مبارزه با اخبار نادرست یا Fake News به تدریج به اصلی ترین اولویت فیسبوک تبدیل می شود. با افزایش فشار رسانه ها و سازمان های نظارتی حالا فیسبوک الگوریتم های خود را برای مبارزه با انتشار خبرهای نادرست تغییر داده و در گام بعدی به دنبال شناسایی منابع خبری پخش کننده این دسته از اطلاعات است. اما تعداد زیاد وب سایت های خبری در جهان باعث شده مدیران این شبکه اجتماعی به دنبال راهکاری کلاسیک برای مبارزه با اخبار فیک باشند.

به گفته مارک زاکربرگ، مدیرعامل فیسبوک، بخش دوم برنامه های این کمپانی برای تغییر ساختار فید خبری با بهبود منابع خبری و افزایش ارجاع به وب سایت های معتبر همراه خواهد بود. فیسبوک به وسیله این سیستم جدید نظرسنجی هایی را بین کاربران برگزار خواهد کرد و این کاربران هستند که مشخص می کنند یک وب سایت به عنوان مرجع خبری تا چه اندازه قابل اعتماد است. به گفته زاکربرگ، همراه کردن خود کاربران برای تشخیص وب سایت هایی که اخبار نادرست منتشر می کنند عملی ترین راهکار برای مبارزه با این دسته از اخبار است. پیش از این فیسبوک اعلام کرده بود برای اعتبار بخشی به فید خبری کاربران تلاش می کند الگوریتم های نمایش پست ها را به سمت نمایش پست های بیشتری از خود کاربران در مقابل انتشار پست هایی از شبکه های خبری و کمپانی ها تغییر دهد. فیسبوک اعتقاد دارد این تغییرات در عین ایجاد نکردن اختلال در روند انتشار اخبار و دسترسی کاربران به منابع خبری، نوع اطلاعاتی که در اختیار آنها قرار می گیرد را بهبود بخشیده و مشکلاتی مانند مواجه شدن با Fake News را نیز کاهش خواهد داد. تغییرات جدید از هفته جاری برای حساب های کاربری مختلف اعمال خواهند شد.

مبارزه با اخبار نادرست یا Fake News به تدریج به اصلی ترین اولویت فیسبوک تبدیل می شود. با افزایش فشار رسانه ها و سازمان های نظارتی حالا فیسبوک الگوریتم های خود را برای مبارزه با انتشار خبرهای نادرست تغییر داده و در گام بعدی به دنبال شناسایی منابع خبری پخش کننده این دسته از اطلاعات است. اما تعداد زیاد وب سایت های خبری در جهان باعث شده مدیران این شبکه اجتماعی به دنبال راهکاری کلاسیک برای مبارزه با اخبار فیک باشند.

به گفته مارک زاکربرگ، مدیرعامل فیسبوک، بخش دوم برنامه های این کمپانی برای تغییر ساختار فید خبری با بهبود منابع خبری و افزایش ارجاع به وب سایت های معتبر همراه خواهد بود. فیسبوک به وسیله این سیستم جدید نظرسنجی هایی را بین کاربران برگزار خواهد کرد و این کاربران هستند که مشخص می کنند یک وب سایت به عنوان مرجع خبری تا چه اندازه قابل اعتماد است. به گفته زاکربرگ، همراه کردن خود کاربران برای تشخیص وب سایت هایی که اخبار نادرست منتشر می کنند عملی ترین راهکار برای مبارزه با این دسته از اخبار است. پیش از این فیسبوک اعلام کرده بود برای اعتبار بخشی به فید خبری کاربران تلاش می کند الگوریتم های نمایش پست ها را به سمت نمایش پست های بیشتری از خود کاربران در مقابل انتشار پست هایی از شبکه های خبری و کمپانی ها تغییر دهد. فیسبوک اعتقاد دارد این تغییرات در عین ایجاد نکردن اختلال در روند انتشار اخبار و دسترسی کاربران به منابع خبری، نوع اطلاعاتی که در اختیار آنها قرار می گیرد را بهبود بخشیده و مشکلاتی مانند مواجه شدن با Fake News را نیز کاهش خواهد داد. تغییرات جدید از هفته جاری برای حساب های کاربری مختلف اعمال خواهند شد.

کمپانی هیوندا جزو شرکت های خودروسازی است که طی سال های اخیر پیشرفت قابل ملاحظه ای را تجربه کرده و رفته رفته به یکی از بزرگترین تولید کنندگان و فروشندگان اتومبیل در جهان تبدیل شده است. با این حال این شرکت تا کنون به صورت جدی وارد بازار تولید ماشین های الکتریکی نشده و همین نکته شاید به نوعی نشان دهنده عقب ماندن آنها از رقابت با بزرگان باشد. با این حال اخیرا مشخص شده هیوندا برای بازگشتن به رقابت، برنامه ریزی بسیار سنگینی را مد نظر قرار داده است.

به گزارش engadget، هیوندا قصد دارد در طول هشت سال آینده 38 مدل خودروی سبز وارد بازار کند که هفت مدل از آنها در طول پنج سال آینده معرفی خواهند شد. از این 38 دستگاه، اکثریت آنها جزو خودروهای الکتریکی خواهند بود و بروزرسانی هایی برای مدل های دیگر دوستدار محیط زیست مانند ioniq، Soul و ix35 هیبریدی در دستور کار قرار خواهد گرفت. به گفته مدیرعامل هیوندا، با وجود عرضه نشدن مدل های الکتریکی توسط این شرکت در سال های گذشته، آنها بیش از ده سال به تحقیق و توسعه برای ساخت این کلاس از خودروها اختصاص یافته است. باید دید با توجه به رقابت بسیار شدید بین شرکت های تولید کننده خودرو در بخش ساخت ماشین های الکتریکی، هیوندا تا چه حد در بازاریابی و فروش این خودروها موفق خواهد بود. در حال حاضر به جز شرکت های پیشرو مانند تسلا، فولکس واگن هم تا سال 2030 تمام ماشین های خود را به صورت الکتریکی تولید خواهد کرد و جنرال موتورز هم تا سال 2020 بیشتر از بیست مدل از اتومبیل های فعلی خود را به صورت الکتریکی در خط تولید خواهد داشت. به این مجموعه باید BMW، رنو و دایملر را نیز اضافه کرد که با قدرت در حال آماده شدن برای دهه آینده میلادی و ماشین های الکتریکی و هوشمند آن هستند.

کمپانی هیوندا جزو شرکت های خودروسازی است که طی سال های اخیر پیشرفت قابل ملاحظه ای را تجربه کرده و رفته رفته به یکی از بزرگترین تولید کنندگان و فروشندگان اتومبیل در جهان تبدیل شده است. با این حال این شرکت تا کنون به صورت جدی وارد بازار تولید ماشین های الکتریکی نشده و همین نکته شاید به نوعی نشان دهنده عقب ماندن آنها از رقابت با بزرگان باشد. با این حال اخیرا مشخص شده هیوندا برای بازگشتن به رقابت، برنامه ریزی بسیار سنگینی را مد نظر قرار داده است.

به گزارش engadget، هیوندا قصد دارد در طول هشت سال آینده 38 مدل خودروی سبز وارد بازار کند که هفت مدل از آنها در طول پنج سال آینده معرفی خواهند شد. از این 38 دستگاه، اکثریت آنها جزو خودروهای الکتریکی خواهند بود و بروزرسانی هایی برای مدل های دیگر دوستدار محیط زیست مانند ioniq، Soul و ix35 هیبریدی در دستور کار قرار خواهد گرفت. به گفته مدیرعامل هیوندا، با وجود عرضه نشدن مدل های الکتریکی توسط این شرکت در سال های گذشته، آنها بیش از ده سال به تحقیق و توسعه برای ساخت این کلاس از خودروها اختصاص یافته است. باید دید با توجه به رقابت بسیار شدید بین شرکت های تولید کننده خودرو در بخش ساخت ماشین های الکتریکی، هیوندا تا چه حد در بازاریابی و فروش این خودروها موفق خواهد بود. در حال حاضر به جز شرکت های پیشرو مانند تسلا، فولکس واگن هم تا سال 2030 تمام ماشین های خود را به صورت الکتریکی تولید خواهد کرد و جنرال موتورز هم تا سال 2020 بیشتر از بیست مدل از اتومبیل های فعلی خود را به صورت الکتریکی در خط تولید خواهد داشت. به این مجموعه باید BMW، رنو و دایملر را نیز اضافه کرد که با قدرت در حال آماده شدن برای دهه آینده میلادی و ماشین های الکتریکی و هوشمند آن هستند.