کمپانی هواوی سال هاست روندی رو به رشد را در پیش گرفته. آنها با ساخت گوشی های ارزان قیمت کار خود را در بازارهای در حال توسعه آغاز کردند و به تدریج محصولاتی با کیفیت و مجهز به سخت افزارهای بروز و طراحی مدرن تولید کردند. پیشرفت هواوی به گونه ای بود که توانستند خود را جایگزین بسیاری از برندهای مطرح جهان مانند سونی، اچ تی سی و ال جی کرده و در بین سه تولید کننده بزرگ تلفن های هوشمند در جهان (به همراه سامسونگ و اپل) قرار گیرند. این شرکت امسال با معرفی خانواده گوشی های سری Mate 10 نشان داد دورخیز بلندی برای تبدیل شدن به بزرگترین تولید کننده اسمارت فون ها در جهان برداشته است. بررسی های مختلف روی این گوشی ها و تحسین رسانه ها و منتقدین هواوی را به آینده درخشان امیدوار کردند. اما به نظر می رسد هواوی حالا به یک سد بسیار محکم برخورد کرده که می تواند آینده آنها را تحت تاثیر قرار دهد.

ریچارد یو، مدیر عامل بخش محصولات مصرفی هواوی، در سخنرانی خود در جریان کنفرانس این شرکت در نمایشگاه CES 2018 از مشکل بزرگی که چینی ها با آن دست به گریبان شدند پرده برداشت. از آنجا که در بازار ایالات متحده بخش عمده فروش تلفن های هوشمند از طریق اپراتورها انجام می شود، در ماه های گذشته هواوی توافق هایی با اپراتورهای آمریکایی برای فروش Mate 10 و Mate 10 Pro به ثبت رسانده است. این توافق ها باعث می شدند محصولات هواوی در معرض دید خریداران بزرگترین بازار محصولات الکترونیکی جهان قرار گیرند و بدون شک باعث افزایش چندین برابری سود هواوی و محکم شدن جای پای آنها در بین مصرف کنندگان آمریکایی میشد. اما در آخرین لحظات هر دو اپراتور بزرگ AT&T و Verizon خود را از توافق با هواوی کنار کشیدند تا این شرکت مجبور باشد باز هم به تنهایی به بازاریابی و فروش گوشی های جدیدش بپردازد. بر اساس شنیده ها، تصمیمات سیاسی دولت دونالد ترامپ برای جلوگیری از افزایش نفوذ چین در بازار آمریکا باعث شده فشار بر روی اپراتورهای آمریکایی برای لغو قرارداد با بزرگترین تولید کننده تلفن همراه در کشور چین افزایش یابد و در نتیجه آنها تصمیم به لغو قرادادهای خود با هواوی بگیرند. بخش پایانی سخنرانی ریچارد یو در CES 2018 به همین اتفاق اختصاص داشت. او با انتقاد از اپراتورهای آمریکایی از مسیر سخت شرکت خود برای رسیدن به اهدافش گفت و البته از اینکه برای بازگرداندن قراردادها کاری از دستشان بر نخواهد آمد. به نظر می رسد هواوی با یک مشکل بسیار بزرگ روبرو شده که بر خلاف شرکت هایی مانند سامسونگ یا اپل، فنی نیست و صرفا به مسائل پشت پرده سیاسی و روابط نه چندان دوستانه آمریکا و چین در دولت جدید ایالات متحده باز می گردد. این اتفاق ممکن است به قیمت از دست دادن فرصت بسیار عالی گوشی های میت 10 و شرکت هواوی برای تبدیل شدن به بزرگترین فروشنده گوشی های هوشمند در جهان تمام شود. بازار آمریکا برای همه تولید کنندگان تلفن هوشمند در جهان اهمیت بسیار بالایی دارد و باید هواوی با مشکل از دست دادن آن چطور کنار خواهد آمد.

کمپانی هواوی سال هاست روندی رو به رشد را در پیش گرفته. آنها با ساخت گوشی های ارزان قیمت کار خود را در بازارهای در حال توسعه آغاز کردند و به تدریج محصولاتی با کیفیت و مجهز به سخت افزارهای بروز و طراحی مدرن تولید کردند. پیشرفت هواوی به گونه ای بود که توانستند خود را جایگزین بسیاری از برندهای مطرح جهان مانند سونی، اچ تی سی و ال جی کرده و در بین سه تولید کننده بزرگ تلفن های هوشمند در جهان (به همراه سامسونگ و اپل) قرار گیرند. این شرکت امسال با معرفی خانواده گوشی های سری Mate 10 نشان داد دورخیز بلندی برای تبدیل شدن به بزرگترین تولید کننده اسمارت فون ها در جهان برداشته است. بررسی های مختلف روی این گوشی ها و تحسین رسانه ها و منتقدین هواوی را به آینده درخشان امیدوار کردند. اما به نظر می رسد هواوی حالا به یک سد بسیار محکم برخورد کرده که می تواند آینده آنها را تحت تاثیر قرار دهد.

ریچارد یو، مدیر عامل بخش محصولات مصرفی هواوی، در سخنرانی خود در جریان کنفرانس این شرکت در نمایشگاه CES 2018 از مشکل بزرگی که چینی ها با آن دست به گریبان شدند پرده برداشت. از آنجا که در بازار ایالات متحده بخش عمده فروش تلفن های هوشمند از طریق اپراتورها انجام می شود، در ماه های گذشته هواوی توافق هایی با اپراتورهای آمریکایی برای فروش Mate 10 و Mate 10 Pro به ثبت رسانده است. این توافق ها باعث می شدند محصولات هواوی در معرض دید خریداران بزرگترین بازار محصولات الکترونیکی جهان قرار گیرند و بدون شک باعث افزایش چندین برابری سود هواوی و محکم شدن جای پای آنها در بین مصرف کنندگان آمریکایی میشد. اما در آخرین لحظات هر دو اپراتور بزرگ AT&T و Verizon خود را از توافق با هواوی کنار کشیدند تا این شرکت مجبور باشد باز هم به تنهایی به بازاریابی و فروش گوشی های جدیدش بپردازد. بر اساس شنیده ها، تصمیمات سیاسی دولت دونالد ترامپ برای جلوگیری از افزایش نفوذ چین در بازار آمریکا باعث شده فشار بر روی اپراتورهای آمریکایی برای لغو قرارداد با بزرگترین تولید کننده تلفن همراه در کشور چین افزایش یابد و در نتیجه آنها تصمیم به لغو قرادادهای خود با هواوی بگیرند. بخش پایانی سخنرانی ریچارد یو در CES 2018 به همین اتفاق اختصاص داشت. او با انتقاد از اپراتورهای آمریکایی از مسیر سخت شرکت خود برای رسیدن به اهدافش گفت و البته از اینکه برای بازگرداندن قراردادها کاری از دستشان بر نخواهد آمد. به نظر می رسد هواوی با یک مشکل بسیار بزرگ روبرو شده که بر خلاف شرکت هایی مانند سامسونگ یا اپل، فنی نیست و صرفا به مسائل پشت پرده سیاسی و روابط نه چندان دوستانه آمریکا و چین در دولت جدید ایالات متحده باز می گردد. این اتفاق ممکن است به قیمت از دست دادن فرصت بسیار عالی گوشی های میت 10 و شرکت هواوی برای تبدیل شدن به بزرگترین فروشنده گوشی های هوشمند در جهان تمام شود. بازار آمریکا برای همه تولید کنندگان تلفن هوشمند در جهان اهمیت بسیار بالایی دارد و باید هواوی با مشکل از دست دادن آن چطور کنار خواهد آمد.

امروز در قالب این مطلب حدود نیمی از اتومبیل های حاضر در بازی Need for Speed را به اتفاق یکدیگر بررسی کردیم. حال می رویم تا در ادامه ی متن پیش رو، نگاهی به مابقی اتومبیل های حاضر در بازی Need for Speed داشته باشیم و به موجب این کار سلسله مطالب نگاهی به گاراژ Need for Speed را به پایان برسانیم.

علاوه بر برند هایی که در مطلب پیشین امروز خود به آن ها اشاراتی داشتیم، 5 شرکت نام آشنای دیگر نیز در بازی Need for Speed حضور دارند که هر کدام از آن ها با بیش از دو اتومبیل در این بازی حاضر هستند. برای معرفی آن ها نخست از پر جمعیت ترین خانواده ی حاضر در بازی Need for Speed یعنی برند نیسان شروع می کنیم.

خانواده ی Nissan

 خانواده ی نیسان بی شک پر جمعیت ترین خانواده ی حاضر در بازی Need for Speed محسوب می شود که توانسته با هفت عضو متفاوت در این بازی حضور یابد. نخستین عضو این خانواده مدل Fairlady 240ZG است که می توان آن را یکی از کلاسیک ترین مدل های حاضر در بازی Need for Speed نیز لقب داد. در واقع شاید پس از موستانگ باس که مدل سال 1969 آن در این بازی حضور دارد، بتوان مدل Fairlady 240ZG از نیسان که محصول سال 1971 میلادی محسوب می شود را در زمره ی کلاسیک ترین اتومبیل حاضر در این بازی لقب داد. برای خریداری کردن این مدل از برند نیسان شما به مبلغی معادل 21 هزار و 500 دلار در این بازی نیاز خواهید داشت و به موجب پرداخت این پول می توانید از سرعتی برابر با 201 کیلومتر بر ساعت و شتاب صفر تا صدی معادل 8 ثانیه بهره مند شوید. اما این مدل از نیسان به لحاظ قدمت و کسوت در این بازی تنها نیست و یک همسن و سال دیگر به نام Skyline GT-R KPGC 10 را نیز در کنار خود می بیند. مدلی که همچون بانوی کهنسال 240 ZG ما به سال 1971 میلادی تعلق دارد و با قیمت 30 هزار و 700 دلار در این بازی به فروش می رسد. با این مدل از اسکای لاین شما می توانید سرعت 200 کیلومتر در ساعت را همراه با شتاب صفر تا صد 9.1 ثانیه ای در خیابان های شهر ونچورا بی تجربه کنید. با این حال مدل مذکور تنها اسکای لاین حاضر از نیسان در بازی Need for Sped محسوب نمی شود و در کنار آن شما می توانید سواری با Nissan Skyline GT-R V-Spec R32 را هم در خیابان های شهر ونچورا بی تجربه کنید. این مدل از نیسان که محصول سال 1993 میلادی به شمار می رود سرعتی برابر با 251 کیلومتر بر ساعت دارد و از شتاب صفر تا صدی معادل 4.7 ثانیه برخوردار است. ضمن این که برای نشستن بر پشت فرمان آن باید رقمی معادل 35 هزار و 900 دلار خرج کنید. با گذر از این اتومبیل به اسکای لاین دیگری از نیسان به نام Nissan Skyline GT-R R34 V-Spec I می رسیم که با مدل سال 1999 میلادی خود در این بازی حاضر است. این اتومبیل 49 هزار و 100 دلاری سرعتی معادل 249 کیلومتر بر ساعت را همراه با شتاب صفر تا صد 4.9 ثانیه ای در اختیار شما قرار می دهد. پس از این مدل هم به سراغ مدل دیگری از نیسان با نام 180 SX Type-X S13 می رویم که نسخه ی سال 1996 آن در این بازی حاضر است و با قیمتی معادل 20 هزار و 800 دلار به فروش می رسد. این مدل از نیسان از شتاب صفر تا صدی معادل 6.2 ثانیه به همراه سرعتی برابر با 180 کیلومتر بر ساعت برخوردار است که در واقع این دو رقم قیمت نسبتاً ارزان این مدل را توجیح می کنند. با همین مشخصات شما می توانید در بازی Need for Speed مدل Silvia Spec-R S15 از نیسان را هم در اختیار داشته باشید که سرعت 185 کیلومتر بر ساعت را در کنار شتاب صفر تا صد 5.5 ثانیه در اختیار تان قرار می دهد. این مدل از نیسان محصول سال 2002 میلادی است و با قیمتی معادل 29 هزار و 500 دلار در این بازی حضور دارد. اما آخرین مدل حاضر در بازی Need for Speed از برند نیسان، مدل GTR Premium است که هم جدید ترین و هم گران قیمت ترین مدل موجود در این برند پر جمعیت محسوب می شود. این مدل ساخت سال 2015 میلادی است و با قیمتی برابر با 83 هزار و 700 دلار در بازی Need for Speed موجود است. در واقع این مدل سرعت بسیار مناسب 315 کیلومتر بر ساعتی را در کنار شتاب صفر تا صد خیره کننده ی 2.7 ثانیه ای در اختیار علاقمندان سرعت قرار می دهد و شاید بتوان گفت که این مدل نسبتاً گران قیمت از برند مزدا قرار است جور تمام اعضای خانواده ی خود را در دو پارامتر سرعت و شتاب به تنهایی در بازی Need for Speed بکشد.

خانواده ی Mazda

 مزدا برند دیگری از کشور ژاپن است که با سه مدل مختلف از محصولات خود در بازی Need for Speed حضور دارد. نخستین مدل از مزدا به سال 1996 تعلق دارد و با نام MX-5 شناخته می شود. این مدل از مزدا یکی از ارزان ترین اتومبیل های حاضر در بازی Need for Speed نیز به شمار می رود و تنها 9 هزار و صد دلار قیمت دارد. البته نسخه ی 2015 از مدل MX-5 نیز دیگر نماینده ی حاضر در این بازی از سوی مزدا محسوب می شود که با قیمت 29 هزار و 210 دلاری خود سرعتی برابر با 214 کیلومتر بر ساعت را به همراه شتاب صفر تا صد 7.3 ثانیه در اختیار علاقمندان سرعت قرار می دهد. علاوه بر این دو مدل، اتومبیل RX-7 Spirit R نیز دیگر نماینده ی مزدا در این بازی خواهد بود که شتاب صفر تا صد 4.8 ثانیه ای را با سرعتی برابر با 256 کیلومتر بر ساعت پیوند زده است. ضمن این که نماینده ی سوم از مزدا محصول سال 2002 میلادی است و قیمتی برابر با 25 هزار و 800 دلار دارد.

خانواده ی Porsche  

 این برند نیز با محصولاتی نسبتاً گران قیمت در بازی Need for Speed حضور دارد. در کل ما با 5 مدل مختلف از اتومبیل های Porsche در این بازی روبرو هستیم که گران قیمت ترین آن ها مدل 911 GT3 RS است که در واقع جدید ترین آن ها نیز محسوب می شود و به سال 2015 میلادی تعلق دارد. با نشستن بر پشت فرمان این اتومبیل تیز رو، شما قادرید با سرعت 311 کیلومتر بر ساعت در خیابان های شهر ونچورا بی به حرکت در آیید و در زمانی معادل 3.3 ثانیه شتاب صفر تا صد را پر نمایید. دومین مدل گران قیمت Porsche در این بازی Cayman GT4 است که 111 هزار دلار قیمت دارد و درست همسن و سال مدل 911 GT3 RS است. این اتومبیل توانایی رسیدن به حداکثر سرعت 295 کیلومتر بر ساعت را داراست و در کنار آن شتاب صفر تا صدی به میزان 4.2 ثانیه را در اختیار رانندگان خود قرار می دهد. پس از این دو محصول به مدل سال 2014 Prsche یعنی 911 Carrera S 991 می رسیم که 74 هزار 400 دلار قیمت دارد و در 3.8 ثانیه به شتاب صفر تا صد می رسد. ضمن این که سرعت این اتومبیل تیز رو هم 304 کیلومتر بر ساعت است. علاوه بر این اتومبیل، شاهد مدل 993 نیز هستیم که مربوط به سال 1996 میلادی است و از سرعت و شتاب کمتری نسبت به مدل پیشین یعنی 991 برخوردار است. به این ترتیب که این محصول 45 هزار و 400 دلاری که ارزان قیمت ترین مدل Porsche در بازی Need for Speed نیز محسوب می شود، توانسته است شتاب صفر تا صد 5.2 ثانیه ای را با سرعت 269 کیلومتر در ساعت پیوند بزند. پس از این چهار مدل به کلاسیک ترین مدل Porsche در بازی Need for Speed می رسیم که به سال 1973 میلادی تعلق دارد . مدل 911 Carrera RSR 2.8که با قیمتی برابر با 96 هزار و 700 دلار در این بازی حاضر است و شتاب صفر تا صد 5 ثانیه ای را در کنار سرعت 280 کیلومتر بر ساعت در اختیار ما قرار می دهد. در هر حال خودرو های لوکس برند Porsche قطعاً هواداران پر و پا قرصی در بازی Need for Speed دارند و بعید است که هیچ کدامشان در طول این بازی بی استفاده باقی بمانند.

خانواده ی Subaro

 سوبارو دیگر خانواده ای از شرق دور و کشور ژاپن است که با دو محصول متفاوت و نسبتاً میانه احوال در بازی Need for Speed حضور یافته است. قدیمی ترین مدل برند سوبارو در این بازی به سال 2010 میلادی تعلق دارد و با نام Impreza WRX STI شناخته می شود. این اتومبیل 38 هزار و 700 دلاری دارای شتاب صفر تا صدی برابر با 5.1 ثانیه و سرعتی معادل 254 کیلومتر بر ساعت است و کمی تند و تیز تر از برادر کوچک خود به نظر می رسد. برادر کوچک تری به نام BRZ Premium که محصول سال 2014 میلادی است و تنها 27 هزار و 400 دلار قیمت دارد. این مدل از سوبارو قادر است شتاب صفر تا صد را در 7.6 ثانیه پر کند و سرعتی معادل 225 کیلومتر در ساعت را در اختیار رانندگان شهر ونچورا بی قرار دهد. این دو مدل از سوبارو بی شک دو مدل از بهترین اتومبیل های حاضر در این بازی در امر شخصی سازی و تیونینگ محسوب می شوند و با کشیدن دستی به سر و روی آن ها می توان توان و زیبایی بیشتری را از آن ها به نظاره نشست.

خانواده ی Toyota

 تویوتا آخرین برندی است که در این مطلب به آن اشاره خواهیم داشت. خانواده ای که با سه محصول مختلف در بازی Need for Speed حضور یافته است تا بتواند به موجب توانایی های قابل توجه این محصولات نظر هوادران را به سمت خود جلب کند. مدل GT86 جدید ترین مدل از برند تویوتا است که در این بازی حضور دارد و تاریخ ساخت آن به سال 2014 میلادی باز می گردد. این مدل 27 هزار و چهار صد دلاری ویژگی هایی نظیر شتاب صفر تا صد 7.6 ثانیه ای را در کنار حداکثر سرعت 225 کیلومتر بر ساعت قرار می دهد. پس از این مدل به مدل Supra SZ-R می رسیم که 20 هزار و 700 دلار قیمت دارد و نسخه ی مربوط به سال 1997 آن در این بازی گنجانده شده است. علاوه بر این دو مدل، علاقمندان اتومبیل های تویوتا قادرند نشستن بر پشت فرمان مدل نسبتاً کلاسیک Sprinter GTR Apex را نیز در بازی Need for Speed تجربه کنند که نسخه ی سال 1986 آن در این بازی حاضر بوده و سرعتی معادل 201 کیلومتر بر ساعت را در اختیار تویوتا دوستان قرار می دهد.

با بررسی اتومبیل های برند تویوتا، مطلب ما نیز به پایان خود می رسد. امروز با معرفی تمامی اتومبیل های حاضر در بازی Need for Speed با شما بودیم و اکنون با از نظر گذراندن این مطلب (اگر هنوز به تجربه ی بازی Need for Speed نپرداخته باشید) با تمامی محصولات چهار چرخ حاضر در این بازی کاملاً آشنا هستید. امیدواریم که طی این مدت، نگاه ما به گاراژ Need for Speed و اتومبیل های حاضر در آن مورد توجه شما قرار گرفته باشد. اگر هم اکنون مشغول تجربه کردن این بازی بر روی دو کنسول Xbox One و PS4 هستید می توانید تجربیات خود از جدید ترین نسخه ی سری Need for Speed را همین جا با ما در میان بگذارید. و اگر در انتظار نسخه ی PC این بازی (که در ماه های ابتدایی سال 2016 میلادی عرضه می شود) به سر می برید اکنون دقیقاً می دانید که قرار است در این بازی جدید اتومبیل رانی، رانندگی کردن با چه اتومبیل هایی را در شهر وچورا بی تجربه نمایید.