تسلا در ماه های گذشته با معرفی دو خودروی جدید کاملا به تیتر یک رسانه ها تبدیل شده است. ابرخودروی رودستر در کنار اولین کامیون الکتریکی این شرکت با نام تسلا Semi توانسته اند توجهات بسیار زیادی را به سوی این کمپانی جلب کنند. اما برای ایلان ماسک، مدیرعامل بلندپرواز این شرکت، جاه طلبی سقف بسیار بلندی دارد. او در پیامی در حساب کاربری خود در توییتر از معرفی یک خودروی جدید خبر داده است.

بر اساس آنچه در توییت ایلان ماسک آمده، این شرکت در حال کار بر روی ساخت یک پیک آپ تراک در آینده ای نزدیک است. به گفته ایلان ماسک مراحل مدل سازی این پیک آپ الکتریکی پس از رونمایی از خودروی جدید این شرکت یعنی Model Y خواهد بود. خودروی Model Y در کلاس ماشین های کراس اوور ساخته خواهد شد و گفته می شود زمان معرفی و عرضه آن به بازار بین سال های 2019 و 2020 خواهد بود. آن طور که ایلان ماسک گفته هسته اصلی طراحی و مهندسی پیک آپ تراک تسلا در طی 5 سال گذشته شکل گرفته و خود ماسک اشتیاق زیادی برای ساختن آن دارد. این کار مجموعه ماشین های تحت پوشش تسلا را باز هم گسترش می دهد. آنها در حال حاضر ماشین های سدان کوچک و بزرگ، SUV، ابرخودرو و کامیون تولید می کنند و با معرفی یک پیک آپ تراک می توانند فضای خالی بین سدان ها و کامیون های الکتریکی را به خوبی پر کنند. با توجه به محبوبیت بسیار زیادی این نوع ماشین ها بین خریداران آمریکایی و تمرکز اصلی تسلا بر روی بازار این کشور، به نظر می رسد معرفی پیک آپ تسلا هم بتواند با اقبال علاقمندان مواجه شود.

تسلا در ماه های گذشته با معرفی دو خودروی جدید کاملا به تیتر یک رسانه ها تبدیل شده است. ابرخودروی رودستر در کنار اولین کامیون الکتریکی این شرکت با نام تسلا Semi توانسته اند توجهات بسیار زیادی را به سوی این کمپانی جلب کنند. اما برای ایلان ماسک، مدیرعامل بلندپرواز این شرکت، جاه طلبی سقف بسیار بلندی دارد. او در پیامی در حساب کاربری خود در توییتر از معرفی یک خودروی جدید خبر داده است.

بر اساس آنچه در توییت ایلان ماسک آمده، این شرکت در حال کار بر روی ساخت یک پیک آپ تراک در آینده ای نزدیک است. به گفته ایلان ماسک مراحل مدل سازی این پیک آپ الکتریکی پس از رونمایی از خودروی جدید این شرکت یعنی Model Y خواهد بود. خودروی Model Y در کلاس ماشین های کراس اوور ساخته خواهد شد و گفته می شود زمان معرفی و عرضه آن به بازار بین سال های 2019 و 2020 خواهد بود. آن طور که ایلان ماسک گفته هسته اصلی طراحی و مهندسی پیک آپ تراک تسلا در طی 5 سال گذشته شکل گرفته و خود ماسک اشتیاق زیادی برای ساختن آن دارد. این کار مجموعه ماشین های تحت پوشش تسلا را باز هم گسترش می دهد. آنها در حال حاضر ماشین های سدان کوچک و بزرگ، SUV، ابرخودرو و کامیون تولید می کنند و با معرفی یک پیک آپ تراک می توانند فضای خالی بین سدان ها و کامیون های الکتریکی را به خوبی پر کنند. با توجه به محبوبیت بسیار زیادی این نوع ماشین ها بین خریداران آمریکایی و تمرکز اصلی تسلا بر روی بازار این کشور، به نظر می رسد معرفی پیک آپ تسلا هم بتواند با اقبال علاقمندان مواجه شود.

ماه مارس سال جاری بود که ایلان ماسک در حساب کاربری توییتر خود اعلام کرد کمپانی تسلا می تواند در کمتر از 100 روز بزرگترین باتری یون لیتیومی جهان را تولید کرده و به بهره برداری برساند تا از آن برای حل مشکل انرژی در جنوب استرالیا استفاده شود. او حتی پا را از این هم فراتر گذاشت و اعلام کرد در صورت نهایی شدن قرارداد، اگر تسلا نتواند در مدت 100 روز پروژه را به پایان برساند هیچ هزینه ای از سفارش دهندگان دریافت نخواهد کرد. قرارداد بسته شد و تسلا کار خود را برای ساخت بزرگترین باتری جهان از انتهای سپتامبر آغاز کرد و حالا در کمتر از 100 روز آن را به پایان رسانده است.

همان گونه که اشاره شد بزرگترین باتری یون لیتیومی جهان با ظرفیت 100 مگاوات قرار است مشکل انرژی در مناطق جنوب استرالیا را بر طرف کند. با پایان یافتن مرحله ساخت، در روزهای آینده این مجموعه به مزرعه توربین های بادی Hornsdale در آدلاید متصل خواهد شد و آزمایشات مورد نیاز مقامات و سازمان های مربوطه برای اطمینان از عملکرد باتری مورد نظر انجام می شوند. قرار است بزرگترین باتری جهان کار خود را به صورت رسمی از تاریخ 1 دسامبر آغاز کند. دسامبر سال گذشته بود که خاموشی گسترده ای در مناطق جنوبی استرالیا رخ داد و باعث انتقادات بسیار زیادی بر علیه دولت شد. مقامات دولتی استرالیا مشکل را در ناتوانی زیرساخت های مرتبط با انرژی های نوین اعلام کردند. در نتیجه این باتری عظیم قرار است انرژی تولید شده توسط توربین های بادی و سلول های خورشیدی را ذخیره کرده و در زمان مورد نیاز آن را وارد شبکه برق نماید. بر اساس برآیندها گفته می شود هزینه ساخت بزگترین باتری یون لیتیومی جهان در حدود 50 میلیون دلار بوده است.

ماه مارس سال جاری بود که ایلان ماسک در حساب کاربری توییتر خود اعلام کرد کمپانی تسلا می تواند در کمتر از 100 روز بزرگترین باتری یون لیتیومی جهان را تولید کرده و به بهره برداری برساند تا از آن برای حل مشکل انرژی در جنوب استرالیا استفاده شود. او حتی پا را از این هم فراتر گذاشت و اعلام کرد در صورت نهایی شدن قرارداد، اگر تسلا نتواند در مدت 100 روز پروژه را به پایان برساند هیچ هزینه ای از سفارش دهندگان دریافت نخواهد کرد. قرارداد بسته شد و تسلا کار خود را برای ساخت بزرگترین باتری جهان از انتهای سپتامبر آغاز کرد و حالا در کمتر از 100 روز آن را به پایان رسانده است.

همان گونه که اشاره شد بزرگترین باتری یون لیتیومی جهان با ظرفیت 100 مگاوات قرار است مشکل انرژی در مناطق جنوب استرالیا را بر طرف کند. با پایان یافتن مرحله ساخت، در روزهای آینده این مجموعه به مزرعه توربین های بادی Hornsdale در آدلاید متصل خواهد شد و آزمایشات مورد نیاز مقامات و سازمان های مربوطه برای اطمینان از عملکرد باتری مورد نظر انجام می شوند. قرار است بزرگترین باتری جهان کار خود را به صورت رسمی از تاریخ 1 دسامبر آغاز کند. دسامبر سال گذشته بود که خاموشی گسترده ای در مناطق جنوبی استرالیا رخ داد و باعث انتقادات بسیار زیادی بر علیه دولت شد. مقامات دولتی استرالیا مشکل را در ناتوانی زیرساخت های مرتبط با انرژی های نوین اعلام کردند. در نتیجه این باتری عظیم قرار است انرژی تولید شده توسط توربین های بادی و سلول های خورشیدی را ذخیره کرده و در زمان مورد نیاز آن را وارد شبکه برق نماید. بر اساس برآیندها گفته می شود هزینه ساخت بزگترین باتری یون لیتیومی جهان در حدود 50 میلیون دلار بوده است.