تقریبا در هر بازه زمانی که خبرهای داخلی را پیگیری کنید می توانید رد پایی از شرکت های ایران خودرو و سایپا و کشمکش آنها با شورای رقابت بیابید که به دنبال احقاق حقوق پایمال شده خود و گران تر کردن یا آن طور که این شرکت ها به آن اشاره می کنند، واقعی سازی نرخ خودرو هستند. بر اساس اطلاعیه ای که اخیرا از سوی مدیران شرکت سایپا در اختیار نمایندگی های این شرکت در سراسر کشور قرار گرفته، قیمت انواع مدل های پراید ساخت سایپا افزایش پیدا کرده است.

بر اساس این اطلاعیه که به دست رسانه های مختلف نیز رسیده است، شرکت سایپا اعلام کرد که قیمت محصولات سواری گروه X100 که شامل خانواده پراید می شود، بر اساس تائید شواری رقابت از این پس با افزایش بین 300 تا 600 هزار تومانی به فروش خواهند رسید. به این ترتیب قیمت مدل سایپا 131 مدل 95 معادل 20.670.000 تومان، سایپا 132 برابر با 20.570.000 تومان، سایپا 111 معادل 20.900.000 تومان و سایپا 141 مدل 95 برابر با 19.470.000 تومان خواهد بود. البته این نکته را هم در نظر داشته باشید که برای مثال قیمت خام مدل 111 سایپا طبق اطلاعیه ای که در تصویر مشاهده می کنید 17.753.000 تومان می باشد و مبلغ 3.146.200 تومان به عنوان ارزش افزوده، بیمه، شماره گذاری و خدمات از خریداران دریافت خواهد شد که جمع آن را به 20.900.000 تومان می رساند. درباره این رقم حدود سه میلیون تومانی می توان اینگونه توضیح داد که 9% قیمت تمام شده ماشین به عنوان مالیات بر ارزش افزوده (در حدود 1.600.000 تومان) و قیمت پایه بیمه خودروهای پراید نیز در حدود 950.000 تومان در نظر گرفته می شود و مبلغ 50.000 تومان نیز برای شماره گذاری اختصاص می یابد که جمع این سه بخش به حدود 2.600.000 تومان رسیده و در نتیجه رقمی در حدود 550.000 تومان مربوط به خدمات سایپا به مشتریان می باشد.

برای اطلاع از جدیدترین اخبار دنیای دیجیتال، قیمت انواع قطعات سخت افزاری و تجهیزات الکترونیکی، آگاهی از اخبار مرتبط با تکنولوژی از جمله نوسان قیمت ارز، تصاویر، ویدئوها و مطالب آموزشی اختصاصی به کانال تلگرام وب سایت سخت افزار بپیوندید:

تقریبا در هر بازه زمانی که خبرهای داخلی را پیگیری کنید می توانید رد پایی از شرکت های ایران خودرو و سایپا و کشمکش آنها با شورای رقابت بیابید که به دنبال احقاق حقوق پایمال شده خود و گران تر کردن یا آن طور که این شرکت ها به آن اشاره می کنند، واقعی سازی نرخ خودرو هستند. بر اساس اطلاعیه ای که اخیرا از سوی مدیران شرکت سایپا در اختیار نمایندگی های این شرکت در سراسر کشور قرار گرفته، قیمت انواع مدل های پراید ساخت سایپا افزایش پیدا کرده است.

بر اساس این اطلاعیه که به دست رسانه های مختلف نیز رسیده است، شرکت سایپا اعلام کرد که قیمت محصولات سواری گروه X100 که شامل خانواده پراید می شود، بر اساس تائید شواری رقابت از این پس با افزایش بین 300 تا 600 هزار تومانی به فروش خواهند رسید. به این ترتیب قیمت مدل سایپا 131 مدل 95 معادل 20.670.000 تومان، سایپا 132 برابر با 20.570.000 تومان، سایپا 111 معادل 20.900.000 تومان و سایپا 141 مدل 95 برابر با 19.470.000 تومان خواهد بود. البته این نکته را هم در نظر داشته باشید که برای مثال قیمت خام مدل 111 سایپا طبق اطلاعیه ای که در تصویر مشاهده می کنید 17.753.000 تومان می باشد و مبلغ 3.146.200 تومان به عنوان ارزش افزوده، بیمه، شماره گذاری و خدمات از خریداران دریافت خواهد شد که جمع آن را به 20.900.000 تومان می رساند. درباره این رقم حدود سه میلیون تومانی می توان اینگونه توضیح داد که 9% قیمت تمام شده ماشین به عنوان مالیات بر ارزش افزوده (در حدود 1.600.000 تومان) و قیمت پایه بیمه خودروهای پراید نیز در حدود 950.000 تومان در نظر گرفته می شود و مبلغ 50.000 تومان نیز برای شماره گذاری اختصاص می یابد که جمع این سه بخش به حدود 2.600.000 تومان رسیده و در نتیجه رقمی در حدود 550.000 تومان مربوط به خدمات سایپا به مشتریان می باشد.

(image)

برای اطلاع از جدیدترین اخبار دنیای دیجیتال، قیمت انواع قطعات سخت افزاری و تجهیزات الکترونیکی، آگاهی از اخبار مرتبط با تکنولوژی از جمله نوسان قیمت ارز، تصاویر، ویدئوها و مطالب آموزشی اختصاصی به کانال تلگرام وب سایت سخت افزار بپیوندید:

چند سالی است که مرسدس بنز با کمک مهندسین کار کشته بخش AMG دست به تولید خودرو هایی خارق العاده می زند. خودرو هایی که شنیدن نام آن ها بسیاری از طرفداران خودرو های سوپر اسپورت و سریع را به وجد میاورد. بعد از ارائه نسخه AMG GT S خودروی مرسدس بنز AMG GT اینبار نوبت به نسخه ای جدید برای سالهای آینده رسیده و به سبک همیشگی خودرو های AMG باز هم شاهد خودرویی قوی تر، خشن تر و سریع تر خواهیم بود. در ادامه مطلب همراه ما باشید تا نگاهی مفصل به هیولای جدید مرسدس بنز یعنی AMG GT R بیاندازیم.

اول از همه باید درباره رنگ این خودرو صحبت کنیم. مرسدس بنز رنگ این خودرو را AMG Green Hell Magno نامیده است، نامی که اشاره معنی داری به لقب پیست معروف اتومبیلرانی یعنی نوربرگرینگ نوردشلیف (Nurburgring Nordschleife) دارد. دلیل این نامگذاری هم انجام تمامی تست های پیش از تولید نهایی خودروی AMG GT R در این پیست است و به همین دلیل نیز این نوع رنگ منحصر به همین خودرو خواهد ماند.

AMG GT R در دل خود پیشرانه مشابه به برادران خود در سری خودرو های AMG GT دارد، نیروگاهی هشت سیلندر با آرایش V شکل و حجم 4 لیتر، اما با انجام تغییراتی قدرت این پیشرانه به 577 اسب بخار و گشتاور آن به 516 فوت-پوند افزایش یافته است. ارقامی که در خودروی AMG GT S معادل 503 اسب بخار و 479 فوت پوند گشتاور و در AMG GT برابر با 456 اسب بخار و 443 فوت پند گشتاور هستند. اگرچه هر سه خودرو از یک پیشرانه استفاده میکنند اما پیشرانه AMG GT R دستخوش تغییرات زیادی در راستای رسیدن به قدرت بیشتر از برادران خود بوده است.

مهندسین شرکت مرسدس بنز با اضافه کردن دو توربو شارژر، ارتقا سیستم نرم افزاری، تغییر اندازه خروجی اگزوز ها و تغییر نسبت تراکم سوخت در پیشرانه AMG GT R موفق به استخراج قدرت بیشتر از آن شدند. جعبه دنده هفت سرعته این خودرو نیز مشابه دیگر خودرو های سری AMG GT است اما در AMG GT R نرخ تعویض دنده در سرعت های پایین طولانی تر و در سرعت های بالاتر و رسیدن به سرعت نهایی کوتاه شده است. با تمام این تغییرات طبق اعلام مرسدس بنز خودروی AMG GT R در زمان 3.5 ثانیه از حالت سکون به 100 کیلومتر بر ساعت خواهد رسید که 0.2 ثانیه سریعتر از AMG GT S است.

اگر تا اینجای کار درگیر شباهت نام این خودرو با همنام ژاپنی آن یعنی نیسان جی تی آر (Nissan GT-R) هستید بد نیست بدانید ارقام بازگو کننده قدرت این دو خودرو نیز بسیار نزدیک به هم هستند. جی تی آر ژاپنی در جدیدترین نسخه خود یعنی جی تی آر نیسمو (Nissan GT-R NISMO) 600 اسب بخار قدرت و 481 فوت-پوند گشتاور دارد ولی شتاب بسیار بالاتری از AMG GT R داشته و نیروی پیشرانه آن نیز به هر چهار چرخ خودرو منتقل می شود. بر خلاف AMG GT R که تنها چرخ های عقب آن در ارتباط با پیشرانه هستند. اما در سرعت کمتر از 100 کیلومتر بر ساعت چرخ های عقب AMG GT R بسته به جهت چرخش چرخ های جلو تا 1.5 درجه تغییر جهت میدهند تا فرمان دهی بهتری بخصوص در هنگام چرخش خودرو بوجود آید.

همه چیز درباره خودروی جدید مرسدس بنز هیجان انگیز و جذاب به نظر می رسد. چرخ های جلویی این خودرو 19 اینچ و در عقب چرخ هایی عریض تر و 20 اینچی این هیولا را به جاده متصل میکنند. سیستم کنترل کشش و سیستم تعلیق این خودرو نیز با کمک بال بزرگی که در عقب آن نصب شده نیروی رو به پایین فراوانی را در سرعت های بالا به وجود می آورد که کنترل آن را در این سرعت ها بسیار آسانتر میکند. اگرچه AMG GT R تا سال 2018 راه به خیابان ها نخواهد گشود اما آقای Tobias Moers رییس بخش AMG در شرکت مرسدس بنز خبر از نسخه های متفاوتی از خودروی AMG GT R داده است و میتوانیم منتظر نسخه AMG GT4 که تماما مختص پیست خواهد بود و احتمالا نسخه بدون سقف هیولای سبز رنگ مرسدس بنز باشیم.

چند سالی است که مرسدس بنز با کمک مهندسین کار کشته بخش AMG دست به تولید خودرو هایی خارق العاده می زند. خودرو هایی که شنیدن نام آن ها بسیاری از طرفداران خودرو های سوپر اسپورت و سریع را به وجد میاورد. بعد از ارائه نسخه AMG GT S خودروی مرسدس بنز AMG GT اینبار نوبت به نسخه ای جدید برای سالهای آینده رسیده و به سبک همیشگی خودرو های AMG باز هم شاهد خودرویی قوی تر، خشن تر و سریع تر خواهیم بود. در ادامه مطلب همراه ما باشید تا نگاهی مفصل به هیولای جدید مرسدس بنز یعنی AMG GT R بیاندازیم.

اول از همه باید درباره رنگ این خودرو صحبت کنیم. مرسدس بنز رنگ این خودرو را AMG Green Hell Magno نامیده است، نامی که اشاره معنی داری به لقب پیست معروف اتومبیلرانی یعنی نوربرگرینگ نوردشلیف (Nurburgring Nordschleife) دارد. دلیل این نامگذاری هم انجام تمامی تست های پیش از تولید نهایی خودروی AMG GT R در این پیست است و به همین دلیل نیز این نوع رنگ منحصر به همین خودرو خواهد ماند.(image)

AMG GT R در دل خود پیشرانه مشابه به برادران خود در سری خودرو های AMG GT دارد، نیروگاهی هشت سیلندر با آرایش V شکل و حجم 4 لیتر، اما با انجام تغییراتی قدرت این پیشرانه به 577 اسب بخار و گشتاور آن به 516 فوت-پوند افزایش یافته است. ارقامی که در خودروی AMG GT S معادل 503 اسب بخار و 479 فوت پوند گشتاور و در AMG GT برابر با 456 اسب بخار و 443 فوت پند گشتاور هستند. اگرچه هر سه خودرو از یک پیشرانه استفاده میکنند اما پیشرانه AMG GT R دستخوش تغییرات زیادی در راستای رسیدن به قدرت بیشتر از برادران خود بوده است.(image)

مهندسین شرکت مرسدس بنز با اضافه کردن دو توربو شارژر، ارتقا سیستم نرم افزاری، تغییر اندازه خروجی اگزوز ها و تغییر نسبت تراکم سوخت در پیشرانه AMG GT R موفق به استخراج قدرت بیشتر از آن شدند. جعبه دنده هفت سرعته این خودرو نیز مشابه دیگر خودرو های سری AMG GT است اما در AMG GT R نرخ تعویض دنده در سرعت های پایین طولانی تر و در سرعت های بالاتر و رسیدن به سرعت نهایی کوتاه شده است. با تمام این تغییرات طبق اعلام مرسدس بنز خودروی AMG GT R در زمان 3.5 ثانیه از حالت سکون به 100 کیلومتر بر ساعت خواهد رسید که 0.2 ثانیه سریعتر از AMG GT S است.(image)

اگر تا اینجای کار درگیر شباهت نام این خودرو با همنام ژاپنی آن یعنی نیسان جی تی آر (Nissan GT-R) هستید بد نیست بدانید ارقام بازگو کننده قدرت این دو خودرو نیز بسیار نزدیک به هم هستند. جی تی آر ژاپنی در جدیدترین نسخه خود یعنی جی تی آر نیسمو (Nissan GT-R NISMO) 600 اسب بخار قدرت و 481 فوت-پوند گشتاور دارد ولی شتاب بسیار بالاتری از AMG GT R داشته و نیروی پیشرانه آن نیز به هر چهار چرخ خودرو منتقل می شود. بر خلاف AMG GT R که تنها چرخ های عقب آن در ارتباط با پیشرانه هستند. اما در سرعت کمتر از 100 کیلومتر بر ساعت چرخ های عقب AMG GT R بسته به جهت چرخش چرخ های جلو تا 1.5 درجه تغییر جهت میدهند تا فرمان دهی بهتری بخصوص در هنگام چرخش خودرو بوجود آید.(image)

همه چیز درباره خودروی جدید مرسدس بنز هیجان انگیز و جذاب به نظر می رسد. چرخ های جلویی این خودرو 19 اینچ و در عقب چرخ هایی عریض تر و 20 اینچی این هیولا را به جاده متصل میکنند. سیستم کنترل کشش و سیستم تعلیق این خودرو نیز با کمک بال بزرگی که در عقب آن نصب شده نیروی رو به پایین فراوانی را در سرعت های بالا به وجود می آورد که کنترل آن را در این سرعت ها بسیار آسانتر میکند. اگرچه AMG GT R تا سال 2018 راه به خیابان ها نخواهد گشود اما آقای Tobias Moers رییس بخش AMG در شرکت مرسدس بنز خبر از نسخه های متفاوتی از خودروی AMG GT R داده است و میتوانیم منتظر نسخه AMG GT4 که تماما مختص پیست خواهد بود و احتمالا نسخه بدون سقف هیولای سبز رنگ مرسدس بنز باشیم.(image)