دو شرکت خودروسازی آلمانی آئودی و پورشه همواره با همکاری یکدیگر در مسیر پیشرفت صنعت خودرو حرکت میکردند. این دو در مواردی از پلتفرم های مشترک برای ساخت خودرو نیز استفاده کرده اند. به عنوان مثال خودروهای کاین و ماکان شرکت پورشه شاسی کاملاً مشابهی با خودورهای Q7 و Q5 آئودی دارند. به نظر میرسد همکاری این دو در عصر خودروهای الکتریکی نیز ادامه خواهد یافت.

در مصاحبه ای با مجله Stuttgarter Zeitung اقای اولیور بلوم از طرف پورشه و روپرت استادلر از طرف آئودی عنوان کرده اند که این دو شرکت که هر دو زیر مجموعه های برند فولکس واگن هستند قرار است مشترکاً پلتفرم خودروی الکتریکی تولید کنند که برای چندین مدل از سال های 2021 به بعد به کار گرفته خواهد شد. آئودی در حال حاضر برنامه هایی برای تولید 2 خودروی سدان و 2 خودروی SUV دارد. در حالیکه پورشه اولین خودروی خود را با این پلتفرم را در همان کارخانه تولید خودروی ماکان به مرحله ساخت خواهد رساند. البته این بدان معنی نیست که خودروی الکتریکی پورشه نسخه ای از خودروی ماکان خواهد بود، اما مشخصاً با تجهیزات این کارخانه امکان تولید خودروی الکتریکی کوپه میسر نمی شود.

جای تعجب ندارد که این دو غول دنیای خودروسازی بخواهند با همکاری یکدیگر دست به تولید پلتفرم بزنند. زیرا همانطور که آقای بلوم در مصاحبه مذکور گفت اگر هر کدام از این شرکت ها به تنهایی بخواهند این پلتفرم ها را تولید کنند هزینه آن 30 درصد بیشتر خواهد بود. که البته آقای استادلر در تکمیل حرف های وی عنوان کرد که این افزایش 30 درصدی باعث به وجود آمدن تفاوت های چند میلیارد دلاری در هزینه ها می شود. علاوه بر این زمان تولید آن نیز در صورت عدم همکاری به سال 2025 موکول میشد.

با وجود شرکت های پرآوازه ای در زمینه تولید خودروهای الکتریکی که با سرمایه گذاری های فوق العاده زیاد توانسته اند به راحتی این بازار را در دست خود بگیرند، همکاری پورشه و آئودی جهت تولید خودروی الکتریکی معقولانه ترین کاری است که این دو می توانستند برای بقا در این صنعت انجام دهند.

دو شرکت خودروسازی آلمانی آئودی و پورشه همواره با همکاری یکدیگر در مسیر پیشرفت صنعت خودرو حرکت میکردند. این دو در مواردی از پلتفرم های مشترک برای ساخت خودرو نیز استفاده کرده اند. به عنوان مثال خودروهای کاین و ماکان شرکت پورشه شاسی کاملاً مشابهی با خودورهای Q7 و Q5 آئودی دارند. به نظر میرسد همکاری این دو در عصر خودروهای الکتریکی نیز ادامه خواهد یافت.

در مصاحبه ای با مجله Stuttgarter Zeitung اقای اولیور بلوم از طرف پورشه و روپرت استادلر از طرف آئودی عنوان کرده اند که این دو شرکت که هر دو زیر مجموعه های برند فولکس واگن هستند قرار است مشترکاً پلتفرم خودروی الکتریکی تولید کنند که برای چندین مدل از سال های 2021 به بعد به کار گرفته خواهد شد. آئودی در حال حاضر برنامه هایی برای تولید 2 خودروی سدان و 2 خودروی SUV دارد. در حالیکه پورشه اولین خودروی خود را با این پلتفرم را در همان کارخانه تولید خودروی ماکان به مرحله ساخت خواهد رساند. البته این بدان معنی نیست که خودروی الکتریکی پورشه نسخه ای از خودروی ماکان خواهد بود، اما مشخصاً با تجهیزات این کارخانه امکان تولید خودروی الکتریکی کوپه میسر نمی شود.

جای تعجب ندارد که این دو غول دنیای خودروسازی بخواهند با همکاری یکدیگر دست به تولید پلتفرم بزنند. زیرا همانطور که آقای بلوم در مصاحبه مذکور گفت اگر هر کدام از این شرکت ها به تنهایی بخواهند این پلتفرم ها را تولید کنند هزینه آن 30 درصد بیشتر خواهد بود. که البته آقای استادلر در تکمیل حرف های وی عنوان کرد که این افزایش 30 درصدی باعث به وجود آمدن تفاوت های چند میلیارد دلاری در هزینه ها می شود. علاوه بر این زمان تولید آن نیز در صورت عدم همکاری به سال 2025 موکول میشد.

با وجود شرکت های پرآوازه ای در زمینه تولید خودروهای الکتریکی که با سرمایه گذاری های فوق العاده زیاد توانسته اند به راحتی این بازار را در دست خود بگیرند، همکاری پورشه و آئودی جهت تولید خودروی الکتریکی معقولانه ترین کاری است که این دو می توانستند برای بقا در این صنعت انجام دهند.

را می توان یکی از برندهای تولیدکننده تلفن هوشمند دانست که تاکنون اسمارتفون های بزرگی را عرضه داشت. در این بین شرکت موردبحث در سال 2017 بود که نسل جدید پرچمدار خود را به نام گلکسی اس 8 معرفی کرد. اسمارتفونی که تغییرات بزرگی پیدا کرده و طراحی قابل توجهی برای آن در نظر گرفته شده است. این گوشی هوشمند در ابتدا با سیستم عامل اندروید 7.1 نوقا منتشر شد و دیگر سامسونگ به زمان انتشار سیستم عامل جدید اشاره نکرد. در این بین با گذشت چند ماهی از عرضه گلکسی اس 8 به تازگی سامسونگ نسخه جدید سیستم عامل گوگل را برای گلکسی اس 8 منتشر کرد. پیشتر این شرکت وعده داده بود که می خواهد در اوایل سال 2018 بروزرسان مورد اشاره را برای گوشی های هوشمند خود منتشر کرد.

گلکسی اس 8 به مشخصات زیر مجهز است:

• صفحه نمایش 5.8 اینچی QHD+ با رزولوشن 1440*2960 پیکسلی با پنل Super AMOLED و فناوری اینفینیتی اج
• پردازنده هشت هسته ای اسنپدراگون 835 یا اگزینوس 8895 با فرکانس 2.4 گیگاهرتزی
• حافظه رم 4 گیگابایتی، حافظه داخلی 64 یا 128 گیگابایتی
• باتری 3000 میلی آمپری
• پشتیبانی از شبکه 4G LTE، وای فای، بلوتوث 5.0، جی پی اس
• دوربین اصلی 12 مگاپیکسلی/ دوربین سلفی 8 مگاپیکسلی
• سیستم عامل اندروید 7.1 نوقا

با این مشخصات گلکسی اس 8 را می توان اسمارتفون قابل توجهی از برند کره ای دانست که با دریافت بروزرسان اندروید 8.0 تجربه کاربری لذت بخشی را فراهم می آورد. بروزرسان به شماره ساخت G955XXU1CRAP بوده و رابط کاربری Experience UX 9.0 نیز در این سیستم عامل نیز فراهم آمده است. اگر شما نیز از کاربران گلکسی اس 8 هستید می توانید با مراجعه به بخش تنظیمات بروزرسان را دریافت کنید اگرچه به شکل خودکار آن را دریافت نکردید. اما بروزرسانی های سامسونگ تنها محدود به اس 8 نیستند و به نظر می رسد گلکسی اس 7 هم در لیست دریافت آپدیت نسخه جدید اندروید باشد. البته مشخص نیست گلکسی اس 7 چه زمانی به نسخه جدید اندروید بروزرسانی می شود و احتمالا باید در آینده نزدیک شاهد انتشار این بروزرسان باشیم. سامسونگ خود هیچ واکنشی درباره بروزرسان جدید برای گلکسی اس 7 نشان نداده و احتمالا در اوایل سال 2018 باید شاهد انتشار آن باشیم. گلکسی اس 7 پرچمدار سال 2016 سامسونگ بوده و با واکنش های مثبتی نیز رو به رو شد. این اسمارتفون اگرچه در طراحی حرف های بسیاری برای گفتن نداشت اما در سخت افزار یک رده بالا بوده و می توانست عملکرد قابل توجهی از خود نشان دهد. به هر حال برای کسب جزئیات کافی باید منتظر ماند و نمی توان به شایعات بی اساس اکتفا کرد. از این رو احتمال می رود در آینده نزدیک شرکت سامسونگ اطلاعات بیشتری دردسترس قرار دهد.

را می توان یکی از برندهای تولیدکننده تلفن هوشمند دانست که تاکنون اسمارتفون های بزرگی را عرضه داشت. در این بین شرکت موردبحث در سال 2017 بود که نسل جدید پرچمدار خود را به نام گلکسی اس 8 معرفی کرد. اسمارتفونی که تغییرات بزرگی پیدا کرده و طراحی قابل توجهی برای آن در نظر گرفته شده است. این گوشی هوشمند در ابتدا با سیستم عامل اندروید 7.1 نوقا منتشر شد و دیگر سامسونگ به زمان انتشار سیستم عامل جدید اشاره نکرد. در این بین با گذشت چند ماهی از عرضه گلکسی اس 8 به تازگی سامسونگ نسخه جدید سیستم عامل گوگل را برای گلکسی اس 8 منتشر کرد. پیشتر این شرکت وعده داده بود که می خواهد در اوایل سال 2018 بروزرسان مورد اشاره را برای گوشی های هوشمند خود منتشر کرد.

گلکسی اس 8 به مشخصات زیر مجهز است:

• صفحه نمایش 5.8 اینچی QHD+ با رزولوشن 1440*2960 پیکسلی با پنل Super AMOLED و فناوری اینفینیتی اج
• پردازنده هشت هسته ای اسنپدراگون 835 یا اگزینوس 8895 با فرکانس 2.4 گیگاهرتزی
• حافظه رم 4 گیگابایتی، حافظه داخلی 64 یا 128 گیگابایتی
• باتری 3000 میلی آمپری
• پشتیبانی از شبکه 4G LTE، وای فای، بلوتوث 5.0، جی پی اس
• دوربین اصلی 12 مگاپیکسلی/ دوربین سلفی 8 مگاپیکسلی
• سیستم عامل اندروید 7.1 نوقا

با این مشخصات گلکسی اس 8 را می توان اسمارتفون قابل توجهی از برند کره ای دانست که با دریافت بروزرسان اندروید 8.0 تجربه کاربری لذت بخشی را فراهم می آورد. بروزرسان به شماره ساخت G955XXU1CRAP بوده و رابط کاربری Experience UX 9.0 نیز در این سیستم عامل نیز فراهم آمده است. اگر شما نیز از کاربران گلکسی اس 8 هستید می توانید با مراجعه به بخش تنظیمات بروزرسان را دریافت کنید اگرچه به شکل خودکار آن را دریافت نکردید. اما بروزرسانی های سامسونگ تنها محدود به اس 8 نیستند و به نظر می رسد گلکسی اس 7 هم در لیست دریافت آپدیت نسخه جدید اندروید باشد. البته مشخص نیست گلکسی اس 7 چه زمانی به نسخه جدید اندروید بروزرسانی می شود و احتمالا باید در آینده نزدیک شاهد انتشار این بروزرسان باشیم. سامسونگ خود هیچ واکنشی درباره بروزرسان جدید برای گلکسی اس 7 نشان نداده و احتمالا در اوایل سال 2018 باید شاهد انتشار آن باشیم. گلکسی اس 7 پرچمدار سال 2016 سامسونگ بوده و با واکنش های مثبتی نیز رو به رو شد. این اسمارتفون اگرچه در طراحی حرف های بسیاری برای گفتن نداشت اما در سخت افزار یک رده بالا بوده و می توانست عملکرد قابل توجهی از خود نشان دهد. به هر حال برای کسب جزئیات کافی باید منتظر ماند و نمی توان به شایعات بی اساس اکتفا کرد. از این رو احتمال می رود در آینده نزدیک شرکت سامسونگ اطلاعات بیشتری دردسترس قرار دهد.

روز گذشته وزیر ارتباطات در حاشیه مراسم گرامیداشت روز فضایی یکی از را مرتبط با سایت های دارای ترافیک نیم بها دانست. پس از تأکید وزیر ارتباطات مبنی بر اعمال هزینه حداقل نیم بها برای ترافیک داخلی و راه اندازی پرتالی برای ثبت اطلاعات، سازمان تنظیم مقررات نحوه معرفی سایت های داخلی را برای استفاده از تخفیف اعلام کرد.

به گزارش خبرگزاری مهر، مجید حقی  معاون نظارت و اعمال مقررات سازمان تنظیم مقررات و ارتباطات رادیویی،اظهار داشت که اعمال هزینه حداقل نیم بها برای استفاده از ترافیک سایت‌ های داخلی نسبت به ترافیک بین‌المللی از مواردی است که شرکت‌های ارائه کننده خدمات اینترنتی باید آن را رعایت کرده و در مورد آن به کاربران اطلاع رسانی کنند.

حقی در خصوص نحوه ثبت سایت های داخلی برای استفاده از طرح نیم بها گفت:

تمامی تولیدکنندگان محتوای داخلی که سایت ها و محصولات آنها در داخل کشور میزبانی می‌شود می‌توانند با مراجعه به پرتال سازمان فناوری اطلاعات ایران به آدرس   و یا با استفاده از لینک   دامنه و آدرس عددی (IP) خود را ثبت کنند تا این آدرس ها به اپراتورهای اینترنتی برای اعمال اینترنت نیم بها اطلاع داده شود.

او گفت که ارائه‌دهندگان خدمات اینترنت پرسرعت ثابت موظف هستند در مورد پهنای باند، سرعت و تعرفه ارائه خدمات به مشترکان، مصوبه ۲۶۶ کمیسیون تنظیم مقررات ارتباطات را به صورت دقیق اجرا کنند و بر همین اساس پهنای باند سرویس در ۹۵ درصد زمان دریافت سرویس، باید با پهنای باند خریداری شده از سوی مشترک منطبق باشد.

حقی به این نکته اشاره کرد که با توجه به اینکه مسیرهای اتصال مشترکان به مراکز مخابراتی کیفیت متفاوتی دارد و امکان ارائه سرعت های متفاوت به این کیفیت وابسته است، شرکت های ارائه‌کننده اینترنت وظیفه دارند با بررسی دقیق، سرعت‌های واگذاری را امکان‌سنجی کرده و پس از آن برای واگذاری به مشترکان اقدام کنند. البته کاربران می توانند درصورت بروز تخلف یا وجود مشکل در دریافت سرویس، شکایت خود را در سامانه ۱۹۵ ثبت کرده و پاسخگویی به آن را پیگیری کنند.

روز گذشته وزیر ارتباطات در حاشیه مراسم گرامیداشت روز فضایی یکی از را مرتبط با سایت های دارای ترافیک نیم بها دانست. پس از تأکید وزیر ارتباطات مبنی بر اعمال هزینه حداقل نیم بها برای ترافیک داخلی و راه اندازی پرتالی برای ثبت اطلاعات، سازمان تنظیم مقررات نحوه معرفی سایت های داخلی را برای استفاده از تخفیف اعلام کرد.

به گزارش خبرگزاری مهر، مجید حقی  معاون نظارت و اعمال مقررات سازمان تنظیم مقررات و ارتباطات رادیویی،اظهار داشت که اعمال هزینه حداقل نیم بها برای استفاده از ترافیک سایت‌ های داخلی نسبت به ترافیک بین‌المللی از مواردی است که شرکت‌های ارائه کننده خدمات اینترنتی باید آن را رعایت کرده و در مورد آن به کاربران اطلاع رسانی کنند.

حقی در خصوص نحوه ثبت سایت های داخلی برای استفاده از طرح نیم بها گفت:

تمامی تولیدکنندگان محتوای داخلی که سایت ها و محصولات آنها در داخل کشور میزبانی می‌شود می‌توانند با مراجعه به پرتال سازمان فناوری اطلاعات ایران به آدرس   و یا با استفاده از لینک   دامنه و آدرس عددی (IP) خود را ثبت کنند تا این آدرس ها به اپراتورهای اینترنتی برای اعمال اینترنت نیم بها اطلاع داده شود.

او گفت که ارائه‌دهندگان خدمات اینترنت پرسرعت ثابت موظف هستند در مورد پهنای باند، سرعت و تعرفه ارائه خدمات به مشترکان، مصوبه ۲۶۶ کمیسیون تنظیم مقررات ارتباطات را به صورت دقیق اجرا کنند و بر همین اساس پهنای باند سرویس در ۹۵ درصد زمان دریافت سرویس، باید با پهنای باند خریداری شده از سوی مشترک منطبق باشد.

حقی به این نکته اشاره کرد که با توجه به اینکه مسیرهای اتصال مشترکان به مراکز مخابراتی کیفیت متفاوتی دارد و امکان ارائه سرعت های متفاوت به این کیفیت وابسته است، شرکت های ارائه‌کننده اینترنت وظیفه دارند با بررسی دقیق، سرعت‌های واگذاری را امکان‌سنجی کرده و پس از آن برای واگذاری به مشترکان اقدام کنند. البته کاربران می توانند درصورت بروز تخلف یا وجود مشکل در دریافت سرویس، شکایت خود را در سامانه ۱۹۵ ثبت کرده و پاسخگویی به آن را پیگیری کنند.