شاید کمپانی هارلی دیویدسون از نظر استفاده از تکنولوژی های روز جهان در ساخت موتورسیکلت مشهور نباشد اما آنها قصد دارند برای عصر جدید نیز نام خود را زنده نگه دارند و به همین دلیل اولین موتورسیکلت الکتریکی این کمپانی در سال 2018 معرفی و روانه بازار خواهد شد.

به گفته هارلی، موتورسیکلت الکتریکی آنها بر پایه مدل مفهومی LiveWire که در سال 2014 معرفی شده بود ساخته می شود. مت لواتیچ، مدیرعامل هارلی دیویدسون، با تایید خبر ساخت موتورسیکلت الکتریکی این شرکت گفت: “شاید موتورسیکلت های الکتریکی در سال های اخیر چندان مورد توجه قرار نگرفته باشند، اما به نظر می رسد ما می توانیم هیجان را به این بخش از صنعت تزریق کنیم و البته فعالیت های خود را نیز در ساخت موتورسیکلت ها گسترش خواهیم داد”. مدل مفهومی LiveWire از نظر ظاهری شباهت های بسیار زیادی با موتورسیکلت های کلاسیک هارلی دیویدسون دارد. این شباهت ها در حوزه فنی نیز ادامه پیدا می کنند. در حالی که انتظارات از شرکت هایی مانند هوندا، دوکاتی و یاماها ساختن موتورسیکلت هایی فوق العاده قدرتمند با توان خروجی بسیار بالا و شکستن رکوردهای شتاب گیری است، طرفداران هارلی دیویدسون بیشتر از رکوردها و اعداد به ظاهر آنچه استفاده می کنند و حسی که از داشتن یک موتور کلاسیک آمریکایی به آنها منتقل می شود لذت می برند. هارلی برای ساخت مدل تجاری LiveWire با شرکت هایی مانند Zero و Lightening همکاری داشته و چهار سال گذشته را صرف تحقیق و توسعه موتورسیکلت الکتریکی خود کرده است. هنوز مشخصات فنی بیشتری درباره این دستگاه منتشر نشده و قیمتی هم برای آن اعلام نشده است اما می توان انتظار داشت در میانه های سال 2018 شاهد رونمایی از اولین موتورسیکلت الکتریکی یک کلاسیک ساز آمریکایی باشیم.

شاید کمپانی هارلی دیویدسون از نظر استفاده از تکنولوژی های روز جهان در ساخت موتورسیکلت مشهور نباشد اما آنها قصد دارند برای عصر جدید نیز نام خود را زنده نگه دارند و به همین دلیل اولین موتورسیکلت الکتریکی این کمپانی در سال 2018 معرفی و روانه بازار خواهد شد.

به گفته هارلی، موتورسیکلت الکتریکی آنها بر پایه مدل مفهومی LiveWire که در سال 2014 معرفی شده بود ساخته می شود. مت لواتیچ، مدیرعامل هارلی دیویدسون، با تایید خبر ساخت موتورسیکلت الکتریکی این شرکت گفت: “شاید موتورسیکلت های الکتریکی در سال های اخیر چندان مورد توجه قرار نگرفته باشند، اما به نظر می رسد ما می توانیم هیجان را به این بخش از صنعت تزریق کنیم و البته فعالیت های خود را نیز در ساخت موتورسیکلت ها گسترش خواهیم داد”. مدل مفهومی LiveWire از نظر ظاهری شباهت های بسیار زیادی با موتورسیکلت های کلاسیک هارلی دیویدسون دارد. این شباهت ها در حوزه فنی نیز ادامه پیدا می کنند. در حالی که انتظارات از شرکت هایی مانند هوندا، دوکاتی و یاماها ساختن موتورسیکلت هایی فوق العاده قدرتمند با توان خروجی بسیار بالا و شکستن رکوردهای شتاب گیری است، طرفداران هارلی دیویدسون بیشتر از رکوردها و اعداد به ظاهر آنچه استفاده می کنند و حسی که از داشتن یک موتور کلاسیک آمریکایی به آنها منتقل می شود لذت می برند. هارلی برای ساخت مدل تجاری LiveWire با شرکت هایی مانند Zero و Lightening همکاری داشته و چهار سال گذشته را صرف تحقیق و توسعه موتورسیکلت الکتریکی خود کرده است. هنوز مشخصات فنی بیشتری درباره این دستگاه منتشر نشده و قیمتی هم برای آن اعلام نشده است اما می توان انتظار داشت در میانه های سال 2018 شاهد رونمایی از اولین موتورسیکلت الکتریکی یک کلاسیک ساز آمریکایی باشیم.

چند هفته قبل بود که برای اولین بار اطلاعاتی از منتشر شد. این خبر در نوع خود بسیار قابل توجه بود زیرا فراری تا کنون هرگز برنامه ای برای ساخت ماشین های اصطلاحا “شاسی بلند” نداشته اما حالا در فاصله کوتاهی پس از معرفی اوروس از لامبورگینی قصد دارد رقیب خود برای آن را معرفی کند. در فاصله چند هفته حالا مشخص شده فراری نه تنها برای ماشین های SUV بلکه برای ماشین های الکتریکی نیز برنامه ویژه ای دارد.

سرجیو مارکونه مدیرعامل فراری در سخنانی که در چهارچوب نمایشگاه خودروی دیترویت منتشر شده با وجود اینکه هیچ اطلاعات خاصی درباره مشخصات و ویژگی های ماشین الکتریکی فراری ارائه نکرد، با این حال از ابتدا با خط و نشان کشیدن برای تسلا کار خود را آغاز کرده و گفت اولین ماشین الکتریکی این برند ایتالیایی پیش از سال 2020 و عرضه تسلا رودستر به بازار معرفی خواهد شد. مدیرعامل فراری گفت “اگر قرار باشد یک ابرخودروی الکتریکی تولید شود این فراریست که آن را خواهد ساخت”. فراری اعتقاد دارد در حال حاضر ماشین های الکتریکی تنها در صورتی که در رنج قیمتی بالا تولید و عرضه شوند باعث سوددهی خواهند بود و به همین دلیل قرار نیست زیرمجموعه های دیگر فیات – کرایسلر مانند جیپ یا دوج فعلا ماشینی الکتریکی تولید کنند. با این حال برند فراری و توانایی های یک ابرخودروی الکتریکی می توانند هر سودی را در هر ابعادی برای سازنده تضمین کنند. به جز فراری، پورشه و BMW نیز در مسیر معرفی سوپراسپورت های تمام الکتریکی هستند و پیش بینی می شود مرسدس نیز به زودی به این جمع بپیوندد. چنین اتفاقی در کنار عرضه تسلا رودستر به بازار بدون شک رقابت در ساخت ابرخودروهای الکتریکی را به اوج هیجان خواهد رساند.

چند هفته قبل بود که برای اولین بار اطلاعاتی از منتشر شد. این خبر در نوع خود بسیار قابل توجه بود زیرا فراری تا کنون هرگز برنامه ای برای ساخت ماشین های اصطلاحا “شاسی بلند” نداشته اما حالا در فاصله کوتاهی پس از معرفی اوروس از لامبورگینی قصد دارد رقیب خود برای آن را معرفی کند. در فاصله چند هفته حالا مشخص شده فراری نه تنها برای ماشین های SUV بلکه برای ماشین های الکتریکی نیز برنامه ویژه ای دارد.

سرجیو مارکونه مدیرعامل فراری در سخنانی که در چهارچوب نمایشگاه خودروی دیترویت منتشر شده با وجود اینکه هیچ اطلاعات خاصی درباره مشخصات و ویژگی های ماشین الکتریکی فراری ارائه نکرد، با این حال از ابتدا با خط و نشان کشیدن برای تسلا کار خود را آغاز کرده و گفت اولین ماشین الکتریکی این برند ایتالیایی پیش از سال 2020 و عرضه تسلا رودستر به بازار معرفی خواهد شد. مدیرعامل فراری گفت “اگر قرار باشد یک ابرخودروی الکتریکی تولید شود این فراریست که آن را خواهد ساخت”. فراری اعتقاد دارد در حال حاضر ماشین های الکتریکی تنها در صورتی که در رنج قیمتی بالا تولید و عرضه شوند باعث سوددهی خواهند بود و به همین دلیل قرار نیست زیرمجموعه های دیگر فیات – کرایسلر مانند جیپ یا دوج فعلا ماشینی الکتریکی تولید کنند. با این حال برند فراری و توانایی های یک ابرخودروی الکتریکی می توانند هر سودی را در هر ابعادی برای سازنده تضمین کنند. به جز فراری، پورشه و BMW نیز در مسیر معرفی سوپراسپورت های تمام الکتریکی هستند و پیش بینی می شود مرسدس نیز به زودی به این جمع بپیوندد. چنین اتفاقی در کنار عرضه تسلا رودستر به بازار بدون شک رقابت در ساخت ابرخودروهای الکتریکی را به اوج هیجان خواهد رساند.