با وجود گذشت چند ماه از زمان عرضه اندروید اوریو یا در واقع نسخه هشتم این سیستم عامل موبایلی در جهان، تعداد دستگاه هایی که از آن استفاده می کنند بسیار اندک است. اصلی ترین دلیل این اتفاق حوزه فعالیت گسترده اندروید و شرکت های تولید کننده بسیار زیادی هستند که می بایست این بروزرسانی ها را در اختیار کاربران خود قرار دهند و در این کار کوتاهی می کنند. در تازه ترین گزارش منتشر شده توسط گوگل، نسخه قدیمی تر این سیستم عامل به عنوان پر استفاده ترین توزیع اندروید معرفی شده است.

بر اساس اطلاعاتی که در پورتال توسعه دهندگان گوگل منتشر شده و توسط وب سایت 9to5google بازتاب داده شده است، اندروید 7 نوگا با داشتن سهم 28.5 درصدی از بازار تلفن های هوشمند اندرویدی به عنوان پر استفاده ترین نسخه این سیستم عامل شناخته می شود. پس از آن نسخه ششم یعنی مارشمالو است که در سال 2015 منتشر شده و در حال حاضر بر روی 28.1 درصد از تلفن های هوشمند اندرویدی مورد استفاده قرار می گیرد. بر این اساس اندروید 8 اوریو که در پاییز گذشته در اختیار کاربران قرار گرفته تنها 1.1 درصد از بازار گوشی ها را به خود اختصاص داده است و در مقام ششم قرار دارد. البته همین عدد نیز نسبت به ماه های گذشته و سهم 0.2 درصدی اوریو پیشرفت قابل ملاحظه ای به حساب می آید. اندروید 5 لالی پاپ با 24.6 درصد و کیت کت با 12 درصد سهم از نسخه های فعال اندروید در جهان نیز در رتبه های بالاتری نسبت به جدیدترین ورژن آن قرار دارند. در طرف مقابل و در پلتفرم iOS بیش از 65 درصد از کاربران در حال حاضر به iOS 11 بروزرسانی کرده اند و 28 درصد از آنها نیز از iOS 10 استفاده می کنند که نشان دهنده تفاوت توزیع دو پلتفرم برتر موبایلی جهان است و کار بسیار دشوار تامین امنیت و بروزرسانی نرم افزاری برای توسعه دهندگان اندرویدی را بیشتر مشخص می کند.

با وجود گذشت چند ماه از زمان عرضه اندروید اوریو یا در واقع نسخه هشتم این سیستم عامل موبایلی در جهان، تعداد دستگاه هایی که از آن استفاده می کنند بسیار اندک است. اصلی ترین دلیل این اتفاق حوزه فعالیت گسترده اندروید و شرکت های تولید کننده بسیار زیادی هستند که می بایست این بروزرسانی ها را در اختیار کاربران خود قرار دهند و در این کار کوتاهی می کنند. در تازه ترین گزارش منتشر شده توسط گوگل، نسخه قدیمی تر این سیستم عامل به عنوان پر استفاده ترین توزیع اندروید معرفی شده است.

بر اساس اطلاعاتی که در پورتال توسعه دهندگان گوگل منتشر شده و توسط وب سایت 9to5google بازتاب داده شده است، اندروید 7 نوگا با داشتن سهم 28.5 درصدی از بازار تلفن های هوشمند اندرویدی به عنوان پر استفاده ترین نسخه این سیستم عامل شناخته می شود. پس از آن نسخه ششم یعنی مارشمالو است که در سال 2015 منتشر شده و در حال حاضر بر روی 28.1 درصد از تلفن های هوشمند اندرویدی مورد استفاده قرار می گیرد. بر این اساس اندروید 8 اوریو که در پاییز گذشته در اختیار کاربران قرار گرفته تنها 1.1 درصد از بازار گوشی ها را به خود اختصاص داده است و در مقام ششم قرار دارد. البته همین عدد نیز نسبت به ماه های گذشته و سهم 0.2 درصدی اوریو پیشرفت قابل ملاحظه ای به حساب می آید. اندروید 5 لالی پاپ با 24.6 درصد و کیت کت با 12 درصد سهم از نسخه های فعال اندروید در جهان نیز در رتبه های بالاتری نسبت به جدیدترین ورژن آن قرار دارند. در طرف مقابل و در پلتفرم iOS بیش از 65 درصد از کاربران در حال حاضر به iOS 11 بروزرسانی کرده اند و 28 درصد از آنها نیز از iOS 10 استفاده می کنند که نشان دهنده تفاوت توزیع دو پلتفرم برتر موبایلی جهان است و کار بسیار دشوار تامین امنیت و بروزرسانی نرم افزاری برای توسعه دهندگان اندرویدی را بیشتر مشخص می کند.

مدت زیادی از ظهور ابر خودروی فراری یعنی لافراری گذشته است و از همان اولین روز های رونمایی از این خوردوی زیبا و دوست داشتنی شایعاتی درباره ساخت نمونه ای بدون سقف از این خودرو به گوش می رسید. اما تا چند روز گذشته هیچ خبری درباره لا فراری بدون سقف منتشر نشده بود ولی این سکوت بالاخره توسط حساب توییتر شرکت فراری شکسته شد و در یک توییت با انتشار عکسی از این خودرو خبر از رونمایی رسمی آن در نمایشگاه خودرو پاریس دادند.

اوایل سال جاری میلادی شرکت فراری در یک مراسم خصوصی از این خودروی خاص در حضور تعدادی از کسانی که به عنوان خریدار توسط فراری انتخاب شده بودند رونمایی شده بود و واکنش آنها به این خودرو تا حدی پر هیجان بود که همانجا تمام تعدادی که برای ساخت لا فراری اسپایدر (بدون سقف) در نظر گرفته شده بود پیش فروش شد. قیمت این فراری زیبا و جذاب 1.4 میلیون دلار خواهد بود که 40 درصد بیشتر از لافراری اصلی است و برخلاف لافراری اصلی که 499 عدد از آن ساخته شد نسخه بدون سقف آن تنها در شمارگان 150 تا 200 عدد تولید خواهد شد.

پیشرانه خودروی جدید نیز کاملا مانند خودروی اصلی لافراری خواهد بود. 949 اسب بخار قدرت این پیشرانه 12 سیلندر V شکل با حجم 6.3 لیتر خواهد بود و بنا به اظهارات شرکت فراری شاسی و قسمت های آئرودینامیک لافراری بدون سقف به گونه ای تغییر یافته اند تا عملکرد خودرو نسبت به مدل اصلی هیچگونه ضعفی نداشته باشد. دو نوع سقف برای این خودرو در دسترس خواهد بود، یکی از جنس فیبرکربن و دیگری پارچه ای. اگرچه فراری لافراری بدون سقف نخواهد توانست جای بوگاتی ویرون بدون سقف را به عنوان سریع ترین خودروی بدون سقف بگیرد اما قطعا به عنوان یکی از زیباترین و کمیاب ترین خودرو های بدون سقف سریع شناخته خواهد شد.

شایعاتی درباره نام لافراری بدون سقف نیز منتشر شده است، بر طبق یکی از اخباری که در مجله انگلیسی AutoCar منتشر شده است خودروی جدید فراری نیز مانند بعضی از خودرو های بدون سقف فراری در گذشته پسوند Aperta را در پایان نام خود خواهد داشت. خودرو هایی مانند599 SA Aperta  و  458 Speciale A Apertaدیگر خودرو های خاص فراری هستند که این پسوند را در نامشان به یادگار داشتند و به نظر می رسد لقب خوبی برای قدرتمند ترین فراری بدون سقف باشد. پیش از لافراری بدون سقف خودروی 488 Spider با 661 اسب بخار قدرتمند ترین فراری بدون سقف بود.

مدت زیادی از ظهور ابر خودروی فراری یعنی لافراری گذشته است و از همان اولین روز های رونمایی از این خوردوی زیبا و دوست داشتنی شایعاتی درباره ساخت نمونه ای بدون سقف از این خودرو به گوش می رسید. اما تا چند روز گذشته هیچ خبری درباره لا فراری بدون سقف منتشر نشده بود ولی این سکوت بالاخره توسط حساب توییتر شرکت فراری شکسته شد و در یک توییت با انتشار عکسی از این خودرو خبر از رونمایی رسمی آن در نمایشگاه خودرو پاریس دادند.

اوایل سال جاری میلادی شرکت فراری در یک مراسم خصوصی از این خودروی خاص در حضور تعدادی از کسانی که به عنوان خریدار توسط فراری انتخاب شده بودند رونمایی شده بود و واکنش آنها به این خودرو تا حدی پر هیجان بود که همانجا تمام تعدادی که برای ساخت لا فراری اسپایدر (بدون سقف) در نظر گرفته شده بود پیش فروش شد. قیمت این فراری زیبا و جذاب 1.4 میلیون دلار خواهد بود که 40 درصد بیشتر از لافراری اصلی است و برخلاف لافراری اصلی که 499 عدد از آن ساخته شد نسخه بدون سقف آن تنها در شمارگان 150 تا 200 عدد تولید خواهد شد.(image)

پیشرانه خودروی جدید نیز کاملا مانند خودروی اصلی لافراری خواهد بود. 949 اسب بخار قدرت این پیشرانه 12 سیلندر V شکل با حجم 6.3 لیتر خواهد بود و بنا به اظهارات شرکت فراری شاسی و قسمت های آئرودینامیک لافراری بدون سقف به گونه ای تغییر یافته اند تا عملکرد خودرو نسبت به مدل اصلی هیچگونه ضعفی نداشته باشد. دو نوع سقف برای این خودرو در دسترس خواهد بود، یکی از جنس فیبرکربن و دیگری پارچه ای. اگرچه فراری لافراری بدون سقف نخواهد توانست جای بوگاتی ویرون بدون سقف را به عنوان سریع ترین خودروی بدون سقف بگیرد اما قطعا به عنوان یکی از زیباترین و کمیاب ترین خودرو های بدون سقف سریع شناخته خواهد شد.(image)

شایعاتی درباره نام لافراری بدون سقف نیز منتشر شده است، بر طبق یکی از اخباری که در مجله انگلیسی AutoCar منتشر شده است خودروی جدید فراری نیز مانند بعضی از خودرو های بدون سقف فراری در گذشته پسوند Aperta را در پایان نام خود خواهد داشت. خودرو هایی مانند599 SA Aperta  و  458 Speciale A Apertaدیگر خودرو های خاص فراری هستند که این پسوند را در نامشان به یادگار داشتند و به نظر می رسد لقب خوبی برای قدرتمند ترین فراری بدون سقف باشد. پیش از لافراری بدون سقف خودروی 488 Spider با 661 اسب بخار قدرتمند ترین فراری بدون سقف بود.