ناوگان حمل و نقل عمومی شامل اتومبیل های آتش نشانی،پلیس،حمل و نقل عمومی مسافران،شهرداری و…مستقر در ایالات متحده،اروپا و ژاپن در حال تغییر هویت سوختی هستند.کاهش سوخت های فسیلی در کنار گرم شدن سریع کره زمین و آسیب های لایه ازن،دولت ها را مجبور به استفاده از سوخت های جایگزین کرده است.یکی از بهترین انتخاب ها در این راستا،سیستم های الکترونیکی و نیروی الکتریسیته است.

اتوبوس های برقی که در محدوده داخل شهری فعالیت میکنند،جزو الویت های این تغییرات هستند.سال پیش ژاپن با معرفی چند تکنولوژی جایگزین برای این اتوبوس ها ایده های اولیه را آغاز کرد و سپس انگلستان به طور رسمی اتوبوس های الکترونیکی اش را معرفی کرد.از بزرگترین مشکلات این نمونه های اولیه،محدودیت مسافت قابل پیمایش و سرعت حرکت بود به طوری که یکی از بهترین نمونه های اولیه قادر به حرکت تا حداکثر 320 کیلومتر به وسیله یک بار عملیات شارژ بود.اینک کمپانی خلاق آمریکایی “PROTERRA” موفق به طراحی نوعی اتوبوس شهری با استفامت بیشتر و توان حرکتی بهینه شده است.این اتوبوس که با نام “Catalyst XR” مشهور است،از هشت باتری در ظرفیت 257 کیلو وات بر ساعت برای نیروی محرکه استفاده میکند.بدنه این خودرو از فیبر کربن و مواد کامپوزیتی تولید شده است و این مورد باعث کاهش وزن آن خواهد شد که در نهایت منجر به کاهش مصرف انرژی نیز میگردد.این اتوبوس میتواند به وسیله یک بار شارژ کامل مسافتی معادل با 415 کیلومتر را در سرعت حداکثر 50 کیلومتر بر ساعت طی کند.طی برآوردهای انجام شده اکثر اتوبوس های حمل و نقل شهری در تمام ایالت های آمریکا،روزانه مسافتی نزدیک به 322 کیلومتر را طی میکنند و این بدان معنی خواهد بود که اتوبوس الکترونیکی “PROTERRA” میتواند به سادگی جایگزین آنها شده و موتورهای دیزلی را از دور خارج نماید.نوع دیگری از کاتالیست نیز به وسیله 10 بسته باتری تغذیه شده و توانی برابر با 321 کیلووات را تولید میکند که با این وجود میتواند برد مسافت خود را به 483 کیلومتر افزایش دهد.این اتوبوس ها بسیار مورد توجه مسئولان شهرداری ها قرار گرفته است و به احتمال زیاد در آینده شاهد تولید انبوه آن خواهیم بود.