به گزارش اقتصاد نیوز قیمت روز خودروهای پورشه به شرح زیر می باشد:

 

نام و مدل قیمت (تومان)
پورشه کاین توربو مدل 2013 1.300.000.000

پورشه پانامرا توربو مدل 2012

1.250.000.000
پورشه پانامرا 4S، مدل 2013 890.000.000
پورشه پانامرا 4S،مدل 2012 630.000.000
پورشه پانامرا مدل 2012 710.000.000
پورشه کاین GTS مدل 2013 1.100.000.000
پورشه کاین GTS مدل 2010 320.000.000
پورشه 911،مدل 2013 1.100.000.000
پورشه911،مدل 2012 900.000.000
پورشه 911،مدل 2011 570.000.000
پورشه کاین S،مدل 2013 840.000.000
پورشه کاین S،مدل 2012 670.000.000
پورشه ماکان مدل 2015 740.000.000
پورشه باکستر مدل 2012 285.000.000
پورشه باکستر مدل 2011 252.000.000
پورشه کاین مدل 2013 760.000.000
پورشه کاین مدل 2011 510.000.000
پورشه کاین مدل 2009 255.000.000
پورشه 2011،کیمن S 280.000.000

 

 

برای اطلاع از جدیدترین اخبار دنیای دیجیتال، قیمت انواع قطعات سخت افزاری و تجهیزات الکترونیکی، آگاهی از اخبار مرتبط با تکنولوژی از جمله نوسان قیمت ارز، تصاویر، ویدئوها و مطالب آموزشی اختصاصی به کانال تلگرام وب سایت سخت افزار بپیوندید:

قیمت روز خودروهای پورشه در ایران

اخبار کارگران

2 جولای

پانامرای جدید سدان رکورد شکن پورشه با ظاهری جذاب تر از نسخه قبلی

پانامرای جدید سدان رکورد شکن پورشه با ظاهری جذاب تر از نسخه قبلی

پانامرای جدید سدان رکورد شکن پورشه با ظاهری جذاب تر از نسخه قبلی

نسل اول پانامرا بدون شک سورپرایز بزرگی در صنعت خودرو سازی بود و توجهات زیادی را به خود جلب کرده بود اما علیرغم تمام اخبار و مقالاتی که پیرامون آن منتشر می شد در تمامی آنها اشاره ای به چهره نه چندان زیبای خودرو اشاره شده بود و حتی بعضی ها از نسل اول خودرو به عنوان زشت ترین پورشه هم یاد میکردند. اما در هفته ای که گذشت شرکت پورشه نسل جدید خودروی چهار درب لوکس خود را معرفی کرد و نه تنها عملکرد این خودرو بارها بهتر از نسخه قبلی است بلکه طراحی ظاهر آن هم دستخوش تغییراتی شده است که تحسین منتقدین را در پی داشته است.

 

نسل جدید پورشه پانامرا بطور کلی دوباره طراحی شده است، ظاهر این خودرو با حفظ مؤلفه های لوکس بخاطر طراحی کوپه شکل کمی اسپورت تر و کشیده تر به نظر می آید. بعلاوه ظاهر کوپه شکل در پانامرای جدید فاصله بین دو محور چرخ ها نیز افزایش پیدا کرده و همین باعث شده تا شباهت زیادی به خودروی پورشه 911 افسانه ای پیدا کند. از جمله تغییرات مثبت دیگر پورشه پانامرای جدید تغییرات جامع در ظاهرا چراغ های جلو و عقب آن است که یکی از سوژه های منتقدین در نسخه قبلی بودند.

سدان لوکس و خوش تیپ جدید پورشه در داخل هم شاهد سونامی تغییرات طراحی بوده است و باز هم شباهت انکار ناپذیری به جدیدترین نسخه خودروی 911 اینبار در داخل پانامرای جدید مشاهده می شود. همچنین داخل این خودرو با انواع تکنولوژی های پیشرفته و جدید پوشیده شده است. نمایشگر هایی با کیفیت بالا و همچنین صفحه لمسی 12.3 اینچی که قابلیت های بی شماری را در اختیار سرنشینان قرار میدهند، حتی برای سرنشینان عقب نیز نمایشگر هایی فراهم شده است. از جمله امکانات پیشرفته این خودرو میتوان به سقف پانورامیک، صندلی های ماساژور دار و همچنین سیستم صوتی سه بعدی اشاره کرد.

نسل جدید سدان لوکس پورشه در نسخه های مختلف دارای پیشرانه های متفاوتی خواهد بود. در نسخه 4S خودروی پانامرا پیشرانه V6 با حجم 2.9 لیتر و دو توربو شارژر قرار خواهد گرفت ک قادر به تولید 440 اسب بخار قدرت و  405 فوت-پوند گشتاور است و در زمان 4.4 ثانیه این خودرو را از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت خواهد رساند. اما در نسخه توربوی خودروی پانامرا پیشرانه قوی تر و حجیم تر V8 با حجم 4 لیتر قرار دارد که قادر به تولید 550 اسب بخار قدرت و گشتاور 567 فوت-پوند است. پانامرا توربو در زمان 3.6 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت خواهد رسید و در هر دو نسخه از این خودرو نیز با انتخاب پکیج دلخواه Sport Chrono زمان شتاب آنها 0.2 ثانیه بهبود خواهد داشت. هر دو نسخه نیروی پیشرانه به هر چهار چرخ منتقل خواهد شد و جعبه دنده هشت سرعته دو کلاچه اتوماتیک بر روی آنها نصب خواهد شد.

تنها چند روز بعد از معرفی نسل جدید پورشه پانامرا شرکت پورشه با انتشار ویدئویی خبر از رکورد شکنی سدان لوکس جدید این شرکت در پیست نوربرگرینگ داد. در این ویدئو نسخه توربوی خودروی پورشه پانامرا موفق میشود با ثبت زمان 7 دقیقه و 38 ثانیه رکورد خودرو های سدان در این پیست را اندکی بهبود ببخشد. این رکورد پیش از این در اختیار خودروی آلفا رومئو Giulia Quadrifoglio بوده است. این ویدئو را میتوانید در انتهای همین مطلب مشاهده کنید. پورشه پانامرا در اوایل سال آینده میلادی وارد بازار ها خواهد شد و قیمت پایه نسخه  4S برابر 101 هزار دلار خواهد بود و نسخه توربو نیز با قیمت پایه 148 هزار دلار به فروش خواهند رسید.

پانامرای جدید سدان رکورد شکن پورشه با ظاهری جذاب تر از نسخه قبلی

(image)

نسل اول پانامرا بدون شک سورپرایز بزرگی در صنعت خودرو سازی بود و توجهات زیادی را به خود جلب کرده بود اما علیرغم تمام اخبار و مقالاتی که پیرامون آن منتشر می شد در تمامی آنها اشاره ای به چهره نه چندان زیبای خودرو اشاره شده بود و حتی بعضی ها از نسل اول خودرو به عنوان زشت ترین پورشه هم یاد میکردند. اما در هفته ای که گذشت شرکت پورشه نسل جدید خودروی چهار درب لوکس خود را معرفی کرد و نه تنها عملکرد این خودرو بارها بهتر از نسخه قبلی است بلکه طراحی ظاهر آن هم دستخوش تغییراتی شده است که تحسین منتقدین را در پی داشته است.

 

نسل جدید پورشه پانامرا بطور کلی دوباره طراحی شده است، ظاهر این خودرو با حفظ مؤلفه های لوکس بخاطر طراحی کوپه شکل کمی اسپورت تر و کشیده تر به نظر می آید. بعلاوه ظاهر کوپه شکل در پانامرای جدید فاصله بین دو محور چرخ ها نیز افزایش پیدا کرده و همین باعث شده تا شباهت زیادی به خودروی پورشه 911 افسانه ای پیدا کند. از جمله تغییرات مثبت دیگر پورشه پانامرای جدید تغییرات جامع در ظاهرا چراغ های جلو و عقب آن است که یکی از سوژه های منتقدین در نسخه قبلی بودند.(image)

سدان لوکس و خوش تیپ جدید پورشه در داخل هم شاهد سونامی تغییرات طراحی بوده است و باز هم شباهت انکار ناپذیری به جدیدترین نسخه خودروی 911 اینبار در داخل پانامرای جدید مشاهده می شود. همچنین داخل این خودرو با انواع تکنولوژی های پیشرفته و جدید پوشیده شده است. نمایشگر هایی با کیفیت بالا و همچنین صفحه لمسی 12.3 اینچی که قابلیت های بی شماری را در اختیار سرنشینان قرار میدهند، حتی برای سرنشینان عقب نیز نمایشگر هایی فراهم شده است. از جمله امکانات پیشرفته این خودرو میتوان به سقف پانورامیک، صندلی های ماساژور دار و همچنین سیستم صوتی سه بعدی اشاره کرد.(image)

نسل جدید سدان لوکس پورشه در نسخه های مختلف دارای پیشرانه های متفاوتی خواهد بود. در نسخه 4S خودروی پانامرا پیشرانه V6 با حجم 2.9 لیتر و دو توربو شارژر قرار خواهد گرفت ک قادر به تولید 440 اسب بخار قدرت و  405 فوت-پوند گشتاور است و در زمان 4.4 ثانیه این خودرو را از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت خواهد رساند. اما در نسخه توربوی خودروی پانامرا پیشرانه قوی تر و حجیم تر V8 با حجم 4 لیتر قرار دارد که قادر به تولید 550 اسب بخار قدرت و گشتاور 567 فوت-پوند است. پانامرا توربو در زمان 3.6 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت خواهد رسید و در هر دو نسخه از این خودرو نیز با انتخاب پکیج دلخواه Sport Chrono زمان شتاب آنها 0.2 ثانیه بهبود خواهد داشت. هر دو نسخه نیروی پیشرانه به هر چهار چرخ منتقل خواهد شد و جعبه دنده هشت سرعته دو کلاچه اتوماتیک بر روی آنها نصب خواهد شد.(image)

تنها چند روز بعد از معرفی نسل جدید پورشه پانامرا شرکت پورشه با انتشار ویدئویی خبر از رکورد شکنی سدان لوکس جدید این شرکت در پیست نوربرگرینگ داد. در این ویدئو نسخه توربوی خودروی پورشه پانامرا موفق میشود با ثبت زمان 7 دقیقه و 38 ثانیه رکورد خودرو های سدان در این پیست را اندکی بهبود ببخشد. این رکورد پیش از این در اختیار خودروی آلفا رومئو Giulia Quadrifoglio بوده است. این ویدئو را میتوانید در انتهای همین مطلب مشاهده کنید. پورشه پانامرا در اوایل سال آینده میلادی وارد بازار ها خواهد شد و قیمت پایه نسخه  4S برابر 101 هزار دلار خواهد بود و نسخه توربو نیز با قیمت پایه 148 هزار دلار به فروش خواهند رسید.

پانامرای جدید سدان رکورد شکن پورشه با ظاهری جذاب تر از نسخه قبلی

دانلود نرم افزار

23 ژوئن

خودرو الکتریکی پورشه به زودی تولید می‌شود؟

خودرو الکتریکی پورشه به زودی تولید می‌شود؟

خودرو الکتریکی پورشه

وقتی از خودرو الکتریکی و دوستدار طبیعت صحبت می‌شود، مطلقا اولین گزینه‌ای که به ذهن هرکسی می‌رسد، تسلا است. اما به‌تازگی فاش شده خودرو الکتریکی پورشه نیز درراه است. خودرویی که به ادعای شرکت سازنده‌ی آن، آمده تا در صدر بازار بنشیند. با گجت نیوز همراه باشید. در دوره‌ای که تسلا بر بازار خودروهای الکتریکی …

نوشته اولین بار در پدیدار شد.

خودرو الکتریکی پورشه به زودی تولید می‌شود؟

(image)

وقتی از خودرو الکتریکی و دوستدار طبیعت صحبت می‌شود، مطلقا اولین گزینه‌ای که به ذهن هرکسی می‌رسد، تسلا است. اما به‌تازگی فاش شده خودرو الکتریکی پورشه نیز درراه است. خودرویی که به ادعای شرکت سازنده‌ی آن، آمده تا در صدر بازار بنشیند. با گجت نیوز همراه باشید. در دوره‌ای که تسلا بر بازار خودروهای الکتریکی …

نوشته اولین بار در پدیدار شد.

خودرو الکتریکی پورشه به زودی تولید می‌شود؟

میهن دانلود

16 اکتبر

تماشا کنید: نبرد سلاطین، رویارویی مکلارن P1 با پورشه 918 اسپایدر

تماشا کنید: نبرد سلاطین، رویارویی مکلارن P1 با پورشه 918 اسپایدر

تماشا کنید: نبرد سلاطین، رویارویی مکلارن P1 با پورشه 918 اسپایدر

چند سالی است که صنعت خودرو با مشکلات فراوانی دست و پنجه نرم میکند. مشکلاتی که بیشتر آنها منعطف به سوخت های فسیلی و پیشرانه های احتراق داخلی میباشد. اما دانشمندان و مهندسان و متخصصین صنعت خودرو برای آینده این صنعت بدون سوخت های فسیلی دست به کار شده اند و قدم هایی به سمت آینده پیش رفته اند. خودرو های برقی هنوز برای استفاده روزمره با مشکلات فراوانی روبرو هستند اما خودرو های هایبریدی که از پیشرانه های برقی و احتراق داخلی همزمان استفاده میکنند پیشرفت های خوبی داشته اند و حتی شاهد ظهور خودرو های سوپر اسپورت هایبریدی هم بوده ایم. پرچم داران اینگونه سوپر اسپورت ها در حال حاضر پورشه 918 و مکلارن P1 و فراری لافراری هستند. همراه ما باشید تا شاهد نبردی برای تصاحب تاج سلطنت سریع ترین خودروی سوپر اسپورت هایبریدی جهان باشیم.

مدت زیادی از معرفی و تولید سوپر اسپورت های هایبریدی نمیگذرد و در همین مدت عاشقان دنیای خودرو بی صبرانه منتظر رویارویی آنها بوده اند تا سریع ترینشان مشخص شود. اعداد و ارقام همیشه تفاوت های زیادی را مشخص میکنند اما در دنیای خودرو نمایش اصلی در پیست اتومبیل رانی و توسط راننده حرفه ای حقایق را بازگو میکند. افراد مختلفی سعی داشتند تا هر سه کمپانی فراری و پورشه و مکلارن را راضی به برگزاری رقابتی برای این سه خودرو کنند اما هر بار یکی از آنها با عذر و بهانه ای سر باز میزدند. در نهایت موتور ترند موفق شد با کمک سایت تایر رک در پیست لاگوناسکا در کالیفرنیا پورشه 918 اسپایدر و مکلارن P1 را کنار هم قرار داده و آنها را برای رقابت بزرگی آماده کند. اگرچه پورشه و مکلارن از این رقابت استقبال کرده و امکانات و مهندسین خود را در اختیار موتور ترند قرار دادند اما فراری به دلایل نامعلومی باز هم حاضر به شرکت در این رقابت نشد و متاسفانه نبرد شاهزادگان هایبریدی تنها با حضور پورشه 918 اسپایدر و مکلارن P1 برگزار شد.

لاگوناسکا در زبان اسپانیایی به معنی دریاچه خشک شده است و پیستی که به همین نام در ایالت کالیفرنیای ایالات متحده وجود دارد در سال 1957 بر روی دریاچه ای خشک شده ساخته شده است و با طول 3.6 کیلومتر و تغییرات ارتفاع 55 متری یکی از پیست های مناسب برای انجام تست های رقابتی بین خودرو ها است و مسابقات گوناگون نیز همه ساله در این پیست برگزار میشود اما اینبار این مسیر شاهد بزرگترین رقابتی که تا کنون در آن اتفاق افتاده خواهد بود.

مکلارن P1 پیشرانه ای هشت سیلندر 3.8 لیتری با آرایش 90 درجه ای V شکل با بلوک تمام آلومنیومی  و دو توربو شارژر و یک پیشرانه الکتریکی در قلب خود پنهان کرده و با کمک جعبه دنده 7 سرعته دو کلاچه جمعا 904 اسب بخار قدرت به چرخ های عقب منتقل میکند که 727 اسب بخار از این قدرت توسط پیشرانه احتراق داخلی و 177 اسب بخار توسط پیشرانه الکتریکی آن تامین میشود. همانطور که متوجه شده اید این خودرو تمام نیروی خود را به محور عقب انتقال داده و بر خلاف رقیب خود چهار چرخ متحرک نمیباشد. قیمت مدلی که در این تست مورد استفاده قرار گرفته یک میلیون و دویست و هفت هزار دلار بوده که با توجه به قیمت پایه یک میلیون و صد و پنجاه هزار دلاری مکلارن P1 میتوان حدس زد که به تجهیزات و امکانات بیشتری مجهز شده است.

پورشه 918 اسپایدر نیز پیشرانه 4.6 لیتری هشت سیلندر با آرایش 90 درجه ای V شکل با بلوک تمام آلومنیومی مانند مکلارن دارد اما بجای یک پیشرانه الکتریکی از دو پیشرانه الکتریکی بهرمند شده و علیرغم این موضوع و داشتن جعبه دنده ای با مشخصات مشابه مکلارن تنها قادر به تولید 887 اسب بخار قدرت است که 608 اسب بخار توسط پیشرانه احتراق داخلی و 285 اسب بخار توسط پیشرانه های الکتریکی تولید میشود. پورشه بر خلاف مکلارن نیروی پیشرانه ها را مستقیما به تمام چهار چرخ خودرو منتقل کرده است. قیمت پایه پورشه 918 اسپایدر هشتصد و چهل و هشت هزار دلار است اما مدلی که در این تست مورد آزمایش قرار گرفته با قیمت یک میلیون و بیست و نه هزار دلاری خود در این زمینه هم نتوانسته نسبت به مکلارن آمار بهتری داشته باشد.

همانطور که در ابتدا هم عنوان شد در دنیای خودرو هیچگاه آمار و ارقام تعیین کننده برنده نهایی نیستند و بهترین راه برای مقایسه انجام تست در شرایط یکسان میباشد. تا اینجا با مشخصات اولیه دو خودرو آشنا شدید و شواهد از برتری مکلارن خبر میدهند. اما این خودرو ها هر دو عنوان هایبریدی بودن را یدک میکشند و اگر کمی با دقت به مشخصات آنها نگاه کنیم مکلارن هنوز بیشتر متکی به پیشرانه احتراق داخلی خود بوده و قدرت کمتری از پیشرانه الکتریکی خود نسبت به پورشه بدست می آورد. علاوه بر این پورشه نه تنها قوای محرکه را به چهار چرخ خودرو انتقال داده بلکه از تکنولوژی جدید کنترل چرخ های عقب برای جهت دهی نیز استفاده میکند! با در نظر گرفتن تمام این آمار و ارقام و شرایط بدون شک رقابتی پر هیجان و دیدنی پیش رو خواهیم داشت. پس همراه با شما یاران به تماشای رقابت شاهزادگان دنیای خودرو برای تکیه به تخت سلطنت سریع ترین خودروی هایبریدی جهان مینشینیم.

برای با خبر شدن از آخرین اطلاعات در زمینه تجهیزات الکترونیک، بازی ها و مطالب مختلف در زمینه تکنولوژی، کانال وب سایت سخت افزار در تلگرام را فراموش نکنید. اگر آخرین نسخه از این برنامه را روی موبایل یا رایانه نصب کرده اید تنها با کلیک کردن (یا تپ کردن) روی آدرس https://telegram.me/sakhtafzarmag می توانید در کانال ما عضو شوید. همچنین برای اطلاع از دقیق ترین مشخصات و قیمت های گوشی های هوشمند در بازار ایران می توانید به وب سایت کالای ما به نشانی http://kala.sakhtafzarmag.com مراجعه کنید.

 

گوشی