این مدل مرسدس AMG-GT R 2018 است که اولین بار در شمال آمریکا ایالت کالیفرنیا و در گردهمایی هفتگی خودرو در مونتری رو نمایی شد. البته این خودرو به طور رسمی در 24 ژوئن در فستیوال سرعت گود_وود در انگلیس رو نمایی شد، اما این اولین بار است که این خودرو راهی آمریکا شده است.

رنگ آمیزی فوق العاده آن قطعا در یاد بیننده ها خواهد ماند. مرسدس نام جالبی هم برای آن انتخاب کرده ( AMG Green Hell Magno ) با مانگو ( انبه ) اشتباه نگیرید، این جهنم سبزی برای شعله ور شدن است. قلب این GT R با موتوری 4 لیتری 8 سیلندر V شکل و دو توربوشارژ میتپد و 577 اسب بخار را در دور 6250 تولید میکند، از گشتاور بینظیر آن نمیتوان گذشت 700 نیوتن متر در دور 5500. ( گشتاور پراید چیزی حدود 100 نیوتن متر است ). تغییرات زیادی نسبت به مدل قبلی AMG GTs در این R نهفته است، از 0 تا 100 کیلومتر 3.5 ثانیه تا حداکثر سرعت 318 کیلومتر بر ساعت، شایستگی خود را به اثبات رسانده. و از یک گیربکس 7 سرعته دوکلاچه بهره میگیرد. اما اعداد فقط بخشی از این داستان هستند.

GT R در نوربرگرینگ مراحل پیشرفت را طی کرده و تا دندان مسلح به تکنولوژی های روز دنیاست. این هم به کنار، GT R برای مسابقات سرعت طراحی شده و نمایش خیابانی اولویت بعدی را دارد.

بحث ظاهر این خودرو هم به تنهایی میتواند قابل بحث باشد، از رنگ جذاب آن بگذریم به فیبر کربن هایی که در سقف و اسپویلر عقب نصب شده میرسیم. همین اسپویلر نزدیک به 150 کیلوگرم نیروی پایین برنده بیشتر نسبت به مدل GTs  در حداکثر سرعت ایجاد میکند. برای چرخ های عقب رینگ 20 اینچی و چرخ های جلو رینگ 19 اینچی در نطر گرفته شده. پشت این رینگها نیز از دیسکهای ترمز بزرگی استفاده شده که خودرو را توقف پذیر میکند. البته در زمان فشار دادن پدال گاز توقف ناپذیر است.

شورای قیمت گذاری( به شوخی ) 160 هزار دلار قیمت آن را تعیین کرده که واقعا برازنده چنین زمرد درخشانیست.

این مدل مرسدس AMG-GT R 2018 است که اولین بار در شمال آمریکا ایالت کالیفرنیا و در گردهمایی هفتگی خودرو در مونتری رو نمایی شد. البته این خودرو به طور رسمی در 24 ژوئن در فستیوال سرعت گود_وود در انگلیس رو نمایی شد، اما این اولین بار است که این خودرو راهی آمریکا شده است.

رنگ آمیزی فوق العاده آن قطعا در یاد بیننده ها خواهد ماند. مرسدس نام جالبی هم برای آن انتخاب کرده ( AMG Green Hell Magno ) با مانگو ( انبه ) اشتباه نگیرید، این جهنم سبزی برای شعله ور شدن است. قلب این GT R با موتوری 4 لیتری 8 سیلندر V شکل و دو توربوشارژ میتپد و 577 اسب بخار را در دور 6250 تولید میکند، از گشتاور بینظیر آن نمیتوان گذشت 700 نیوتن متر در دور 5500. ( گشتاور پراید چیزی حدود 100 نیوتن متر است ). تغییرات زیادی نسبت به مدل قبلی AMG GTs در این R نهفته است، از 0 تا 100 کیلومتر 3.5 ثانیه تا حداکثر سرعت 318 کیلومتر بر ساعت، شایستگی خود را به اثبات رسانده. و از یک گیربکس 7 سرعته دوکلاچه بهره میگیرد. اما اعداد فقط بخشی از این داستان هستند.

(image)

GT R در نوربرگرینگ مراحل پیشرفت را طی کرده و تا دندان مسلح به تکنولوژی های روز دنیاست. این هم به کنار، GT R برای مسابقات سرعت طراحی شده و نمایش خیابانی اولویت بعدی را دارد.

بحث ظاهر این خودرو هم به تنهایی میتواند قابل بحث باشد، از رنگ جذاب آن بگذریم به فیبر کربن هایی که در سقف و اسپویلر عقب نصب شده میرسیم. همین اسپویلر نزدیک به 150 کیلوگرم نیروی پایین برنده بیشتر نسبت به مدل GTs  در حداکثر سرعت ایجاد میکند. برای چرخ های عقب رینگ 20 اینچی و چرخ های جلو رینگ 19 اینچی در نطر گرفته شده. پشت این رینگها نیز از دیسکهای ترمز بزرگی استفاده شده که خودرو را توقف پذیر میکند. البته در زمان فشار دادن پدال گاز توقف ناپذیر است.

شورای قیمت گذاری( به شوخی ) 160 هزار دلار قیمت آن را تعیین کرده که واقعا برازنده چنین زمرد درخشانیست.

چند سالی است که مرسدس بنز با کمک مهندسین کار کشته بخش AMG دست به تولید خودرو هایی خارق العاده می زند. خودرو هایی که شنیدن نام آن ها بسیاری از طرفداران خودرو های سوپر اسپورت و سریع را به وجد میاورد. بعد از ارائه نسخه AMG GT S خودروی مرسدس بنز AMG GT اینبار نوبت به نسخه ای جدید برای سالهای آینده رسیده و به سبک همیشگی خودرو های AMG باز هم شاهد خودرویی قوی تر، خشن تر و سریع تر خواهیم بود. در ادامه مطلب همراه ما باشید تا نگاهی مفصل به هیولای جدید مرسدس بنز یعنی AMG GT R بیاندازیم.

اول از همه باید درباره رنگ این خودرو صحبت کنیم. مرسدس بنز رنگ این خودرو را AMG Green Hell Magno نامیده است، نامی که اشاره معنی داری به لقب پیست معروف اتومبیلرانی یعنی نوربرگرینگ نوردشلیف (Nurburgring Nordschleife) دارد. دلیل این نامگذاری هم انجام تمامی تست های پیش از تولید نهایی خودروی AMG GT R در این پیست است و به همین دلیل نیز این نوع رنگ منحصر به همین خودرو خواهد ماند.

AMG GT R در دل خود پیشرانه مشابه به برادران خود در سری خودرو های AMG GT دارد، نیروگاهی هشت سیلندر با آرایش V شکل و حجم 4 لیتر، اما با انجام تغییراتی قدرت این پیشرانه به 577 اسب بخار و گشتاور آن به 516 فوت-پوند افزایش یافته است. ارقامی که در خودروی AMG GT S معادل 503 اسب بخار و 479 فوت پوند گشتاور و در AMG GT برابر با 456 اسب بخار و 443 فوت پند گشتاور هستند. اگرچه هر سه خودرو از یک پیشرانه استفاده میکنند اما پیشرانه AMG GT R دستخوش تغییرات زیادی در راستای رسیدن به قدرت بیشتر از برادران خود بوده است.

مهندسین شرکت مرسدس بنز با اضافه کردن دو توربو شارژر، ارتقا سیستم نرم افزاری، تغییر اندازه خروجی اگزوز ها و تغییر نسبت تراکم سوخت در پیشرانه AMG GT R موفق به استخراج قدرت بیشتر از آن شدند. جعبه دنده هفت سرعته این خودرو نیز مشابه دیگر خودرو های سری AMG GT است اما در AMG GT R نرخ تعویض دنده در سرعت های پایین طولانی تر و در سرعت های بالاتر و رسیدن به سرعت نهایی کوتاه شده است. با تمام این تغییرات طبق اعلام مرسدس بنز خودروی AMG GT R در زمان 3.5 ثانیه از حالت سکون به 100 کیلومتر بر ساعت خواهد رسید که 0.2 ثانیه سریعتر از AMG GT S است.

اگر تا اینجای کار درگیر شباهت نام این خودرو با همنام ژاپنی آن یعنی نیسان جی تی آر (Nissan GT-R) هستید بد نیست بدانید ارقام بازگو کننده قدرت این دو خودرو نیز بسیار نزدیک به هم هستند. جی تی آر ژاپنی در جدیدترین نسخه خود یعنی جی تی آر نیسمو (Nissan GT-R NISMO) 600 اسب بخار قدرت و 481 فوت-پوند گشتاور دارد ولی شتاب بسیار بالاتری از AMG GT R داشته و نیروی پیشرانه آن نیز به هر چهار چرخ خودرو منتقل می شود. بر خلاف AMG GT R که تنها چرخ های عقب آن در ارتباط با پیشرانه هستند. اما در سرعت کمتر از 100 کیلومتر بر ساعت چرخ های عقب AMG GT R بسته به جهت چرخش چرخ های جلو تا 1.5 درجه تغییر جهت میدهند تا فرمان دهی بهتری بخصوص در هنگام چرخش خودرو بوجود آید.

همه چیز درباره خودروی جدید مرسدس بنز هیجان انگیز و جذاب به نظر می رسد. چرخ های جلویی این خودرو 19 اینچ و در عقب چرخ هایی عریض تر و 20 اینچی این هیولا را به جاده متصل میکنند. سیستم کنترل کشش و سیستم تعلیق این خودرو نیز با کمک بال بزرگی که در عقب آن نصب شده نیروی رو به پایین فراوانی را در سرعت های بالا به وجود می آورد که کنترل آن را در این سرعت ها بسیار آسانتر میکند. اگرچه AMG GT R تا سال 2018 راه به خیابان ها نخواهد گشود اما آقای Tobias Moers رییس بخش AMG در شرکت مرسدس بنز خبر از نسخه های متفاوتی از خودروی AMG GT R داده است و میتوانیم منتظر نسخه AMG GT4 که تماما مختص پیست خواهد بود و احتمالا نسخه بدون سقف هیولای سبز رنگ مرسدس بنز باشیم.

چند سالی است که مرسدس بنز با کمک مهندسین کار کشته بخش AMG دست به تولید خودرو هایی خارق العاده می زند. خودرو هایی که شنیدن نام آن ها بسیاری از طرفداران خودرو های سوپر اسپورت و سریع را به وجد میاورد. بعد از ارائه نسخه AMG GT S خودروی مرسدس بنز AMG GT اینبار نوبت به نسخه ای جدید برای سالهای آینده رسیده و به سبک همیشگی خودرو های AMG باز هم شاهد خودرویی قوی تر، خشن تر و سریع تر خواهیم بود. در ادامه مطلب همراه ما باشید تا نگاهی مفصل به هیولای جدید مرسدس بنز یعنی AMG GT R بیاندازیم.

اول از همه باید درباره رنگ این خودرو صحبت کنیم. مرسدس بنز رنگ این خودرو را AMG Green Hell Magno نامیده است، نامی که اشاره معنی داری به لقب پیست معروف اتومبیلرانی یعنی نوربرگرینگ نوردشلیف (Nurburgring Nordschleife) دارد. دلیل این نامگذاری هم انجام تمامی تست های پیش از تولید نهایی خودروی AMG GT R در این پیست است و به همین دلیل نیز این نوع رنگ منحصر به همین خودرو خواهد ماند.(image)

AMG GT R در دل خود پیشرانه مشابه به برادران خود در سری خودرو های AMG GT دارد، نیروگاهی هشت سیلندر با آرایش V شکل و حجم 4 لیتر، اما با انجام تغییراتی قدرت این پیشرانه به 577 اسب بخار و گشتاور آن به 516 فوت-پوند افزایش یافته است. ارقامی که در خودروی AMG GT S معادل 503 اسب بخار و 479 فوت پوند گشتاور و در AMG GT برابر با 456 اسب بخار و 443 فوت پند گشتاور هستند. اگرچه هر سه خودرو از یک پیشرانه استفاده میکنند اما پیشرانه AMG GT R دستخوش تغییرات زیادی در راستای رسیدن به قدرت بیشتر از برادران خود بوده است.(image)

مهندسین شرکت مرسدس بنز با اضافه کردن دو توربو شارژر، ارتقا سیستم نرم افزاری، تغییر اندازه خروجی اگزوز ها و تغییر نسبت تراکم سوخت در پیشرانه AMG GT R موفق به استخراج قدرت بیشتر از آن شدند. جعبه دنده هفت سرعته این خودرو نیز مشابه دیگر خودرو های سری AMG GT است اما در AMG GT R نرخ تعویض دنده در سرعت های پایین طولانی تر و در سرعت های بالاتر و رسیدن به سرعت نهایی کوتاه شده است. با تمام این تغییرات طبق اعلام مرسدس بنز خودروی AMG GT R در زمان 3.5 ثانیه از حالت سکون به 100 کیلومتر بر ساعت خواهد رسید که 0.2 ثانیه سریعتر از AMG GT S است.(image)

اگر تا اینجای کار درگیر شباهت نام این خودرو با همنام ژاپنی آن یعنی نیسان جی تی آر (Nissan GT-R) هستید بد نیست بدانید ارقام بازگو کننده قدرت این دو خودرو نیز بسیار نزدیک به هم هستند. جی تی آر ژاپنی در جدیدترین نسخه خود یعنی جی تی آر نیسمو (Nissan GT-R NISMO) 600 اسب بخار قدرت و 481 فوت-پوند گشتاور دارد ولی شتاب بسیار بالاتری از AMG GT R داشته و نیروی پیشرانه آن نیز به هر چهار چرخ خودرو منتقل می شود. بر خلاف AMG GT R که تنها چرخ های عقب آن در ارتباط با پیشرانه هستند. اما در سرعت کمتر از 100 کیلومتر بر ساعت چرخ های عقب AMG GT R بسته به جهت چرخش چرخ های جلو تا 1.5 درجه تغییر جهت میدهند تا فرمان دهی بهتری بخصوص در هنگام چرخش خودرو بوجود آید.(image)

همه چیز درباره خودروی جدید مرسدس بنز هیجان انگیز و جذاب به نظر می رسد. چرخ های جلویی این خودرو 19 اینچ و در عقب چرخ هایی عریض تر و 20 اینچی این هیولا را به جاده متصل میکنند. سیستم کنترل کشش و سیستم تعلیق این خودرو نیز با کمک بال بزرگی که در عقب آن نصب شده نیروی رو به پایین فراوانی را در سرعت های بالا به وجود می آورد که کنترل آن را در این سرعت ها بسیار آسانتر میکند. اگرچه AMG GT R تا سال 2018 راه به خیابان ها نخواهد گشود اما آقای Tobias Moers رییس بخش AMG در شرکت مرسدس بنز خبر از نسخه های متفاوتی از خودروی AMG GT R داده است و میتوانیم منتظر نسخه AMG GT4 که تماما مختص پیست خواهد بود و احتمالا نسخه بدون سقف هیولای سبز رنگ مرسدس بنز باشیم.(image)