جادوگر ایتالیایی بار دیگر با رونمایی از خودرویی جدید همگان را به وجد آورده است. هر بار که تصور میکنیم لامبورگینی دیگر خودرویی خارق العاده تر خلق نخواهد کرد این شرکت با ارائه محصولی جدید ما را از اشتباهمان آگاه میکند. مثال بارز این داستان خودروی جدید آنهاست، خودرویی که به مناسبت یادبود صدمین سالروز تولد فروچیو لامبورگینی، موسس این شرکت موفق خودرو سازی ساخته شده است. هرچه بیشتر به این خودروی زیبا و جذاب دقت کنید بیشتر نشانه هایی از لامبورگینی های خارق العاده قبلی در آن مشاهده میکنید اما خودروی اونتادور بیشترین نقش را در ساخت این مدل جدید لامبورگینی به عهده داشته ولی با این حال ظاهر خیره کننده و مشخصات باور نکردنی خودروی جدید لامبورگینی آن را از تمامی مدل های قبلی متمایز می سازد.

لامبورگینی در نمایشگاه خودرو ژنو امسال از پیشکش خود به بنیان گذار این شرکت پرده برداری کرد. لامبورگینی سنتناریو (Lamborghini Centenario) مانند اونتادور (Aventador) از شاسی تماما فیبر کربنی ساخته شده و پیشرانه دوازده سیلندر با آرایش V شکل در پشت خودرو جای گرفته است، اما بر خلاف اونتادور که تنها 700 اسب بخار قدرت خروجی پیشرانه آن بود سنتناریو نزدیک به 760 اسب بخار قدرت از پیشرانه خود بیرون می کشد و با شتاب صفر تا صد 2.8 ثانیه ای خود و سرعت نهایی 350 کیلومتر بر ساعت یکی از سریع ترین خودرو هایی است که لامبورگینی تاکنون تولید کرده است.

برای کنترل خودرویی با این قدرت در سرعت های بالا ترمز های قوی و قدرتمندی لازم است و لامبورگینی هم برای سنتناریو از ترمز های کربن-سرامیکی با دریچه های خنک کننده مغناطیسی استفاده کرده است. همچنین سیستم چهار چرخ متحرک و فرمان پذیری هر چهار چرخ به مانند آنچه در پوشه های 911 جی تی 3 (Porsche 911 GT3) و فراری اف 12 تی دی اف (Ferrari F12 TdF) بکار رفته در سنتناریو هم گنجانده شده تا کنترل ماشین در پیچ ها با سرعت بالا آسان تر از همیشه باشد. همانطور که میبینید اگرچه در ساخت سنتناریو از اونتادور الهام گرفته شده است اما این خودرو قدرتمند ترین، تهاجمی ترین و سریع ترین خودروی تولیدی لامبورگینی تا به امروز است.

تمامی قسمت های بدنه لامبورگینی سنتناریو جدید است و مانند یک کارخانه پر از دریچه ها و هواکش های بزرگ است. شاید بیراه نباشد اگر بگوییم سنتناریو در کنار وننو (Veneno) یکی از خشن ترین و جذاب ترین لامبورگینی هاییست که تاکنون در کارخانه این شرکت در سنت آگاتا (Sant’Agata) تولید شده است. هواکش های بزرگ در کنار در های خودرو و روی کاپوت بسیار چشم نوازی میکنند و دیفیوزر بزرگ پشت این خودرو نیز از لحاظ ابعاد شباهت زیادی به خودرو های مسابقات دی تی ام (DTM) دارد. اگر می خواهید دید درستی از شباهت ها و تفاوت های این خودرو با اونتادور داشته باشید شباهت ها و تفاوت های مدل رونتون (Reventón) با مورسیه لاگو (Murcielago) را به یاد بیاورید تا دریابید اختلاف سطح طراحی سنتناریو تا چه حد بالا تر است.

نمونه ای که لامبورگینی از آن در نمایشگاه ژنو استفاده کرده است تماما از فیبر کربن ساخته شده است اما هر کدام از سنتناریو ها بنا به سلیقه و خواسته صاحب آنها ساخته خواهند شد و قبل از اینکه خود را صاحب یکی از این شاهزاده های سنت آگاتا تصور کنید باید بگوییم که تنها 40 نسخه از آن تولید خواهد شد (20 نسخه کوپه و 20 نسخه رودستر) که تمامی آنها حتی قبل از رونمایی به فروش رسیده بودند و هر کدام هم بدون احتساب مالیات ها و هزینه های حمل و نقل و تحویل آن قیمتی معادل 1.9 میلیون یورو برایشان پرداخت شده است، قیمتی که اندکی از لامبورگینی وننو ارزان تر به نظر می رسد اما تقریبا چهار برابر اونتادور اس وی است. در پایان ویدئوی کوتاهی که لامبورگینی به مناسبت رونمایی از این خودرو منتشر کرده را با هم تماشا میکنیم.