فیسکر را شاید بتوان تنها شرکت سازنده خودروهای الکتریکی دانست که به شکلی آهسته و پیوسته در حال پیشرفت است. بر خلاف رقبایی مانند فارادی فیوچر که شروعی قدرتمند و ادامه ای ضعیف در مسیر ساخت ماشین های الکتریکی به عنوان رقیبی برای خودروهای تسلا داشتند، فیسکر با سیر ثابت در حال پیشرفت است و ماشین های الکتریکی خود را با وسواس زیادی طراحی و تولید می کند. همان طور که آنها از چندین ماه قبل هم قول داده بودند، جدیدترین خودروی کمپانی با نام Emotion در CES 2018 معرفی شد.

طراحی این خودرو بر عهده هنریک فیسرک، مدیر کمپانی، بوده است که در کارنامه خود سابقه طراحی ماشین های بسیار زیبایی مانند استون مارتین ونتیج و BMW Z8 را نیز دارد. Emotion با وجود طراحی کاملا جدید شباهت هایی هم به مدل قبلی فیسکر یعنی کارما دارد و از این نظر توانسته یک خط فکری را دنبال کند. بدنه اموشن از فیبر کربن و آلومینیوم ساخته شده و دور تا دور آن از سیستم های LiDAR برای ردیابی مسیر حرکت خودرو پوشانده شده است. درهای ماشین به شکل پروانه ای باز می شوند و در بخش داخلی از چرم برای صندلی ها استفاده شده است. صندلی های عقب پنج حالته هستند و می توان یک نمایشگر 27 اینچ خمیده به صورت اختصاصی برای آنها در نظر گرفت. سه نمایشگر دیگر هم در میدان دید راننده قرار گرفته اند که اطلاعات مختلف را به وی برسانند.

از نقطه نظر فنی، اموشن از چند موتور الکتریکی استفاده می کند که در مجموع توان تولید 780 اسب بخار نیرو را دارند. نیروی تولید شده به هر چهار چرخ منتقل می شود و شتاب صفر تا صد خودرو نیز “کمتر از سه ثانیه” عنوان شده است. همچنین حداکثر اموشن 260 کیلومتر در ساعت است. یک ماشین الکتریکی مدرن باید مسافت قابل پیمایش مناسبی هم داشته باشد و اموشن با امکان پیمودن نزدیک به 600 کیلومتر با یک بار شارژ از نظر بی نقص عمل می کند. همچنین به کمک سیستم های LiDAR امکان دسترسی به سطح 4 رانندگی خودکار هم برای این ماشین فراهم شده است.

فیسکر به همراه اموشن، از نسل جدید باتری های اختصاصی خود نیز رونمایی کرده که با تکنولوژی حالت جامد ساخته شده اند که و با ابعاد یکسان، 2.5 برابر چگالی انرژی بیشتری نسبت به باتری های یون لیتیوم در اختیار قرار می دهند. همچنین فیسکر در نظر دارد به زودی تکنولوژی شارژ سریع را برای خودروهای الکتریکی خود آزمایش کند که زمان شارژ شدن کامل باتری را به زیر یک دقیقه کاهش می دهد.  این باتری ها قرار است از سال 2020 به صورت صنعتی تولید شوند. فیسکر اموشن نیز از نیمه دوم سال 2018 در ایالات متحده به فروش خواهد رسید اما هنوز قیمت دقیقی برای آن اعلام نشده است.

{loadposition green-ad-2018}

فیسکر را شاید بتوان تنها شرکت سازنده خودروهای الکتریکی دانست که به شکلی آهسته و پیوسته در حال پیشرفت است. بر خلاف رقبایی مانند فارادی فیوچر که شروعی قدرتمند و ادامه ای ضعیف در مسیر ساخت ماشین های الکتریکی به عنوان رقیبی برای خودروهای تسلا داشتند، فیسکر با سیر ثابت در حال پیشرفت است و ماشین های الکتریکی خود را با وسواس زیادی طراحی و تولید می کند. همان طور که آنها از چندین ماه قبل هم قول داده بودند، جدیدترین خودروی کمپانی با نام Emotion در CES 2018 معرفی شد.

طراحی این خودرو بر عهده هنریک فیسرک، مدیر کمپانی، بوده است که در کارنامه خود سابقه طراحی ماشین های بسیار زیبایی مانند استون مارتین ونتیج و BMW Z8 را نیز دارد. Emotion با وجود طراحی کاملا جدید شباهت هایی هم به مدل قبلی فیسکر یعنی کارما دارد و از این نظر توانسته یک خط فکری را دنبال کند. بدنه اموشن از فیبر کربن و آلومینیوم ساخته شده و دور تا دور آن از سیستم های LiDAR برای ردیابی مسیر حرکت خودرو پوشانده شده است. درهای ماشین به شکل پروانه ای باز می شوند و در بخش داخلی از چرم برای صندلی ها استفاده شده است. صندلی های عقب پنج حالته هستند و می توان یک نمایشگر 27 اینچ خمیده به صورت اختصاصی برای آنها در نظر گرفت. سه نمایشگر دیگر هم در میدان دید راننده قرار گرفته اند که اطلاعات مختلف را به وی برسانند.

(image)

از نقطه نظر فنی، اموشن از چند موتور الکتریکی استفاده می کند که در مجموع توان تولید 780 اسب بخار نیرو را دارند. نیروی تولید شده به هر چهار چرخ منتقل می شود و شتاب صفر تا صد خودرو نیز “کمتر از سه ثانیه” عنوان شده است. همچنین حداکثر اموشن 260 کیلومتر در ساعت است. یک ماشین الکتریکی مدرن باید مسافت قابل پیمایش مناسبی هم داشته باشد و اموشن با امکان پیمودن نزدیک به 600 کیلومتر با یک بار شارژ از نظر بی نقص عمل می کند. همچنین به کمک سیستم های LiDAR امکان دسترسی به سطح 4 رانندگی خودکار هم برای این ماشین فراهم شده است.

(image)

فیسکر به همراه اموشن، از نسل جدید باتری های اختصاصی خود نیز رونمایی کرده که با تکنولوژی حالت جامد ساخته شده اند که و با ابعاد یکسان، 2.5 برابر چگالی انرژی بیشتری نسبت به باتری های یون لیتیوم در اختیار قرار می دهند. همچنین فیسکر در نظر دارد به زودی تکنولوژی شارژ سریع را برای خودروهای الکتریکی خود آزمایش کند که زمان شارژ شدن کامل باتری را به زیر یک دقیقه کاهش می دهد.  این باتری ها قرار است از سال 2020 به صورت صنعتی تولید شوند. فیسکر اموشن نیز از نیمه دوم سال 2018 در ایالات متحده به فروش خواهد رسید اما هنوز قیمت دقیقی برای آن اعلام نشده است.

(image)

{loadposition green-ad-2018}