بازار خودرو در کشور ما همواره دچار التهاب و مشکلات فراوانی از طرف خودرو سازان داخلی بوده است که در نتیجه آن مشتریان رو به خرید خودرو های خارجی نه چندان با کیفیت می آوردند. با گران شدن قیمت سوخت و همچنین افزایش میزان ترافیک نیاز به خودرو هایی با ابعاد کوچک و مصرف سوخت پایین در بازار خودرو بیش از پیش احساس می شود و این فرصت برای خودرو سازان متوسط آسیایی بسیار ارزشمند است تا محصولات خود را وارد بازار ایران کنند. در خبر هایی پراکنده از احتمال حضور سه خودرو از خودرو ساز بزرگ هندی یعنی تاتا در ایران نقل شده است، در ادامه مطلب نگاهی به مشخصات این سه خودرو خواهیم انداخت.

 سه خودرویی که خبرگزاری های گوناگون سخن از احتمال ورود آنها به بازار خودروی ایران به میان آورده اند عبارتند از بولت، زست و تیاگو. این سه خودرو در دسته خودرو های مدرن شرکت تاتا قرار دارند و قیمت پایین آنها باعث شده تا گزینه های مناسبی برای بازار ایران بنظر بیایند.

Tata Zest

خودروی تاتا زست مخلوقی برگرفته از یک خودروی هاچبک بوده که در کشور خودمان نیز پژو 206 اس دی نمونه مشابه اینچنین شاهکاری است. زست در سال 2014 توسط شرکت تاتا معرفی شد و همانطور که در تصاویر مشاهده میکنید طراحی آن شباهت زیادی به نمونه هایی مشابه در داخل کشور دارد و در قسمت پیشرانه نیز این شباهت ها ادامه دارد. تاتا زست پیشرانه ای 1.2 لیتری دارد که قادر به تولید 89 اسب بخار قدرت و گشتاوری برابر با 140 نیوتن ‌متر است. نسخه دیگری از تاتا زست با پیشرانه دیزلی نیز تولید شده اما بدلیل قوانین جالب کشورمان درباره خودرو های با پیشرانه دیزل احتمال حضور این نمونه در ایران منتفی است و تنها باید منتظر نمونه بنزینی زست باشیم. قوای محرکه این خودرو به کمک جعبه دنده پنج سرعته دستی قادر است تا این خودرو را در زمان 15 ثانیه از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برساند و سرعت نهایی آن نیز 158 کیلومتر بر ساعت می باشد.

Tata Tiago

شاید تصمیم مسئولین شرکت خودرو سازی تاتا مبنی بر تغییر نام این خودرو از زیکا به تیاگو طعنه ای به دیگر خودرو سازان که خودرو هایشان مانند ویروسی کشنده در جاده ها پخش شده اند بوده اما به هر حال تاتا تیاگو دیگر خودرویی است که از شانس بالایی برای ورود به بازار خودروی کشورمان برخوردار است. این خودرو که یکی از جدید ترین محصولات تاتا است خودرویی بسیار کوچک و جمع و جور است که علاوه بر ظاهر کوچک پیشرانه ای کوچک نیز دارد. پیشرانه 3 سیلندر تاتا تیاگو قادر به تولید 84 اسب بخار و گشتاوری برابر با 114 نیوتن ‌متر است و به مانند خودرویی که کمی بالاتر از آن صحبت کردیم، خودروی تیاگو نیز با دو مدل پیشرانه دیزلی و بنزینی به بازار هند عرضه شده و احتمال حضور نمونه دیزلی در بازار ایران از احتمال تولید خودرو های پیشرفته و بروز توسط خودرو سازان داخلی هم کمتر است. تاتا تیاگو با قیمتی مابین 4800 تا 7100 دلار در هند به فروش می رسد و اگر وارد ایران شود رقبایی مانند مدل هاچبک خودروی تیبا از شرکت سایپا و همینطور پژو 206 از شرکت ایران خودرو در انتظار آن خواهند بود.

Tata Bolt

بولت یکی از خودرو های شاخص شرکت تاتا بشمار می رود و به همین دلیل در سال 2014 در نمایشگاه خودرو ژنو از آن رونمایی شد. تاتا بولت با ظاهری قابل قبول تر و بروز تر از دیگر نمونه های مورد نظر بازار ایران طراحی شده است. از جمله برتری های ظاهر این خودرو میتوان به ستون C که با رنگ مشکی طراحی شده اشاره کرد که به زیبایی ظاهر خودرو افزوده است. اما پیشرانه این خودرو شما را بیشتر از همه به تعجب وا خواهد داشت. این خودرو دارای پیشرانه ای با حجم 1.2 لیتر و مجهز به سامانه TURBOCHRGED MPFI می باشد که قادر است توانی معادل 89 اسب بخار و گشتاوری برابر با 140 نیوتن ‌متر را تولید کند. تاتا بولت نیز مانند دو خودروی قبلی که به معرفی آنها پرداختیم از جعبه دنده پنج سرعته دستی استفاده میکند و در تنوع پیشرانه نیز از داستانی مشابه به آن دو پیروی میکند. قیمت خودروی تاتا بولت در هندوستان برابر با 6800 الی 9100 دلار است.

مطمئنا ورود خودرو هایی با این سطح کیفیت و عملکرد در راستای ایجاد انگیزه برای خودرو سازان داخلی جهت ساخت خودرو هایی به روزتر و با کیفیت تر تاثیر مثبتی نخواهد داشت، اما از طرفی تقاضای بازار برای این رده از خودرو ها با قیمت پایین توجیه مناسبی برای واردات آن ها خواهد بود. سوال اصلی این است که آیا برای درمان بازار خودرو در ایران اینچنین راهکار هایی مفید تر خواهند بود یا باز گذاشتن راه های ورود خودرو هایی با کیفیت تر و عرضه آنها با قیمتی پایین تر جهت اجبار تولید کنندگان داخلی بر تلاش بیشتر و تولید محصولاتی با دوام تر و با کیفیت تر. از شما همراهان همیشگی بخش خودروی سایت سخت افزار میخواهیم نظرات خود را درباره بازار خودرو در ایران با ما در میان بگزارید و به ما بگویید تا چه میزان مایل به پوشش بیشتر اخبار خودرو های داخلی توسط ما هستید. مثل همیشه قدر دان نگاه های پر مهر و ریز بین شما دوستان هستیم و بی صبرانه در انتظار نظرات شما خواهیم بود.

برای اطلاع از جدیدترین اخبار دنیای دیجیتال، قیمت انواع قطعات سخت افزاری و تجهیزات الکترونیکی، آگاهی از اخبار مرتبط با تکنولوژی از جمله نوسان قیمت ارز، تصاویر، ویدئوها و مطالب آموزشی اختصاصی به کانال تلگرام وب سایت سخت افزار بپیوندید:

بازار خودرو در کشور ما همواره دچار التهاب و مشکلات فراوانی از طرف خودرو سازان داخلی بوده است که در نتیجه آن مشتریان رو به خرید خودرو های خارجی نه چندان با کیفیت می آوردند. با گران شدن قیمت سوخت و همچنین افزایش میزان ترافیک نیاز به خودرو هایی با ابعاد کوچک و مصرف سوخت پایین در بازار خودرو بیش از پیش احساس می شود و این فرصت برای خودرو سازان متوسط آسیایی بسیار ارزشمند است تا محصولات خود را وارد بازار ایران کنند. در خبر هایی پراکنده از احتمال حضور سه خودرو از خودرو ساز بزرگ هندی یعنی تاتا در ایران نقل شده است، در ادامه مطلب نگاهی به مشخصات این سه خودرو خواهیم انداخت.

 سه خودرویی که خبرگزاری های گوناگون سخن از احتمال ورود آنها به بازار خودروی ایران به میان آورده اند عبارتند از بولت، زست و تیاگو. این سه خودرو در دسته خودرو های مدرن شرکت تاتا قرار دارند و قیمت پایین آنها باعث شده تا گزینه های مناسبی برای بازار ایران بنظر بیایند.

Tata Zest

خودروی تاتا زست مخلوقی برگرفته از یک خودروی هاچبک بوده که در کشور خودمان نیز پژو 206 اس دی نمونه مشابه اینچنین شاهکاری است. زست در سال 2014 توسط شرکت تاتا معرفی شد و همانطور که در تصاویر مشاهده میکنید طراحی آن شباهت زیادی به نمونه هایی مشابه در داخل کشور دارد و در قسمت پیشرانه نیز این شباهت ها ادامه دارد. تاتا زست پیشرانه ای 1.2 لیتری دارد که قادر به تولید 89 اسب بخار قدرت و گشتاوری برابر با 140 نیوتن ‌متر است. نسخه دیگری از تاتا زست با پیشرانه دیزلی نیز تولید شده اما بدلیل قوانین جالب کشورمان درباره خودرو های با پیشرانه دیزل احتمال حضور این نمونه در ایران منتفی است و تنها باید منتظر نمونه بنزینی زست باشیم. قوای محرکه این خودرو به کمک جعبه دنده پنج سرعته دستی قادر است تا این خودرو را در زمان 15 ثانیه از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برساند و سرعت نهایی آن نیز 158 کیلومتر بر ساعت می باشد.(image)

Tata Tiago

شاید تصمیم مسئولین شرکت خودرو سازی تاتا مبنی بر تغییر نام این خودرو از زیکا به تیاگو طعنه ای به دیگر خودرو سازان که خودرو هایشان مانند ویروسی کشنده در جاده ها پخش شده اند بوده اما به هر حال تاتا تیاگو دیگر خودرویی است که از شانس بالایی برای ورود به بازار خودروی کشورمان برخوردار است. این خودرو که یکی از جدید ترین محصولات تاتا است خودرویی بسیار کوچک و جمع و جور است که علاوه بر ظاهر کوچک پیشرانه ای کوچک نیز دارد. پیشرانه 3 سیلندر تاتا تیاگو قادر به تولید 84 اسب بخار و گشتاوری برابر با 114 نیوتن ‌متر است و به مانند خودرویی که کمی بالاتر از آن صحبت کردیم، خودروی تیاگو نیز با دو مدل پیشرانه دیزلی و بنزینی به بازار هند عرضه شده و احتمال حضور نمونه دیزلی در بازار ایران از احتمال تولید خودرو های پیشرفته و بروز توسط خودرو سازان داخلی هم کمتر است. تاتا تیاگو با قیمتی مابین 4800 تا 7100 دلار در هند به فروش می رسد و اگر وارد ایران شود رقبایی مانند مدل هاچبک خودروی تیبا از شرکت سایپا و همینطور پژو 206 از شرکت ایران خودرو در انتظار آن خواهند بود.(image)

Tata Bolt

بولت یکی از خودرو های شاخص شرکت تاتا بشمار می رود و به همین دلیل در سال 2014 در نمایشگاه خودرو ژنو از آن رونمایی شد. تاتا بولت با ظاهری قابل قبول تر و بروز تر از دیگر نمونه های مورد نظر بازار ایران طراحی شده است. از جمله برتری های ظاهر این خودرو میتوان به ستون C که با رنگ مشکی طراحی شده اشاره کرد که به زیبایی ظاهر خودرو افزوده است. اما پیشرانه این خودرو شما را بیشتر از همه به تعجب وا خواهد داشت. این خودرو دارای پیشرانه ای با حجم 1.2 لیتر و مجهز به سامانه TURBOCHRGED MPFI می باشد که قادر است توانی معادل 89 اسب بخار و گشتاوری برابر با 140 نیوتن ‌متر را تولید کند. تاتا بولت نیز مانند دو خودروی قبلی که به معرفی آنها پرداختیم از جعبه دنده پنج سرعته دستی استفاده میکند و در تنوع پیشرانه نیز از داستانی مشابه به آن دو پیروی میکند. قیمت خودروی تاتا بولت در هندوستان برابر با 6800 الی 9100 دلار است.(image)

مطمئنا ورود خودرو هایی با این سطح کیفیت و عملکرد در راستای ایجاد انگیزه برای خودرو سازان داخلی جهت ساخت خودرو هایی به روزتر و با کیفیت تر تاثیر مثبتی نخواهد داشت، اما از طرفی تقاضای بازار برای این رده از خودرو ها با قیمت پایین توجیه مناسبی برای واردات آن ها خواهد بود. سوال اصلی این است که آیا برای درمان بازار خودرو در ایران اینچنین راهکار هایی مفید تر خواهند بود یا باز گذاشتن راه های ورود خودرو هایی با کیفیت تر و عرضه آنها با قیمتی پایین تر جهت اجبار تولید کنندگان داخلی بر تلاش بیشتر و تولید محصولاتی با دوام تر و با کیفیت تر. از شما همراهان همیشگی بخش خودروی سایت سخت افزار میخواهیم نظرات خود را درباره بازار خودرو در ایران با ما در میان بگزارید و به ما بگویید تا چه میزان مایل به پوشش بیشتر اخبار خودرو های داخلی توسط ما هستید. مثل همیشه قدر دان نگاه های پر مهر و ریز بین شما دوستان هستیم و بی صبرانه در انتظار نظرات شما خواهیم بود.

برای اطلاع از جدیدترین اخبار دنیای دیجیتال، قیمت انواع قطعات سخت افزاری و تجهیزات الکترونیکی، آگاهی از اخبار مرتبط با تکنولوژی از جمله نوسان قیمت ارز، تصاویر، ویدئوها و مطالب آموزشی اختصاصی به کانال تلگرام وب سایت سخت افزار بپیوندید: